uutiset

Tämän vuoden toukokuun lopussaBYD Viidennen sukupolven DM-i-tekniikka lanseerattiin virallisesti.Viidennen sukupolven DM-i-teknologian julkaisun lisäksi on myös kaksi BYD-sedaniaQin L DM-i jasinetti 06 DM-i. BYD:n viidennen sukupolven DM-i-teknologian tuella, tällä hetkellä saatavilla olevien tietojen perusteella, edellä mainittujen kahden mallin myyntimäärän pitäisi olla huomattava.

Erityisesti Qin L DM-i:n myyntimäärä saavutti kesäkuussa 18 021 yksikköä, mikä on kotimaisten keskikokoisten sedanien joukossa toisella sijalla.Tesla Model 3。

Kaksi kuukautta myöhemmin, 25. heinäkuuta, BYD teki uuden yrityksen.Kaifengissä, Henanissa, pohjoisen Song-dynastian muinaisessa pääkaupungissa, BYD on virallisesti lanseerannut kaksi uutta energia-maastoautoa, jotka on varustettu viidennen sukupolven DM-i-tekniikalla. Nämä kaksi ajoneuvoa ovat BYD:n vuoden 2025 Song PLUS DM-i jaLaulu L DM-i.

Olen nähnyt monia kommentteja nettiläisiltä, ​​joiden mukaan BYD:n tällä kertaa lanseeraamien kahden uuden auton hinnat ovat liian korkeat. Onko se todella korkea tai ei, analysoidaan sitä objektiivisesti seuraavaksi.

Uskon, että kaikki ovat jo hyvin tuttuja Song PLUS DM-i:stä. Song PLUS DM-i on Kiinan myydyin pistokehybridimaasturimalli, jota voidaan kutsua kotimaisten ladattavien hybridimaasturien vertailumalliksi. Sisätilojen suunnittelussa uusi auto säilyttää suhteellisen korkean johdonmukaisuuden nykyisen Song PLUS DM-i Honor Edition -mallin kanssa, periaatteessa ilman suuria muutoksia. Korin koosta mitattuna pituus, leveys ja korkeus ovat edelleen 4775/1890/1670 mm ja akseliväli 2765 mm.

Vaikka yleisesti ottaen vuoden 2025 Song PLUS DM-i ei juurikaan muutu tällä hetkellä myynnissä olevasta 2024 Honor -mallista, uudessa autossa on silti paljon parannuksia näkymättömien kokoonpanojen suhteen. Lisätty ominaisuuksia, kuten väsymysajomuistutus, automaattinen kaistanvaihtoavustin, ohjauspyörän lämmitys, ohjauspyörän hands-off-tunnistus, 50 watin matkapuhelimen langaton lataus, ETC-laite, mukautuvat kauko- ja lähivalot sekä tunnistimen pyyhkimet.

Samaan aikaan uuden auton takajousitus on myös muutettu nykyisen mallin monilenkkeisestä riippumattomasta jousituksesta neljän lenkin riippumattomaan jousitukseen.

Kiihdytyssuorituskyvyn suhteen vuoden 2025 Song PLUS DM-i:tä on myös parannettu merkittävästi, ja kiihtyvyys nollasta 100 sekuntiin on kasvanut 8,2 sekunnista 7,7 sekuntiin.

Uutena BYD-dynastian mallina Song L DM-i on sijoitettu keskikokoiseksi katumaasturiksi. Ulkoasu noudattaa samaa suunnittelutyyliä kuin aiemmin lanseerattu Qin L DM-i ja omaksuu sen perhemäisen ulkonäön. BYD Dynasty -sarjan mallit, hyvin tunnistettavat. Varustettu piilotetuilla ovenkahvoilla. Pituus, leveys ja korkeus ovat 4780/1898/1670 mm, ja akseliväli on 2782 mm.

Kokoonpanon suhteen kaikissa uusissa autosarjoissa on vakiona 10,25 tuuman full LCD-mittaristo, ääni näkyy heräämättä, 360 asteen panoraamakuva, kaukosäätimen pysäköinti, automaattinen ilmastointi, ETC-laite, auton PM2 .5 suodatinlaite ja sateen tunnistavat pyyhkimet.

Keski- ja huippuluokan malleista Song L DM-i:ssä on myös monipuolisemmat kokoonpanot. 15,6 tuuman suuri keskusohjausnäyttö, 26 tuuman HUD head-up -näyttö, nelisävyinen vyöhyketunnistus, L2-tason avustettu ajo, automaattinen pysäköinti, automaattinen kaistanvaihto, 50 watin matkapuhelimen langaton lataus, kasvojentunnistus ja Yanfei Lishi-ääni on lisätty.

Tehon suhteen Song L DM-i ja Song PLUS DM-i pysyvät samoina. Nopein kiihtyvyys 0-100 sekuntiin on 7,7 sekuntia, ja puhtaasti sähköinen matkamatka on 160 kilometriä.

Varsinaisissa mediamittauksissa Song PLUS DM-i:n polttoaineenkulutus oli alhaisin, 3,27 litraa 100 kilometriä kohden, kun taas Song L DM-i:n polttoaineenkulutus oli alhaisin, 3,13 litraa 100 kilometriä kohden. Molemmissa autoissa on erinomainen polttoaineenkulutus.

On syytä huomata, että vaikka Song PLUS DM-i:n ja Song L DM-i:n lähtötason mallit eivät tue pikalataustoimintoa, muiden mallien latausaika on paljon pidempi kuin nykyisen Song PLUS DM-i:n. edistää.

Yhteenvetona voidaan todeta, että BYD:n tällä kertaa lanseeraamien kahden "Double Song" -mallin kokonaiskokoonpanosta ja hinnasta päätellen, vaikka Song PLUS DM-i on hieman nykyistä mallia korkeampi, kokoonpanot ovat myös rikkaampia. Lisäksi Song L DM-i on edelleen keskikokoinen SUV.

Siksi Che Kuai Pingin mukaan BYD:n "Double Song", joka alkaa 135 800 yuanista, ei todellakaan ole kallis.

Tekijänoikeuslausunto: Tämä artikkeli on Che Kuai Pingin alkuperäinen teos. Ota meihin yhteyttä saadaksesi luvan uudelleen painamiseen. Osa tämän artikkelin kuvista on Internetistä, ja tekijänoikeudet kuuluvat alkuperäiselle tekijälle.