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今年の5月末に、BYD第 5 世代 DM-i テクノロジーが正式に発表されました。第 5 世代 DM-i テクノロジーのリリースに伴い、BYD セダンも 2 台登場チン・L DM-iとシール06 DM-i。 BYD の第 5 世代 DM-i テクノロジーのサポートにより、現在入手可能な情報から判断すると、上記 2 つのモデルの販売台数は相当なものになるはずです。

特にQin L DM-iの6月の販売台数は1万8,021台に達し、国内中型セダンの中で次点に次いで2位となった。テスラ モデル 3。

2か月後の7月25日、BYDは新たな取り組みを行った。北宋時代の古都、河南省開封市で、BYDは第5世代DM-i技術を搭載した2台の新エネルギーSUVを正式に発売した。これら2台の車両はBYDの2025 Song PLUS DM-iとソングL DM-i。

今回BYDが発売した2台の新車の価格が高すぎるというネットユーザーのコメントを多く目にした。本当に高いのか、次は客観的に分析してみましょう。

Song PLUS DM-i については、すでに皆さんよくご存知かと思います。 Song PLUS DM-iは、中国で最も売れているプラ​​グインハイブリッドSUVモデルであり、国内プラグインハイブリッドSUVのベンチマークモデルと言えます。インテリアデザインに関しては、新型車は現行モデルSong PLUS DM-i Honor Editionと比較的高い一貫性を維持しており、基本的に大きな変更はありません。ボディサイズは全長・全幅・全高が4775/1890/1670mmのままで、ホイールベースは2765mmとなる。

全体的には、2025 Song PLUS DM-i は現在販売されている 2024 Honor モデルと大きな変更はありませんが、この新車には目に見えない構成の点で多くの改良が加えられています。疲労運転リマインダー、自動車線変更支援、ステアリングホイールヒーター、ステアリング手放し検知、50ワット携帯電話ワイヤレス充電、ETC装置、アダプティブハイビーム・ロービーム、センサーワイパーなどの機能が追加された。

同時に、新型車のリヤサスペンションも現行型のマルチリンク独立懸架から4リンク独立懸架に変更された。

加速性能に関しても、2025 Song PLUS DM-iでは大幅に向上し、0～100秒間の加速が8.2秒から7.7秒に向上しました。

Song L DM-i は、BYD ダイナスティ傘下の新型モデルとして、中型 SUV に位置づけられており、外観デザインは、先に発売された Qin L DM-i と同じデザインスタイルを採用し、ファミリー向けの外観を採用しています。 BYD ダイナスティシリーズのモデル。隠しドアハンドルを装備。全長、全幅、全高はそれぞれ4780/1898/1670mm、ホイールベースは2782mm。

構成面では、10.25インチフル液晶インパネ、起きずに音声確認、360度パノラマ映像、リモコンパーキング、オートエアコン、ETC装置、車載PM2.5を全シリーズに標準装備.5フィルター装置と雨感知ワイパー。

中上位モデルの中でもSong L DM-iは構成も豊富です。 15.6 インチの大型中央コントロール画面、26 インチの HUD ヘッドアップ ディスプレイ、4 トーンゾーン認識、L2 レベルの運転支援、自動駐車、自動車線変更、50 ワットの携帯電話ワイヤレス充電、顔認識、Yanfeiリシ音声が追加されました。

パワーに関しては、Song L DM-iとSong PLUS DM-iは変わりません。 0秒から100秒までの最速加速は7.7秒、純電気航続距離は160キロメートルに達する。

メディア実測ではSong PLUS DM-iが3.27リットル/100km、Song L DM-iが3.13L/100kmと最も燃費性能が優れている。

なお、エントリーモデルのSong PLUS DM-iとSong L DM-iは急速充電機能に対応できませんが、他のモデルの充電時間は現行のSong PLUS DM-iよりも大幅に長くなります。推進する。

まとめると、今回BYDが発売した「Double Song」2モデルの全体構成と価格から判断すると、Song PLUS DM-iは現行モデルより若干高いものの、構成も充実している。また、Song L DM-iは依然としてミッドサイズSUVです。

したがって、車快平氏によると、BYDの「Double Song」は13万5,800元からあり、実際には高価ではないという。

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