ニュース

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

直線距離で6～7キロメートルのタクシー乗車料金は237元！それだけでなく、運転手はバスを降りる際に100元の「往復料金」を要求した。山西省大同市の大学院生、シャオ・リーさんは当初、「ダフ屋」と「黒いトラック」に遭遇したと思っていたが、法執行当局に訴えた後、すぐに事態が解明された。

この青年は、10キロメートル以上のタクシー乗車料金として337元を請求されたと報告した。

Xiao Liさんは山西省大同市出身で、現在大学院で勉強しています。 7月17日朝、同氏は中国経済日報の大豊ニュース記者に、タクシーに乗った際にだまされた体験を語った。

「7月13日の朝、私は山東省の蓬莱空港から河南省の新鄭空港まで飛行機に乗りました。」シャオ・リーさんは、当初は新鄭空港から鄭州空港高速鉄道駅まで地下鉄に乗る予定だったと紹介した。その後、高速鉄道に乗って太原まで戻ります。

シャオ・リーさんは、地下鉄の駅の場所がわからなかったため、ターミナルを出た後、警備員に道を尋ねたという。

「その時、女性が警備員と雑談していました。私を見つけると、警備員に地下鉄の駅への行き方を尋ねました。女性は、地下鉄の駅は人が多くて混んでいたと言いました。彼女は私に車に乗ってほしいと言いました。私は彼女がタクシーの運転手だと思ったので、私は彼女と一緒に帰りました。」

シャオ・リーさんによると、5、6分後、女性は彼女を地下駐車場に引っ張り込み、別の男性の車で目的地まで行くように頼んだという。男は車を始動させた後、メーターを取り出して見せたが、初乗り料金が12元であるのを見たとき、彼は何も言わなかった。

「15、6分ほどして車が目的地に到着しました。男はポケットからメーターを取り出して見せてくれました。237元と表示されていました。」

シャオ・リーさんによると、男性が使用していたメーターは携帯電話を改造したようで、不規則な感じがしたという。彼は学生で社会経験も浅かったため、当時は疑問を持たず、WeChatを使って相手に237元を支払った。支払い後、相手は空港駅が比較的遠くて誰も来られないので、帰りの料金としてさらに100元払ってほしいと言いました。相手が背が高くて力強いのを見て、彼はあえて何も言わず、WeChatを使って相手に100元を支払いました。

シャオ・リーがその日に支払った運賃

法執行局：乗客には払い戻しが行われ、関係者は処罰された

シャオ・リーさんは、料金を支払った後、携帯電話で確認したところ、新鄭空港から鄭州空港駅までの直線距離はわずか6～7キロで、運転ルートは多少遠回りになるだろうと推定され、 10キロ以上。だまされたと感じた彼は、地元警察に事件を通報した。警察はナンバープレートを尋ねたが、「車を捕まえようとして急いでいて相手のナンバープレートを書かなかった」と供述しており、ナンバープレートがないと対応は難しいとのこと。その後、地元の政府問題ホットライン12345に通報した。

「WeChatの支払い記録を通じて、相手の住所と電話番号を見つけた」とシャオ・リーさんは7月14日に自分の体験をオンラインに投稿したと語った。 17日朝、地元の交通取締チームの職員から連絡があり、状況を把握し、調査して対処すると述べた。

17日朝、シャオ・リーさんから提供された電話番号に従って、記者は関係する運転手に連絡を取ろうとしたが、結果は電話番号が空であることが判明した。

同日朝、中国経済報大峰報の記者が事件が起きた交通法執行チームのスタッフに連絡した。彼らは、シャオ・リーが投稿したビデオを見て、このことを非常に真剣に受け止めたと述べた。予備的な分析によると、シャオ・リーを連れ去った車は普通のタクシーではなかった。シャオ・リーを地下駐車場に連れて行った女性は「ダフ屋」である可能性があり、現在、関係者と車両を捜索するために監視が行われており、今後も監視が行われる予定だ。その件を公安部に報告してください。

17日正午12時57分、シャオ・リーさんは中国経済日報の大峰ニュース記者に対し、事件が起きた場所のタクシー注文管理局が料金337元を返金してくれたと述べ、法執行官に感謝の意を表した。彼らの助けのために。

