mawei shipbuilding kehittää uutta tuottavuutta ja lähtee liikkeelle "yksi vyö, yksi tie"
2024-10-04
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
äskettäin cctv:n focus interview -ohjelma julkaisi raporttisarjan, jonka otsikkona on "kiinalaistyylisen modernisoinnin laajojen näkymien avaaminen", joka keskittyy fujian mawei shipbuilding co., ltd.:hen ("mawei shipbuilding"), joka on tunnettu fuzhoun laivanrakennusyritys. joten miten mawei shipbuilding kehittää uutta tuottavuutta ja kirjoittaa tarinan fuzhoun "älykkäästä" laivanrakennuksesta?
mawei shipbuilding sijaitsee culun saarella, lianjiangissa. kuva toimittaja bao hua
ohitus mutkissa ja purjeen laskeminen kohti "one belt, one road"
mawei shipbuilding, joka sijaitsee culun saarella, lianjiangissa, joka tunnettiin aiemmin nimellä fujian shipbuilding, valmisti kiinan ensimmäisen 1 000 tonnin höyrylaivan, ensimmäisen terässota-aluksen, ensimmäisen vesilentokoneen ja kymmeniä muita ensimmäisiä laivoja kiinassa ja jopa aasiassa.
tällä hetkellä mawein laivanrakennustyöt ovat täydessä vauhdissa, ja hyviä uutisia tulee usein: maailman suurin avoin konttialus ja fuzhoun ensimmäinen auto-ro-ro-alus on aloitettu; 700 teu:n konttilaivasta on saatu onnistuneesti valmiiksi... …
laivanrakennusteollisuuden globaalit markkinat ovat olleet laskusuhdanteessa viime vuosina. paineen ja kilpailun edessä mawei shipbuilding on ohittanut mutkissa rakenteellisia säätöjä, muutoksia ja päivityksiä.
"rakennamme maakunnan suurinta erikoislaivatuotannon tukikohtaa ja olemme sitoutuneet valmistamaan erilaisia aluksia belt and road initiativen rakentamiseen maille ja alueille. mawei shipbuildingin vastuuhenkilö esitteli, että yritys keskittyy tieteellisiin tutkimusaluksiin, avoimeen konttialukset ja autot, kuten ro-ro-alukset ja syvänmeren vesiviljelylaitteet.
niiden joukossa 3700 tue:n konttialus "mediterranean nuria" on maailman suurin avoin konttialus. se on myös korkean lisäarvon, korkean teknisen suorituskyvyn ja vaikeudeltaan erittäin suuri avoin konttilaiva, jonka kotimaani viedään.
on syytä mainita, että 84m katamaraani puoliksi upotettava monikäyttöinen mobiilialusta ja 105 metrin sähköinen propulsiokyllästys upotettava tukialus voittivat vuoden 2014 "osj" offshore support vessel award -palkinnon ja 2017 "osj" deep sea equipment technology innovation award -palkinnon lontoo, iso-britannia.
vihreä ja vähähiilinen "älykkään" valmistuksen toteutus fuzhoussa
sopeutuakseen maailmanlaajuisen merenkulkualan kehitystarpeisiin mawei shipbuilding edistää voimakkaasti myös korkealuokkaista, vihreää ja älykästä laivanvalmistusprosessia, suunnittelee ja rakentaa korkean lisäarvon, vihreitä ja vähähiilisiä laivatyyppejä, kuten autoja. ro-ro-aluksia ja toteuttaa "älykästä" valmistusta fuzhoussa.
viime kuukausina fuzhoun ensimmäinen auto-ro-ro-alus, 7 500 tilan monipolttoaineauto-ro-ro-alus "minjiangkou", toimitettiin onnistuneesti ja lähti merelle.
tekniikkojen mukaan laivassa on käytössä useita edistyksellisiä vihreitä ja ympäristöystävällisiä teknologioita sekä infrapuna-lämpötilakuvaustekniikkaa, kuvantunnistusalgoritmeja, objektien seurantaalgoritmeja, reunalaskentaa ja muita digitaalisia keinoja. erityisesti perinteisiin polttoöljyautoaluksiin verrattuna laiva voi säästää noin 20 % energiankulutuksesta, vähentää hiilidioksidipäästöjä noin 27 %, typen oksidipäästöjä 30 %, rikkipäästöjä 99 % ja hiukkaspäästöjä yli 90 %. . "people's daily" -raportin mukaan "minjiangkou" -laivasta, joka kuljettaa 16 merkkiä ja noin 5 000 ajoneuvoa, on tullut "tähtilaiva" reitillä kiinasta yhdistyneisiin arabiemiirikuntiin.
syvänmeren kasvatusalusta on toinen "tähtialus", jonka valmistaa mawei shipbuilding. ei kauan sitten uutinen, että "mintou no. 1":n iso keltainen croaker "lensi" herätti monien kansalaisten huomion.
mawei shipbuildingin valmistama "mintou no. 1" on maan ensimmäinen puoliksi upotettava kalastus- ja matkailualusta. sen etuja ovat koneellistaminen, älykkyys sekä tuulen- ja aallonkestävyys, ja se on kuin "rautamies merellä". " toistaiseksi mawei shipbuilding on rakentanut neljä syvänmeren kasvatusalustaa ja jatkaa uusien moottoreiden luomista fuzhoun älykkäille rancheille.
tänä vuonna tulee kuluneeksi 30 vuotta "maritime fuzhou" -strategiakonseptista. tällä hetkellä fuzhou vauhdittaa "yhden vyöhykkeen, kahden tukikohdan ja kolmen ylängön" rakentamista couludaoon - fuma industrial cooperation parkin pilottialueeseen, fuzhou (lianjiang) national ocean fishery base, fuzhou international aquatic products distribution and trading base, ja offshore engineering equipment tieteen ja teknologian innovaatio highland, meren biotieteiden ja teknologian innovaatio highland, digitaalisen älykkyyden kalastus tieteen ja teknologian innovaatioiden ylämaa, edelleen luoda enemmän "laivoja" ja "älykkäitä" luomuksia. (reportteri zheng ruiyang)
