notizia

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

it house ha riferito il 29 settembre che il gigante globale dell’energia shell ha annunciato che il progetto di idrogeno blu a basse emissioni di carbonio che intendeva costruire sulla costa occidentale della norvegia sarebbe stato accantonato. la società ha dichiarato,il motivo principale di questa decisione è stata la mancanza di domanda del mercato.

è stato riferito che il progetto, chiamato aukra hydrogen hub, è stato sviluppato da shell in collaborazione con aker horizons e capeomega. si prevede che l'impianto entrerà in funzione nel 2030, con una capacità di produzione giornaliera di 1.200 tonnellate di idrogeno e una capacità di produzione annuale di 2,5 gw.

una volta operativo, si prevede che l’impianto di idrogeno ridurrà le emissioni di anidride carbonica di 4 milioni di tonnellate all’anno. tuttavia, la shell lo ha affermatola società non vede una domanda di mercato sufficiente per sostenere uno studio su un gasdotto dell’idrogeno dalla norvegia alla germania condotto da gassco.

un portavoce della shell ha dichiarato: "non abbiamo visto un mercato emergere per l'idrogeno blu e quindi abbiamo deciso di non andare avanti con il progetto. abbiamo anche deciso di sospendere il progetto okhla per gli stessi motivi".

vale la pena notarloshell non è l’unica azienda ad annunciare l’intenzione di sospendere gli impianti di idrogeno. non molto tempo fa, anche la compagnia petrolifera statale norvegese equinor ha annunciato che avrebbe annullato i piani per produrre idrogeno blu in norvegia ed esportarlo in germania a causa dei costi elevati e della domanda insufficiente.

si tratta di un altro duro colpo per l’industria dell’idrogeno, che è stata a lungo considerata dai critici dei veicoli elettrici a batteria come un’alternativa superiore ai veicoli elettrici. l’idrogeno blu, estratto dal gas naturale e combinato con la tecnologia di cattura e stoccaggio del carbonio, è considerato un importante progresso per l’industria dell’idrogeno.

nonostante le difficoltà che l’industria dell’idrogeno deve affrontare, alcune case automobilistiche, come bmw e toyota, continuano a sviluppare veicoli alimentati a idrogeno. questi includono la bmw ix5 hydrogen, che dovrebbe essere dotata di due serbatoi di idrogeno e avere un'autonomia fino a 500 miglia (it home note: circa 804,67 chilometri).