νέα

ο παγκόσμιος ενεργειακός κολοσσός shell αναστέλλει το νορβηγικό έργο μπλε υδρογόνου λόγω έλλειψης ζήτησης στην αγορά

2024-09-29

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

το it house ανέφερε στις 29 σεπτεμβρίου ότι ο παγκόσμιος ενεργειακός γίγαντας shell ανακοίνωσε ότι το έργο μπλε υδρογόνου με χαμηλές εκπομπές άνθρακα που σχεδίαζε να κατασκευάσει στη δυτική ακτή της νορβηγίας θα εγκαταλειφθεί. η εταιρεία δήλωσε,ο κύριος λόγος αυτής της απόφασης ήταν η έλλειψη ζήτησης στην αγορά.

αναφέρεται ότι το έργο, που ονομάζεται aukra hydrogen hub, αναπτύχθηκε από τη shell σε συνεργασία με την aker horizons και την capeomega. η εγκατάσταση έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία το 2030, με ημερήσια δυναμικότητα παραγωγής 1.200 μετρικών τόνων υδρογόνου και ετήσια παραγωγική δυναμικότητα 2,5 gw.

μόλις λειτουργήσει, η εγκατάσταση υδρογόνου αναμένεται να μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 4 εκατομμύρια τόνους ετησίως. ωστόσο, η shell δήλωσε ότιη εταιρεία δεν βλέπει αρκετή ζήτηση στην αγορά για να υποστηρίξει τη μελέτη ενός αγωγού υδρογόνου από τη νορβηγία στη γερμανία με επικεφαλής τον γκάσκο.

ένας εκπρόσωπος της shell είπε: "δεν είδαμε να αναδύεται μια αγορά για το μπλε υδρογόνο και επομένως αποφασίσαμε να μην προχωρήσουμε με το έργο. αποφασίσαμε επίσης να αναστείλουμε το έργο okhla για τους ίδιους λόγους."

αξίζει να σημειωθεί ότιη shell δεν είναι η μόνη εταιρεία που ανακοίνωσε σχέδια για παύση των εγκαταστάσεων υδρογόνου. πριν από λίγο καιρό, η νορβηγική κρατική εταιρεία πετρελαίου equinor ανακοίνωσε επίσης ότι θα ακυρώσει τα σχέδια για την παραγωγή μπλε υδρογόνου στη νορβηγία και την εξαγωγή του στη γερμανία λόγω υψηλού κόστους και ανεπαρκούς ζήτησης.

είναι ένα άλλο πλήγμα για τη βιομηχανία υδρογόνου, η οποία θεωρείται εδώ και καιρό από τους επικριτές των ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία ως μια ανώτερη εναλλακτική λύση στα ηλεκτρικά οχήματα. το μπλε υδρογόνο, το οποίο εξάγεται από φυσικό αέριο και συνδυάζεται με την τεχνολογία δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα, θεωρείται σημαντική πρόοδος για τη βιομηχανία υδρογόνου.

παρά τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η βιομηχανία υδρογόνου, ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η bmw και η toyota, συνεχίζουν να αναπτύσσουν οχήματα που κινούνται με υδρογόνο. αυτά περιλαμβάνουν το bmw ix5 hydrogen, το οποίο αναμένεται να είναι εξοπλισμένο με δύο δεξαμενές υδρογόνου και να έχει αυτονομία έως και 500 μίλια (it home note: περίπου 804,67 χιλιόμετρα).