Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Μια βόλτα με ταξί για απόσταση έξι έως επτά χιλιομέτρων σε ευθεία γραμμή κοστίζει 237 γιουάν! Όχι μόνο αυτό, ο οδηγός του ζήτησε επίσης 100 γιουάν «τέλος επιστροφής» όταν κατέβηκε από το λεωφορείο. Ο Xiao Li, ένας μεταπτυχιακός φοιτητής στο Datong της επαρχίας Shanxi, αρχικά νόμιζε ότι συνάντησε ένα «scalper» και ένα «μαύρο φορτηγό».

Ο νεαρός άνδρας ανέφερε ότι χρεώθηκε 337 γιουάν για μια βόλτα με ταξί για απόσταση μεγαλύτερη από 10 χιλιόμετρα.

Ο Xiao Li είναι από το Datong της επαρχίας Shanxi και αυτή τη στιγμή σπουδάζει στο μεταπτυχιακό. Το πρωί της 17ης Ιουλίου, είπε στον δημοσιογράφο Dafeng News της κινεζικής εφημερίδας Business Daily για την εμπειρία του να τον απατούσαν ενώ έπαιρνε ταξί.

«Το πρωί της 13ης Ιουλίου, πήρα μια πτήση από το αεροδρόμιο Penglai στην επαρχία Shandong προς το αεροδρόμιο Xinzheng στην επαρχία Henan, ότι αρχικά σχεδίαζε να πάρει το μετρό από το αεροδρόμιο Xinzheng στον σιδηροδρομικό σταθμό του αεροδρομίου Zhengzhou. και μετά πάρτε το σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας πίσω στην Ταϊγιουάν.

Ο Xiao Li είπε ότι επειδή δεν γνώριζε τη θέση του σταθμού του μετρό, αφού έφυγε από τον τερματικό σταθμό, ζήτησε οδηγίες από έναν φύλακα.

«Εκείνη την ώρα, μια γυναίκα κουβέντιαζε με τον σεκιουριτά. Όταν με είδε, ρώτησε τον σεκιουριτά πώς να πάει στο σταθμό του μετρό. Η γυναίκα είπε ότι ήταν πολύς κόσμος στον σταθμό του μετρό και είχε κόσμο. Δεν μπορούσε να ανέβει, μου ζήτησε να πάρω το αυτοκίνητό της, νόμιζα ότι ήταν οδηγός ταξί, και επειδή βιαζόμουν.

Ο Xiao Li είπε ότι πέντε ή έξι λεπτά αργότερα, η γυναίκα την τράβηξε σε ένα υπόγειο γκαράζ και του ζήτησε να πάει το αυτοκίνητο ενός άλλου άνδρα στον προορισμό του. Αφού ο άντρας ξεκίνησε το αυτοκίνητο, έβγαλε το μετρητή και του το έδειξε όταν είδε ότι η τιμή εκκίνησης ήταν 12 γιουάν, δεν είπε τίποτα.

"Περίπου δεκαπέντε ή έξι λεπτά αργότερα, το αυτοκίνητο έφτασε στον προορισμό του. Ο άντρας έβγαλε τον μετρητή από την τσέπη του και μου έδειξε. Έδειχνε 237 γιουάν."

Ο Xiao Li είπε ότι ο μετρητής που χρησιμοποίησε ο άνδρας φαινόταν σαν να ήταν τροποποιημένος από κινητό τηλέφωνο και ένιωθε ακανόνιστος. Επειδή ήταν φοιτητής και είχε μικρή κοινωνική εμπειρία, δεν το αμφισβήτησε εκείνη την εποχή, έτσι πλήρωσε στο άλλο μέρος 237 γιουάν χρησιμοποιώντας το WeChat. Αφού πλήρωσε, ο άλλος είπε ότι ο σταθμός του αεροδρομίου ήταν σχετικά απομακρυσμένος και δεν μπορούσε να πάρει κανέναν εδώ, οπότε του ζήτησε να πληρώσει άλλα 100 γιουάν για το ταξίδι της επιστροφής. Βλέποντας ότι ο άλλος ήταν ψηλός και δυνατός, δεν τόλμησε να πει τίποτα και πλήρωσε 100 γιουάν στο άλλο μέρος χρησιμοποιώντας το WeChat.

