Vous pouvez recevoir les marchandises un ou deux jours après avoir passé une commande. Les entrepôts à l'étranger permettent aux clients étrangers de découvrir la « vitesse chinoise ».
2024-08-07
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Cet article est reproduit à partir de [Compte officiel People's Daily WeChat] ;
La « Décision du Comité central du Parti communiste chinois sur l'approfondissement global de la réforme et la promotion de la modernisation à la chinoise » examinée et approuvée par la troisième session plénière du 20e Comité central du Parti communiste chinois propose « d'approfondir la réforme du système de commerce extérieur » et « soutenir diverses entités dans le déploiement ordonné des installations de circulation à l'étranger ».
Depuis le début de cette année, le commerce électronique transfrontalier de la Chine a continué de croître régulièrement. Le commerce électronique transfrontalier et les nouvelles infrastructures de commerce extérieur telles que les entrepôts à l'étranger sont coordonnés et liés pour réduire les liens intermédiaires et atteindre directement les consommateurs, favorisant ainsi l'optimisation de la structure du commerce extérieur et la stabilisation de l'échelle.
La photo montre une vue panoramique du fonctionnement automatisé de l'entrepôt d'outre-mer à Düsseldorf.
Photo de Li Haoyang
Source des données : Administration Générale des Douanes, etc.
Cartographie : Wang Zheping
À 8 h 30, heure locale, devant la porte de l'entrepôt 3 de l'entrepôt d'outre-mer Granary à Düsseldorf, en Allemagne, des rangées de camions porte-conteneurs étaient alignés, attendant d'être déchargés et mis dans l'entrepôt, Shi Lei, directeur de l'entrepôt. au bureau et a changé ses vêtements de travail, évaluez la charge de travail de la journée.
Lors de la réunion du matin à 9 heures, le personnel nécessaire à chaque processus a été désigné et la journée de travail a commencé.
A 9h40, le premier camion était prêt à partir. "Les marchandises à bord de ce véhicule seront envoyées vers diverses régions de l'Allemagne et des pays voisins via le centre de transbordement." Shi Lei a déclaré que l'emplacement et la fonction de l'entrepôt à l'étranger sont très clairs et qu'il s'agit d'un nœud logistique important reliant les deux pays. et les chaînes d’approvisionnement internationales.
Grâce aux entrepôts à l’étranger, l’efficacité des sociétés de commerce extérieur à l’étranger a été grandement améliorée.
Le temps de logistique est raccourci de façon exponentielle. Dans le passé, les commerçants stockaient les marchandises dans le pays et, une fois que les clients passaient leurs commandes, ils les expédiaient de Chine vers la destination finale. Même par fret aérien, il fallait 5 à 10 jours pour atteindre l'Allemagne. De nos jours, les marchandises sont préparées à l'avance dans des entrepôts à l'étranger et les colis envoyés à Berlin peuvent être livrés le lendemain ou le lendemain de leur sortie de l'entrepôt, ce qui est comparable à la rapidité logistique nationale.
Les coûts globaux ont considérablement diminué. « La logistique des entrepôts transfrontaliers du commerce extérieur peut être grossièrement divisée en trois sections. La première étape est le transport de port à port, la deuxième étape est le stockage à l'étranger et la dernière étape est la distribution à l'étranger. Shi Lei a présenté que la première étape est généralement. utilise le transport par conteneurs, qui peut être chargé en une seule fois de grandes quantités de marchandises, réduisant ainsi les frais de transport unitaires. L'entreposage à l'étranger améliore l'efficacité opérationnelle et le taux de rotation des stocks grâce à des opérations raffinées, des entrepôts personnalisés et des services d'entrepôt professionnels, réduisant ainsi les coûts. Étant donné que les marchandises sont plus proches des consommateurs finaux, le coût de la distribution, en particulier la distribution combinée à plusieurs entrepôts, est inférieur ; et les grands entrepôts étrangers ont un fort pouvoir de négociation avec les fournisseurs de services de distribution terminaux locaux, ce qui réduit encore davantage les coûts d'exploitation globaux.