17日正午、シャオ・リーさんは法執行部門から返金を受けた。

その日の正午近く、事件現場の交通法執行チームのスタッフは中国経済報大峰報の記者に対し、監視を通じて運転手と車両が巻き込まれたのを発見したと認めた。事故にあった車両は普通のタクシーではありませんでした。 「第三者を通じて、運賃337元をシャオ・リーさんに返金しました。17日午後に関係者が事務局に来て処理する予定です。」

17日午後4時ごろ、事件現場の交通法執行チームの職員は中国経済日報大峰報の記者に対し、調査の結果、事件に巻き込まれた車両はオンラインカーであったことが分かったと語った。管理のための暫定措置は法律に従って関係者に罰則を課すが、罰則の具体的な詳細は「開示するのが不便」である。

参考文献：

成都の女性、北京までのタクシーに1万1000元を費やした：緊急事態だったとして40時間かかった

最近、いくつかの写真が話題になっています。写真では、四川省Aナンバープレートを付けた緑色のタクシーが北京のCCTVビルの前に現れた。写真を投稿したネットユーザーは、「サービスが良ければ、どんなに遠くても乗客を乗せることができる」と書き、この男性は北京まで乗客を乗せた成都のタクシー運転手であることが判明した。ネットユーザーは「前回は重慶のフェラーリから上海までだったが、今回は成都から北京までだ。四川と重慶は確かに普通の兄弟ではない」とコメントした。

四川省のグリーンタクシー、北京の監視カメラビル前にナンバープレートが実際に出現

これは本当ですか？ 7月11日正午、紅星報の記者は金牛区のタクシー会社で、事件に巻き込まれたタクシーマスターの陳世軍氏に会った。同氏は記者団に対し、6月30日午後7時ごろ、成都天府国際空港で乗客の列に並んでいたところ、女性の乗客がやって来て「最初は大州に行くと言っていたので、400人以上だと言いました」と語った。達州から何キロも離れたところで、彼女は「大丈夫、そのまま出て行ってください」と言い、私に直接1,600元を振り込んでくれました。

女性乗客は1600元を陳船長に直接送金した。

車は達州方向に進んだが、陳さんによると、乗客は達州に到着する前に「（上海に向かう途中で）武漢まで歩いて市の外に出た」と話したという。 「彼らは上海には行きたくなくて、北京に行きたかったのです」「双方が価格交渉をした後、彼らは北京に向かって車で向かいました。途中、陳船長は会社と家族に事故のことを話し、会社も車両の動きを監視し、休憩するよう注意した。

このようにして、6月30日午後に乗客を乗せ始め、成都、遂寧、広安、宜昌、荊門、武漢、駐馬店、羅河、鄭州、邯鄲、石家荘、保定などの都市を経由し、最終的に到着した。 7月2日午後、北京までは片道計2300キロ以上、40時間近くかかり、往復の通行料は2000元以上かかった。路面電車だったので途中で10回以上充電し、充電費用は1000元近くかかった。記者は、旅行中ずっと乗客がWeChatとAlipayを通じて送金し、合計約1万1000元の運賃を支払っているのを目撃した。

マスター・チェンの支払い回収のスクリーンショット

なぜ北京までタクシーに乗るのですか？ 乗客の江さんは11日午後、記者団に対し、急用で北京に急ぐ必要があったため、このタクシーに乗った、と語った。他の交通手段を利用しなかった理由について、「当時はかなり不安だった」と語った。

チェン先生は、今回の旅は実際には簡単ではなかった、山道が多く、車で下るのはかなり疲れたと語った。北京は初めてだったので、目的地に到着後、まずホテルを見つけてよく眠った後、タクシーで北京の鳥の巣やCCTVビルなどの景勝地を回り、写真を撮ったり、チェックインしたりした。 7月3日午後に成都に戻った。

マスター・チェンが成都に戻る

マスター・チェンさんは、これは4年間のビジネスの中で受けた最大の注文であると述べ、疲れているが、「この旅行をして、ほぼ半月のお金を稼ぐ方が費用対効果が高い」と非常に満足していると語った。

マスター・チェンが勤務するタクシー会社のマネージャー、リウ・レイ氏によると、同社には600人以上のタクシー運転手がおり、これは同社が設立以来10年以上にわたって受けた最大の注文でもある。宝鶏（陝西省）へ。」

劉磊氏は、タクシーは地域を越えることができるが、「乗客を勧誘することはできるが、乗客を呼び戻すことはできない」と述べた。そのため、今回、陳師範は北京から成都に戻りましたが、帰りは乗客がいない「空」でした。