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車用品

著者 | ジャンソン

編集者 | 志豪

雷軍はさらに 8 億を費やして、宜庄市に新しい土地を確保します。小米科技の車工場の第二段階が始まります。

車西ニュースは7月26日、北京市計画資源委員会の公開情報によると、Xiaomi Jingxi Technology Co., Ltd.が8億4,200万元を投じてYZ00-0606街区のプロット0106の工業プロジェクトの使用権を取得したと報じた。宜荘新城の。

以前の経済開発区の計画から判断すると、この土地はシャオミ工場の第二期の場所である。航空レンダリングから、シャオミの自動車工場の第二期には3つの主要工場といくつかの補助施設があることが容易にわかる。総面積は53万平方メートルに達します。

現在、シャオミの第一期工場の生産能力は飽和状態に近づき、新モデルには生産のための追加スペースが必要となっている。

誰かがすでにXiaomi SUVのビデオを撮影しているという事実と相まって、Xiaomiの第2期工場の建設が議題に上ったことを推測するのは難しくありません。

そして、雷軍氏が機密保持を理由にさまざまな機会に繰り返し言及しなかった新車は、シャオミの新工場の組立ラインから転がり落ちる可能性が最も高い。

Xiaomi Automobile Factoryの第1段階の生産進捗状況から判断すると、完了時期はおそらく2025年中後半になり、インターネットでよく言われるXiaomiの2番目のモデルの発売時期にもなるでしょう。

1. Xiaomi Autoが新しい土地を取得、隠されたイースターエッグが3つある

シャオミの第2期工場の入札は7月11日午前9時に始まり、合計1件の入札で取引が完了した。

公開情報によると、7月11日午前9時に入札が開始され、同日午前11時42分に最初の入札が発生した後、入札者は入札を上げなかった。

規則によれば、価格は11営業日後の7月25日に正式に発効し、Xiaomiはこの土地の使用権を正式に獲得した。

さらに、上場文書によると、この工業用地は新エネルギーインテリジェントコネクテッドビークル車両および部品製造プロジェクトの建設に使用される予定で、固定資産投資は26億元以上、年間生産額は160億元以上となる予定である。元。

このプロセスによれば、土地がプロジェクト承認のためにリストに掲載される前に、通常、省エネルギー審査、環境影響評価承認、交通影響評価承認の 3 つの評価を完了する必要があります。

6月12日、北京経済開発区の公式ウェブサイトは「宜庄新城YZ00-0606街区0106区画の設計計画に関する発表」を発表した。この区画は小米科技自動車工場の第2期用地である。

発表から、Xiaomi工場の第2段階が3つの生産工場、設備棟、いくつかの強化された広場と駐車場で構成されていることを理解するのは難しくありません。第2期工場の総敷地面積は531,130.0平方メートル。

中国汽車工業工程有限公司が土地の設計案の募集に応じ、その設計案は容積率1.5以下、建物高さ60以下という募集要件を満たしたとされる。メートル、緑地率15％以上。

建物の外装色は、関連する色彩設計要件に準拠しています。主な建設内容としては、生産工場、設備室、地下車庫等が挙げられます。

Chexixi は 6 月末には、関連プロジェクトが関連評価を完了したことを情報筋から知りました。

同時に、情報筋は、土地と周囲の都市道路によって形成される3つの角、すなわち宜庄新城YZ00-0606ブロック0107および0108ブロック、およびYZ00-0607ブロック0101ブロックもXiaomiによって使用される可能性が高いことも明らかにしました。

現在、計画の総合実施計画が発表されており、これら３つの区画の計画が一つの計画として発表されることの問題点も説明できる。

これら 3 か所は、工場の第 2 期の新車試験道路、工業生産サービス、その他の支援施設として使用される可能性があると報告されています。

2. 新車の偽装路上テスト映像が流出、もしくは工場第2期生産の可能性

Xiaomiの2番目のモデルのロードテストビデオの公開により、Xiaomiの2番目の新車に関するインターネット上のコンテンツは比較的豊富になりました。

スパイ写真を見れば、新型車がその伝統を受け継いでいることが分かるシャオミ SU7流線型クーペはクーペSUVのように見え、滑らかなラインとスレンダーなボディが特徴です。フェラーリ プロサンゲ魅力。

新型車の前面デザインはXiaomi SU7のデザインに似ており、Xiaomi SU7の「ファミリーデザイン言語」を踏襲している可能性がある。

これに先立ち、Xiaomiの新モデルの内部も公開された。

スパイ写真によると、Xiaomi SUVにはXiaomi SU7と同じスポーツステアリングホイールが装備されており、運転モードなどのコントロールボタンも維持されると予想されています。

新しい車はXiaomi SU7のフリップアップ計器を使用せず、代わりにフィッシュスクリーンデザインを使用していることは注目に値します。

セカンダリインパネのデザインでは、Xiaomi SUVはより簡潔なスタイルを採用し、前面の収納コンパートメントを維持しますが、垂直レイアウトの物理ボタンとレバーをキャンセルし、カップホルダーを水平レイアウトにします。

Xiaomiの2代目モデルはいよいよ立体化し始めており、あとは雷氏の発表を待つばかりとなっていると言える。

現時点では、Xiaomiの2番目のモデルは2025年に予定されている可能性が高く、Xiaomiの工場の第2段階の完了時期も前者と一致しています。

同時に、第2段階の工場の生産額は160億元以上であるが、Xiaomiの2番目の自動車がどのような価格帯に該当するかはまだ不明である。

結論: Xiaomi の生産能力は増加し続けている

Lei Jun氏によると、現在Xiaomi SU7のエンジェルオーダーの30％は完了していないが、第1期工場の生産能力は満杯で、順調に進んでいるという。

現時点で、シャオミの最初の自動車の生産台数は年内に12万台となる予定で、新車が発売されれば、新たな工場を拡張することによってのみ追加の生産能力を達成できる。

Xiaomiが工場の第2段階で急速に土地を取得したことは、Xiaomi SU7が最初に発売されたときに経験した「容量地獄」の再発を避けるための新車への道も切り開いている。