La chaîne de service est plus complète. La difficulté de retourner les marchandises est un problème majeur qui frappe les entreprises de commerce extérieur, et les entrepôts à l'étranger résolvent efficacement ce problème. Prenons l'exemple des exportations de vêtements, qui ont une fréquence élevée de retours et d'échanges, s'il n'y a pas d'entrepôt à l'étranger comme pivot, les retours impliquent l'entrée des marchandises, ce qui est un processus long et fastidieux. marchandises, ce qui entraîne un gaspillage de ressources. Il leur suffit désormais de retourner les marchandises à l'étranger, puis de les répartir.
À l'heure actuelle, la concurrence sur le marché du commerce international devient de plus en plus féroce. Comment aider les entreprises de commerce extérieur à développer de nouveaux avantages compétitifs ?
La grange divise les zones de stockage en articles standard, intelligents, de grande valeur, de grande taille et autres catégories. Différents types de conditions de stockage et de méthodes de gestion sont différents. En prenant comme exemple d'articles volumineux, afin de répondre aux besoins de livraison en ligne et hors ligne des clients dans de multiples scénarios, la grange a construit sa propre capacité de distribution par camion ; dans l'entrepôt intelligent, les robots de levage de grosses charges et les robots d'entreposage de type boîte travaillent ensemble. sur le même site, doublant ainsi l'efficacité opérationnelle. Au cours de la haute saison de l'année dernière, la capacité de sortie des entrepôts intelligents allemands a atteint un pic quotidien moyen de 20 000 commandes.
« Notre objectif est de devenir un fournisseur de services complets de chaîne d'approvisionnement d'exécution de contrats de bout en bout. » Chen Huahui, directeur général de Grang Overseas Warehouse, a déclaré qu'au cours des dernières années, Grang Overseas Warehouse s'est développé au niveau national pour inclure le ramassage et la collecte. , le transport principal, le dédouanement, etc., tout en continuant à optimiser les services de camions à l'étranger, à améliorer les capacités de livraison des lignes principales et des terminaux, à réduire les coûts et à accroître l'efficacité.
Aujourd'hui, Barn dispose d'un total de 170 000 mètres carrés d'entrepôts à l'étranger en Allemagne au cours du premier semestre de cette année, plus de 4 millions de colis ont été expédiés, soit une augmentation d'environ 40 % sur un an. À l'échelle mondiale, « nous avons établi des entrepôts indépendants à l'étranger de plus de 1,6 million de mètres carrés dans plus de 30 pays, au service de plus de 20 000 clients d'entreprise ».
A 17h30, alors que tous les travaux dans l'entrepôt étaient terminés, Shi Lei est retourné au bureau pour faire l'inventaire : « Toutes les commandes sortantes sont dédouanées le même jour. C'est notre moment le plus détendu.
Lectures complémentaires
Les entrepôts à l'étranger relient les points pour former une ligne et tissent des fils dans un réseau
Luo Shanshan, journaliste du Quotidien du Peuple
En juin de cette année, le ministère du Commerce et d'autres départements ont publié des « Avis sur l'expansion des exportations transfrontalières du commerce électronique et la promotion de la construction d'entrepôts à l'étranger », proposant de « promouvoir le développement de haute qualité du commerce électronique transfrontalier ». entrepôts à l'étranger. Les données montrent que la Chine a actuellement construit plus de 2 500 entrepôts à l'étranger couvrant une superficie de plus de 30 millions de mètres carrés. En tant que nœud important du commerce transfrontalier et de la logistique à l'étranger, les entrepôts à l'étranger entrent dans la voie du développement rapide, ouvrant le « dernier kilomètre » aux entreprises souhaitant se rendre à l'étranger.
Les entrepôts à l’étranger, comme leur nom l’indique, sont des entrepôts situés sur les marchés étrangers. D'une fonction d'entreposage unique à un service complet de liaison complète « de bout en bout », les sociétés d'entrepôt à l'étranger continuent d'améliorer leurs réseaux de services. Avec le développement fulgurant du commerce électronique transfrontalier, les consommateurs ont des exigences plus élevées en matière de rapidité des performances logistiques. L'établissement de points d'entreposage à proximité du marché de consommation terminal peut préparer les marchandises à l'avance pour les entrepôts à l'étranger, permettre une distribution et un chiffre d'affaires transfrontaliers rapides. marchandises sur les marchés étrangers et améliorer la disposition des marchandises transfrontalières du « dernier kilomètre » de la logistique du commerce électronique transfrontalier.