Ο ναύλος που πλήρωσε ο Xiao Li για την ημέρα

Τμήμα Επιβολής του Νόμου: Έχουν εκδοθεί επιστροφές χρημάτων στους επιβάτες και οι εμπλεκόμενοι έχουν τιμωρηθεί

Ο Xiao Li είπε ότι αφού πλήρωσε τον λογαριασμό, έλεγξε το κινητό του τηλέφωνο και διαπίστωσε ότι η απόσταση ευθείας γραμμής από το αεροδρόμιο Xinzheng έως τον σταθμό του αεροδρομίου Zhengzhou ήταν μόνο έξι ή επτά χιλιόμετρα και η διαδρομή οδήγησης θα ήταν κάπως παρακαμπμένη, εκτιμάται ότι ήταν μόνο περισσότερα από 10 χιλιόμετρα. Νιώθοντας εξαπατημένος, κατήγγειλε το περιστατικό στην τοπική αστυνομία. Η αστυνομία τον ρώτησε ποια είναι η πινακίδα. Είπε ότι βιαζόταν να πιάσει το αυτοκίνητο και δεν έγραφε την πινακίδα του άλλου. Μετά από αυτό, το ανέφερε στην τοπική τηλεφωνική γραμμή κυβερνητικών υποθέσεων 12345.

«Μέσα από τα αρχεία πληρωμών του WeChat, βρήκα τη διεύθυνση και τον αριθμό τηλεφώνου του άλλου μέρους, είπε ότι στις 14 Ιουλίου, δημοσίευσε την εμπειρία του στο διαδίκτυο». Το πρωί της 17ης, το προσωπικό της τοπικής ομάδας επιβολής του νόμου για την οδική κυκλοφορία επικοινώνησε μαζί του για να κατανοήσει την κατάσταση και είπε ότι θα το ερευνήσουν και θα το αντιμετωπίσουν.

Το πρωί της 17ης, σύμφωνα με τον αριθμό τηλεφώνου που έδωσε ο Xiao Li, ο δημοσιογράφος προσπάθησε να επικοινωνήσει με τον εμπλεκόμενο οδηγό, αλλά το αποτέλεσμα έδειξε ότι ο αριθμός ήταν κενός.

Το πρωί εκείνης της ημέρας, ένας ρεπόρτερ από την κινεζική Business Daily Dafeng News επικοινώνησε με το προσωπικό της ομάδας επιβολής του νόμου οδικής κυκλοφορίας όπου συνέβη το περιστατικό. Είπαν ότι αφού είδαν το βίντεο που δημοσίευσε ο Xiao Li, το πήραν πολύ στα σοβαρά. Η προκαταρκτική ανάλυση δείχνει ότι το αυτοκίνητο που πήρε τον Xiao Li δεν ήταν κανονικό ταξί αναφέρετε το θέμα στο τμήμα δημόσιας ασφάλειας.

Στις 12:57 το μεσημέρι της 17ης, ο Xiao Li είπε στον δημοσιογράφο Dafeng News της κινεζικής εφημερίδας Business Daily ότι ο σταθμός διαχείρισης παραγγελιών ταξί στο σημείο όπου συνέβη το περιστατικό του επέστρεψε 337 γιουάν σε αμοιβές για τη βοήθειά τους.

Το μεσημέρι της 17ης, ο Xiao Li έλαβε επιστροφή χρημάτων από το τμήμα επιβολής του νόμου.

