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Fin mai de cette année,BYD La technologie DM-i de cinquième génération a été officiellement lancée.Parallèlement au lancement de la technologie DM-i de cinquième génération, il existe également deux berlines BYD.Qin L DM-i etsceau 06 DM-je. Avec le soutien de la technologie DM-i de cinquième génération de BYD, à en juger par les informations actuellement disponibles, le volume des ventes des deux modèles ci-dessus devrait être considérable.

En particulier, le volume des ventes de Qin L DM-i en juin a atteint 18 021 unités, se classant au deuxième rang des berlines intermédiaires nationales, juste derrièreTesla modèle 3。

Deux mois plus tard, le 25 juillet, BYD a fait un nouvel effort.À Kaifeng, Henan, l'ancienne capitale de la dynastie des Song du Nord, BYD a officiellement lancé deux nouveaux SUV énergétiques équipés de la technologie DM-i de cinquième génération. Ces deux véhicules sont le Song PLUS DM-i 2025 de BYD.Chanson L DM-i.

J'ai vu de nombreux commentaires d'internautes disant que les prix des deux nouvelles voitures lancées par BYD cette fois sont trop élevés. Qu’il soit vraiment élevé ou non, analysons-le ensuite objectivement.

Je pense que tout le monde connaît déjà très bien Song PLUS DM-i. En tant que modèle de SUV hybride rechargeable le plus vendu en Chine, le Song PLUS DM-i peut être considéré comme le modèle de référence pour les SUV hybrides rechargeables nationaux. En termes de design intérieur, la nouvelle voiture maintient une cohérence relativement élevée avec le modèle actuel Song PLUS DM-i Honor Edition, sans pratiquement aucun changement majeur. En termes de taille de carrosserie, la longueur, la largeur et la hauteur sont toujours de 4 775/1 890/1 670 mm et l'empattement est de 2 765 mm.

Même si dans l'ensemble, la Song PLUS DM-i 2025 ne change pas grand-chose par rapport au modèle Honor 2024 actuellement en vente, la nouvelle voiture présente encore de nombreuses améliorations en termes de configurations invisibles. Des fonctionnalités telles que le rappel de fatigue au volant, l'assistance automatique au changement de voie, le chauffage du volant, la détection mains libres au volant, le chargement sans fil de téléphone portable de 50 watts, le dispositif ETC, les feux de route et de croisement adaptatifs et les essuie-glaces à capteur ont été ajoutés.

Dans le même temps, la suspension arrière de la nouvelle voiture a également été modifiée, passant de la suspension indépendante multibras du modèle actuel à une suspension indépendante à quatre bras.

En termes de performances d'accélération, le 2025 Song PLUS DM-i a également été considérablement amélioré, avec une accélération de zéro à 100 secondes augmentée de 8,2 secondes à 7,7 secondes.

En tant que tout nouveau modèle sous la dynastie BYD, le Song L DM-i se positionne comme un SUV de taille moyenne. Le design extérieur adopte le même style de design que le Qin L DM-i lancé précédemment, adoptant l'apparence familiale du modèle. Modèles de la série BYD Dynasty, très reconnaissables. Equipé de poignées de porte cachées. La longueur, la largeur et la hauteur sont respectivement de 4 780/1 898/1 670 mm et l'empattement est de 2 782 mm.

En termes de configuration, toutes les nouvelles séries de voitures sont livrées en standard avec un tableau de bord LCD complet de 10,25 pouces, la voix peut être vue sans réveil, une image panoramique à 360 degrés, un stationnement télécommandé, une climatisation automatique, un dispositif ETC, un PM2 embarqué. .5 dispositif de filtrage et essuie-glaces détecteurs de pluie.

Parmi les modèles milieu à haut de gamme, le Song L DM-i propose également des configurations plus riches. Un grand écran de commande central de 15,6 pouces, un affichage tête haute HUD de 26 pouces, une reconnaissance de zone à quatre tons, une conduite assistée de niveau L2, un stationnement automatique, un changement de voie automatique, une recharge sans fil pour téléphone portable de 50 watts, une reconnaissance faciale et Yanfei L'audio Lishi a été ajouté.

En termes de puissance, Song L DM-i et Song PLUS DM-i restent les mêmes. L'accélération la plus rapide de 0 à 100 secondes est de 7,7 secondes et l'autonomie de croisière purement électrique atteint 160 kilomètres.

Dans les mesures médiatiques réelles, le Song PLUS DM-i avait la consommation de carburant la plus faible de 3,27 litres aux 100 kilomètres, tandis que le Song L DM-i avait la consommation de carburant la plus faible de 3,13 litres aux 100 kilomètres. Les deux voitures ont d'excellentes performances de consommation de carburant.

Il convient de noter que bien que les modèles d'entrée de gamme de Song PLUS DM-i et Song L DM-i ne puissent pas prendre en charge la fonction de charge rapide, le temps de charge des autres modèles est beaucoup plus long que celui du Song PLUS DM-i actuel. promouvoir.

Pour résumer, à en juger par la configuration globale et le prix des deux modèles « Double Song » lancés cette fois par BYD, bien que le Song PLUS DM-i soit légèrement supérieur au modèle actuel, les configurations sont également plus riches. De plus, le Song L DM-i reste un SUV de taille moyenne.

Par conséquent, selon Che Kuai Ping, le « Double Song » de BYD, qui commence à 135 800 yuans, n'est vraiment pas cher.

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