Ces dernières années, alors que les sociétés d'entrepôts à l'étranger continuent d'innover et d'optimiser leurs services, les entrepôts à l'étranger ne sont plus seulement des « points d'inventaire », mais aussi une nouvelle infrastructure de commerce extérieur dotée de fonctions de service complètes et une partie importante de la chaîne d'approvisionnement du commerce extérieur. Certains entrepôts à l’étranger peuvent fournir plusieurs services tels que des expositions, le service après-vente et la maintenance aux entreprises étrangères. Par exemple, Yiwu Mall Group a établi des entrepôts à l'étranger à Dubaï, au Mexique et dans d'autres endroits, en adoptant le modèle opérationnel « d'exposition et d'arrière-entrepôt à l'étranger » : « entrepôt à l'étranger + hall d'exposition ». Certaines sociétés d'entreposage étrangères ont également étendu leurs services logistiques de première étape au niveau national et construit un système de services en boucle fermée de l'exportateur de commerce extérieur à l'importateur.
De nos jours, les entrepôts disséminés à l’étranger dans le monde relient les points et tissent des fils dans un réseau, traversant les montagnes et les mers pour ouvrir de nouvelles routes vers la mer. Les dernières données publiées par l'Administration générale des douanes montrent qu'au premier semestre de cette année, les importations et exportations transfrontalières de commerce électronique de la Chine se sont élevées à 1,22 billion de yuans, soit une augmentation de 10,5% sur un an, soit 4,4 points de pourcentage supérieur au taux de croissance global du commerce extérieur de mon pays au cours de la même période. De 1 060 milliards de yuans en 2018 à 2 380 milliards de yuans en 2023, les importations et exportations transfrontalières du commerce électronique de la Chine ont augmenté de 1,2 fois en cinq ans.
Afin d'améliorer l'efficacité du chiffre d'affaires logistique, de nombreuses entreprises d'entrepôts étrangères ont accéléré leur transformation intelligente et numérique. Le stockage entrant et la livraison sortante des marchandises impliquent une grande quantité de saisie d'informations et de manutention des marchandises. Certains entrepôts traitent en moyenne des dizaines de milliers de commandes sortantes chaque jour. Il est difficile de gérer les commandes afin de réaliser un déploiement ordonné. La collecte, la transmission et le traitement en temps réel des informations sur les produits peuvent être réalisés grâce à la plate-forme intelligente basée sur les informations. Combiné à l'analyse du Big Data, le système peut prédire la tendance des ventes et la demande de stocks de marchandises, et effectuer l'allocation et le réapprovisionnement des stocks à l'avance. Cela garantit non seulement l’approvisionnement en temps opportun des marchandises, mais évite également le risque de surstockage des stocks et de ralentissement des ventes. Dans le processus de tri et de distribution, les robots et les équipements de tri automatisés peuvent traiter un grand nombre de commandes de manière efficace, stable et précise.
Lors d'entretiens, certaines entreprises ont exprimé de nouvelles attentes quant au développement de haute qualité des entrepôts à l'étranger. Parmi eux, la construction de la normalisation est un mot très fréquent. La combinaison « commerce électronique transfrontalier + entrepôts à l'étranger » a donné un nouvel élan au développement du commerce extérieur, mais elle reste une nouveauté. Elle nécessite encore que les départements concernés, les associations industrielles et les entreprises explorent, améliorent conjointement les normes industrielles et. réglementations et guider le développement légal et conforme des sociétés d’entrepôts à l’étranger. Mieux aider les entreprises chinoises à se mondialiser.
Publié dans "Quotidien du Peuple" 2024.8.5 Page 2 Luo Shanshan, journaliste du Quotidien du Peuple