Σχεδόν στη 1 το μεσημέρι εκείνης της ημέρας, το προσωπικό της ομάδας επιβολής του νόμου οδικής κυκλοφορίας στον τόπο του συμβάντος επιβεβαίωσε στον δημοσιογράφο της κινεζικής Business Daily Dafeng News ότι μέσω παρακολούθησης, βρήκαν τον οδηγό και το όχημα να εμπλέκονται. Το εμπλεκόμενο όχημα δεν ήταν κανονικό ταξί. "Μέσω τρίτου μέρους, έχουμε επιστρέψει τα χρήματα του ναύλου των 337 γιουάν στο Xiao Li. Το απόγευμα της 17ης ημέρας, ο εμπλεκόμενος θα έρθει στο γραφείο μας για επεξεργασία."

Περίπου στις 4:00 μ.μ. στις 17, ένα μέλος του προσωπικού της ομάδας επιβολής του νόμου για την κυκλοφορία στον τόπο του συμβάντος είπε σε δημοσιογράφο από την κινεζική εφημερίδα Business Daily Dafeng News ότι μετά από έρευνα, μαθεύτηκε ότι το εμπλεκόμενο όχημα ήταν διαδικτυακό αυτοκίνητο -Χαλάζιο αυτοκινήτου με διαδικασίες λειτουργίας Τα Προσωρινά Μέτρα για τη Διαχείριση επιβάλλουν κυρώσεις σε όσους εμπλέκονται σύμφωνα με το νόμο, αλλά οι συγκεκριμένες λεπτομέρειες των κυρώσεων «δεν είναι βολικό να αποκαλυφθούν».

Περαιτέρω ανάγνωση:

Η γυναίκα του Τσενγκντού ξόδεψε 11.000 γιουάν για να πάρει ταξί στο Πεκίνο: χρειάστηκαν 40 ώρες, ισχυριζόμενη ότι βρισκόταν σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης

Αρκετές φωτογραφίες έχουν γίνει viral αυτές τις μέρες! Στη φωτογραφία, ένα πράσινο ταξί με πινακίδα Sichuan A εμφανίστηκε μπροστά από το κτίριο CCTV στο Πεκίνο. Ο χρήστης του Διαδικτύου που δημοσίευσε την εικόνα έγραψε: «Εφόσον η εξυπηρέτηση είναι καλή, μπορούμε να παραλάβουμε επιβάτες ανεξάρτητα από το πόσο μακριά βρίσκονται. Οι χρήστες του Διαδικτύου σχολίασαν: "Το τελευταίο ήταν από τη Ferrari του Chongqing στη Σαγκάη, και τώρα είναι από το Chengdu στο Πεκίνο. Το Sichuan και το Chongqing δεν είναι πράγματι συνηθισμένα αδέρφια."

Ένα πράσινο ταξί με πινακίδα Sichuan A εμφανίστηκε στην πραγματικότητα μπροστά από το κτίριο CCTV στο Πεκίνο

Είναι αλήθεια; Το μεσημέρι της 11ης Ιουλίου, ένας ρεπόρτερ του Red Star News συνάντησε τον Chen Shijun, τον πλοίαρχο του ταξί, σε μια εταιρεία ταξί στην περιοχή Jinniu. Είπε στους δημοσιογράφους ότι γύρω στις 7 μ.μ. στις 30 Ιουνίου, περίμενε στην ουρά για επιβάτες στο διεθνές αεροδρόμιο Chengdu Tianfu, όταν ήρθε μια γυναίκα επιβάτης «Στην αρχή, είπε ότι θα πήγαινε στο Dazhou χιλιόμετρα μακριά από το Dazhou, είπε, "Δεν πειράζει, απλά φύγε."

Η γυναίκα επιβάτης μετέφερε απευθείας 1.600 γιουάν στον Master Chen

Το αυτοκίνητο οδήγησε προς την κατεύθυνση του Dazhou, αλλά ο Master Chen είπε ότι πριν φτάσει στο Dazhou, η επιβάτης είπε ότι πήγαινε στη Σαγκάη «Περπατήσαμε στο Wuhan (περνώντας στο δρόμο για τη Σαγκάη) και πήγαμε έξω από την πόλη. δεν ήθελε να πάει στη Σαγκάη και ήθελε να πάει στο Πεκίνο.» «Αφού τα δύο μέρη διαπραγματεύτηκαν την τιμή, οδήγησαν προς το Πεκίνο. Στο δρόμο, ο Δάσκαλος Τσεν είπε στην εταιρεία και την οικογένειά του για το περιστατικό. Η εταιρεία παρακολουθούσε επίσης τις κινήσεις του οχήματος και του υπενθύμισε να ξεκουραστεί.

