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「……３、２、１、火をつけて！」

「ドーン！」 静寂を突き破るような轟音が響き渡り、眠っていた巨人が目覚めたかのようだった。

「行進中国」調査・取材チームは、北京懐柔科学城の中心部で、未来に関する「飛行」実験を自らの目で目撃した。

想像してみてください。航空機のあらゆる革新に実際に空への飛行が必要な場合、研究開発のコストとリスクは急激に上昇するのではないでしょうか?幸いなことに、科学者たちは魔法のツールである風洞を発明しました。これは地上に「飛行」空間を作り出し、航空機設計者が大胆に夢を追求できるようにします。そのため、航空機設計の「ゆりかご」「縁の下の力持ち」とも呼ばれています。

普段は静かで、ほえるライオンのように働くこの巨大な機体が、世界有数の性能指標を備えた超高速風洞 JF-22 です。

全長167メートル、実験キャビンの直径は約4メートルで、最大で長さ8メートルの実験モデルを収容できるのは、最大で秒速10キロメートルの飛行環境をシミュレートできることだ。 。

どれくらい強力ですか?中国科学院力学研究所の研究者で懐柔衝撃風洞の現場管理者でもあるハン・ギライ氏は、調査・取材チームに対し、JF-22の規模、持続時間、性能指標はすべて世界最高水準にあると語った。レベル。

これは2012年に我が国に建設されたJF-12再現風洞を補完するものであり、我が国は極超音速分野において極超音速の「飛行回廊」実験能力を完全にカバーできる唯一の国となる。

ハン・ギライ氏は、「飛行速度が音速の10～20倍に達すれば、1時間で世界に到達するという夢が実現するだろう。科学研究​​チームは宇宙と地球の往復のフロンティアを探索するだろう」と語った。我が国の極超音速技術分野に貢献する風洞実験プラットフォーム技術に基づいた航空機と多段軌道ビークル。 （趙珠清、沈嘉平、王暁暁）