mawei shipbuilding sviluppa nuova produttività e salpa su “one belt, one road”
2024-10-04
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
recentemente, il programma focus interview della cctv ha lanciato una serie di rapporti su "aprire ampie prospettive per la modernizzazione in stile cinese", concentrandosi su fujian mawei shipbuilding co., ltd. ("mawei shipbuilding"), una nota impresa di costruzione navale a fuzhou. quindi, in che modo mawei shipbuilding sviluppa nuova produttività e scrive una storia sulla costruzione navale “intelligente” di fuzhou?
mawei shipbuilding situato a couludao, lianjiang. foto del giornalista bao hua
sorpasso in curva e partenza per “one belt, one road”
mawei shipbuilding, con sede nell'isola di culu, lianjiang, precedentemente nota come fujian shipbuilding, ha prodotto la prima nave a vapore da 1.000 tonnellate della cina, la prima nave da guerra in acciaio, il primo idrovolante e dozzine di altri primati in cina e persino in asia.
attualmente, la costruzione della cantieristica navale mawei è in pieno svolgimento, con buone notizie che arrivano frequentemente: la più grande nave portacontainer aperta del mondo e la prima nave ro-ro per auto di fuzhou sono state consegnate due grandi tonniere con reti a circuizione da 79,8 metri, hanno avviato il progetto di riparazione del bacino; di navi portacontainer da 700 teu è stata completata con successo... …
negli ultimi anni il mercato globale dell’industria della costruzione navale ha registrato una stagnazione. di fronte alla pressione e alla concorrenza, mawei shipbuilding ha effettuato sorpassi nelle curve attraverso l'adeguamento strutturale, la trasformazione e il potenziamento.
"stiamo costruendo la più grande base di produzione di navi speciali della provincia e ci impegniamo a produrre vari tipi di navi per i paesi e le regioni che costruiscono la belt and road initiative." il responsabile di mawei shipbuilding ha introdotto che la società si concentra sulle navi per la ricerca scientifica, aperta navi portacontainer e automobili. varie navi come navi ro-ro e attrezzature per l'acquacoltura d'altura.
tra questi, la nave portacontainer da 3700 tue "mediterranean nuria" è la nave portacontainer aperta più grande del mondo. è anche una nave portacontainer aperta ultra-grande ad alto valore aggiunto, ad alte prestazioni tecniche e ad alta difficoltà esportata dal mio paese.
vale la pena ricordare che la piattaforma mobile multiuso semisommergibile catamarano 84m e la nave di supporto sommergibile a saturazione con propulsione elettrica da 105 metri hanno vinto il premio "osj" offshore support vessel award 2014 e il premio "osj" deep sea equipment technology innovation award 2017 in londra, regno unito rispettivamente.
realizzazione verde e a basse emissioni di carbonio della produzione “intelligente” a fuzhou
al fine di adattarsi alle esigenze di sviluppo del settore marittimo globale, mawei shipbuilding promuove anche vigorosamente il processo di fascia alta, verde e intelligente di produzione navale, progetta e costruisce tipi di navi ad alto valore aggiunto, verdi e a basse emissioni di carbonio come le automobili effettua navi ro-ro e realizza produzioni “intelligenti” a fuzhou.
negli ultimi mesi, la prima nave ro-ro per auto di fuzhou, la nave ro-ro per auto a doppio carburante "minjiangkou" da 7.500 posti, è stata consegnata con successo e ha preso il largo.
secondo i tecnici, la nave utilizza una serie di tecnologie avanzate verdi ed ecocompatibili, nonché tecnologia di imaging della temperatura a infrarossi, algoritmi di riconoscimento delle immagini, algoritmi di monitoraggio degli oggetti, edge computing e altri mezzi digitali. nello specifico, rispetto alle tradizionali navi automobilistiche a olio combustibile, la nave può risparmiare circa il 20% del consumo energetico, ridurre le emissioni di carbonio di circa il 27%, il 30% delle emissioni di ossido di azoto, il 99% delle emissioni di solfuri e oltre il 90% delle emissioni di particolato pm. . secondo il rapporto del "people's daily", la nave "minjiangkou", che trasporta 16 marchi e circa 5mila veicoli, è diventata la "nave stella" sulla rotta dalla cina agli emirati arabi uniti.
la piattaforma di allevamento in acque profonde è un'altra "nave stellare" prodotta da mawei shipbuilding. non molto tempo fa, la notizia che il grande ombrino giallo di "mintou n. 1" "ha volato" ha attirato l'attenzione di molti cittadini.
il "mintou no. 1" prodotto da mawei shipbuilding è la prima piattaforma integrata semisommergibile per la pesca e il turismo del paese. presenta i vantaggi della meccanizzazione, dell'intelligenza e della resistenza al vento e alle onde ed è come un "iron man sul mare". " finora, mawei shipbuilding ha costruito quattro piattaforme di allevamento in acque profonde e continua a creare nuovi motori per gli smart ranch di fuzhou.
quest’anno ricorre il 30° anniversario del concetto strategico “maritime fuzhou”. attualmente, fuzhou sta accelerando la costruzione di "una zona, due basi e tre altopiani" sulla zona pilota del parco di cooperazione industriale di couludao - fuma, sulla base nazionale per la pesca oceanica di fuzhou (lianjiang), sulla base commerciale e di distribuzione internazionale di prodotti acquatici di fuzhou e sulle apparecchiature di ingegneria offshore altopiano dell'innovazione scientifica e tecnologica, altopiano dell'innovazione scientifica e tecnologica della vita marina, altopiano dell'innovazione scientifica e tecnologica dell'intelligenza digitale della pesca, continuano a creare più "navi" e creazioni "intelligenti". (giornalista zheng ruiyang)