Με αυτόν τον τρόπο, άρχισε να μεταφέρει επιβάτες το απόγευμα της 30ης Ιουνίου, περνώντας από το Chengdu, Suining, Guang'an, Yichang, Jingmen, Wuhan, Zhumadian, Luohe, Zhengzhou, Handan, Shijiazhuang, Baoding και άλλες πόλεις, και τελικά έφτασε στο Το Πεκίνο το απόγευμα της 2ας Ιουλίου, διανύοντας συνολικά περισσότερα από 2.300 χιλιόμετρα απλής μετάβασης, σχεδόν 40 ώρες, και ξόδεψε περισσότερα από 2.000 γιουάν σε διόδια μετ' επιστροφής. Επειδή ήταν τραμ, το φόρτισε περισσότερες από δέκα φορές στο δρόμο και το κόστος χρέωσης ήταν σχεδόν χίλια γιουάν. Ο δημοσιογράφος είδε ότι σε όλο το ταξίδι, οι επιβάτες μετέφεραν χρήματα μέσω WeChat και Alipay, πληρώνοντας συνολικά περίπου 11.000 γιουάν σε ναύλους.

Στιγμιότυπο οθόνης της συλλογής πληρωμών του Master Chen

Γιατί να πάρετε ταξί στο Πεκίνο; Το απόγευμα της 11ης, η επιβάτιδα κα Jiang είπε στους δημοσιογράφους ότι πήρε αυτό το ταξί επειδή έπρεπε να σπεύσει στο Πεκίνο για κάτι επείγον. Όσο για το γιατί δεν πήρε άλλα μεταφορικά μέσα, είπε: «Ήμουν αρκετά ανήσυχη εκείνη τη στιγμή».

Ο Δάσκαλος Τσεν είπε ότι αυτό το ταξίδι στην πραγματικότητα δεν ήταν εύκολο. Επειδή ήταν η πρώτη του φορά στο Πεκίνο, αφού έφτασε στον προορισμό του, βρήκε πρώτα ένα ξενοδοχείο για να κοιμηθεί καλά και μετά οδήγησε ένα ταξί γύρω από τη Φωλιά του Πουλιού του Πεκίνου, το Κτήριο CCTV και άλλα γραφικά σημεία, τραβώντας φωτογραφίες και τσεκ ιν. Και. επέστρεψε στο Τσενγκντού το απόγευμα της 3ης Ιουλίου.

Ο Δάσκαλος Τσεν επιστρέφει στο Τσενγκντού

Ο Δάσκαλος Τσεν είπε ότι αυτή είναι η μεγαλύτερη παραγγελία που έχει λάβει στα τέσσερα χρόνια της επιχείρησής του Αν και είναι κουρασμένος, είναι επίσης πολύ χαρούμενος γιατί «είναι πιο οικονομικό να κάνεις αυτό το ταξίδι και να κερδίσεις σχεδόν μισό μήνα».

Σύμφωνα με τον Liu Lei, διευθυντή της εταιρείας ταξί όπου εργάζεται ο Master Chen, η εταιρεία έχει περισσότερους από 600 οδηγούς ταξί στο Baoji (Shaanxi).»

Ο Liu Lei είπε ότι τα ταξί μπορούν να διασχίσουν περιοχές, αλλά "μπορούν να ζητήσουν επιβάτες αλλά δεν μπορούν να ζητήσουν πίσω τους επιβάτες". Αυτή τη φορά λοιπόν ο Master Chen επέστρεψε στο Chengdu από το Πεκίνο και το ταξίδι της επιστροφής ήταν «άδειο» χωρίς επιβάτες.