mawei shipbuilding entwickelt neue produktivität und setzt segel auf „one belt, one road“
2024-10-04
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kürzlich startete das focus-interview-programm von cctv eine reihe von berichten mit dem titel „eröffnung umfassender perspektiven für eine modernisierung im chinesischen stil“, die sich auf fujian mawei shipbuilding co., ltd. („mawei shipbuilding“), ein bekanntes schiffbauunternehmen in fuzhou, konzentrierten. wie entwickelt mawei shipbuilding also neue produktivität und schreibt eine geschichte über fuzhous „intelligenten“ schiffbau?
mawei shipbuilding auf der insel culu, lianjiang. foto von reporter bao hua
in kurven überholen und segel setzen für „one belt, one road“
mawei shipbuilding mit sitz auf der insel culu in lianjiang, früher bekannt als fujian shipbuilding, produzierte chinas erstes 1.000-tonnen-dampfschiff, das erste kriegsschiff aus stahl, das erste wasserflugzeug und dutzende anderer neuheiten in china und sogar asien.
zurzeit ist der bau des mawei-schiffs in vollem gange, und es gibt regelmäßig gute nachrichten: das größte offene containerschiff der welt und fuzhous erstes auto-ro-ro-schiff wurden mit der auslieferung von zwei 79,8 meter großen thunfischwadenfängern begonnen; von 700teu-containerschiffen wurde erfolgreich abgeschlossen... …
der globale schiffbaumarkt befand sich in den letzten jahren in einem abschwung. angesichts des drucks und der konkurrenz hat mawei shipbuilding durch strukturelle anpassung, transformation und modernisierung das überholen in kurven geschafft.
„wir bauen die größte produktionsbasis für spezialschiffe in der provinz auf und engagieren uns für die produktion verschiedener schiffstypen für länder und regionen, die die belt and road-initiative aufbauen.“ containerschiffe und automobile. verschiedene schiffe wie roro-schiffe und tiefsee-aquakulturausrüstung.
unter ihnen ist das 3700 tue-containerschiff „mediterranean nuria“ das größte offene containerschiff der welt. es ist auch ein von meinem land exportiertes ultragroßes offenes containerschiff mit hoher wertschöpfung, hoher technischer leistung und hohem schwierigkeitsgrad.
erwähnenswert ist, dass die 84 m lange katamaran-halbtauch-mehrzweck-mobilplattform und das 105 meter lange elektrische antriebssättigungs-tauchunterstützungsschiff 2014 mit dem „osj“ offshore support vessel award und 2017 mit dem „osj“ deep sea equipment technology innovation award ausgezeichnet wurden london bzw. großbritannien.
grüne und kohlenstoffarme umsetzung einer „intelligenten“ fertigung in fuzhou
um sich an die entwicklungsbedürfnisse der globalen schifffahrtsindustrie anzupassen, fördert mawei shipbuilding auch energisch den hochwertigen, umweltfreundlichen und intelligenten prozess der schiffsherstellung und entwirft und baut hochwertige, umweltfreundliche und kohlenstoffarme schiffstypen wie autos roro-schiffe und realisiert eine „intelligente“ fertigung in fuzhou.
in den vergangenen monaten wurde fuzhous erstes auto-ro-ro-schiff, das 7.500 plätze fassende dual-fuel-auto-ro-ro-schiff „minjiangkou“, erfolgreich ausgeliefert und stach in see.
den technikern zufolge nutzt das schiff eine reihe fortschrittlicher grüner und umweltfreundlicher technologien sowie infrarot-temperaturbildgebungstechnologie, bilderkennungsalgorithmen, objektüberwachungsalgorithmen, edge computing und andere digitale mittel. konkret kann das schiff im vergleich zu herkömmlichen schiffen, die mit treibstoff betrieben werden, etwa 20 % des energieverbrauchs einsparen, die kohlenstoffemissionen um etwa 27 %, die stickoxidemissionen um 30 %, die schwefelemissionen um 99 % und die pm-feinstaubemissionen um mehr als 90 % reduzieren . dem „people's daily“-bericht zufolge ist das schiff „minjiangkou“, das 16 marken und rund 5.000 fahrzeuge befördert, zum „starschiff“ auf der route von china in die vereinigten arabischen emirate geworden.
die tiefsee-brutplattform ist ein weiteres „sternschiff“, das von mawei shipbuilding hergestellt wird. vor nicht allzu langer zeit erregte die nachricht, dass der große gelbe krächzer von „mintou nr. 1“ „geflogen“ ist, die aufmerksamkeit vieler bürger.
die von mawei shipbuilding hergestellte „mintou no. 1“ ist die erste integrierte halbtauchplattform für fischerei und tourismus des landes. sie verfügt über die vorteile von mechanisierung, intelligenz sowie wind- und wellenbeständigkeit und ist wie ein „iron man auf dem meer“. " bisher hat mawei shipbuilding vier tiefsee-zuchtplattformen gebaut und entwickelt weiterhin neue motoren für fuzhou smart ranches.
in diesem jahr jährt sich das strategische konzept „maritime fuzhou“ zum 30. mal. derzeit beschleunigt fuzhou den bau von „einer zone, zwei stützpunkten und drei hochlandgebieten“ auf couludao – dem pilotgebiet des fuma industrial cooperation park, der nationalen meeresfischereibasis fuzhou (lianjiang), der internationalen vertriebs- und handelsbasis für wasserprodukte von fuzhou, und offshore-technik, ausrüstung, wissenschaft und technologie, innovation highland, meereslebewesen, wissenschaft und technologie, innovation highland, digitale intelligenz, fischerei, wissenschaft und technologie, innovation highland, schaffen weiterhin mehr „schiffe“ und „intelligente“ kreationen. (reporter zheng ruiyang)
