i veicoli senza pilota di jiangsu express aiutano i granchi pelosi a raggiungere le tavole festive dei consumatori
2024-09-27
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china news service, nanchino, 27 settembre (reporter zhu xiaoying) la festa nazionale si avvicina e ci sono sempre più pacchetti logistici. pochi giorni fa, i giornalisti di china news network hanno seguito un gruppo di campionamento dell’amministrazione postale provinciale di jiangsu e hanno visto veicoli senza pilota in coda al centro di trasferimento logistico del lago yangcheng a suzhou, nella provincia di jiangsu, e lotti di granchi pelosi venivano smistati in scatole dal personale. e "imbarcati" per la consegna senza equipaggio. le auto (di seguito denominate "auto senza equipaggio") partirono una dopo l'altra e si precipitarono al tavolo da pranzo del consumatore.
si avvicina la festa della festa nazionale. il 27 settembre, il personale ha spostato scatole di granchi pelosi su veicoli senza pilota. i veicoli senza pilota trasportano granchi pelosi e altre prelibatezze sulle tavole dei consumatori. foto di zhang shihe
"con i veicoli senza pilota, lo stesso ordine di granchi pelosi può essere consegnato a casa tua circa 2 ore prima", ha affermato zheng wei, direttore generale della regione della cina orientale dei veicoli autonomi del neolitico.
jiangsu ha gradualmente ampliato il proprio ambito di applicazione dimostrativa per promuovere la consegna di veicoli senza pilota. dall'anno scorso, suzhou, wuxi, changzhou, yancheng, nanchino e altri luoghi hanno rilasciato patenti stradali a società di veicoli autonomi. molte importanti società di logistica espressa come postal service, sf express e "three communications and one delivery" stanno collaborando attivamente con società di veicoli autonomi per conquistare nuove vette nel mercato della distribuzione di veicoli autonomi.
si avvicina la festa della festa nazionale. il 27 settembre, il personale ha spostato scatole di granchi pelosi su veicoli senza pilota. i veicoli senza pilota trasporteranno granchi pelosi e altre prelibatezze sulle tavole dei consumatori. foto di zhang shihe
i dati dell’amministrazione postale provinciale dello jiangsu mostrano che nel 2023, il volume delle attività di spedizione e consegna della provincia di jiangsu ha completato un totale di 13,36 miliardi di invii. tra questi, il volume delle attività di consegna espressa è di 9,95 miliardi di pezzi e l'utilizzo annuo pro capite di consegna espressa è di 156,7 pezzi. durante le vacanze e i festival dello shopping come “double eleven” e “618”, l’enorme volume di affari dei pacchi espressi esercita una forte pressione sulla distribuzione ai terminal. nell’“ultimo miglio” della rete di distribuzione urbana, i veicoli senza pilota estendono la portata digitale e intelligente a tutti gli aspetti della logistica, compresi ricevimento, trasbordo e consegna. la rivoluzione digitale e intelligente innescata dai veicoli autonomi sta rimodellando l’ecologia del settore logistico.
secondo i rapporti, dallo scorso anno, sf express ha schierato 180 veicoli senza pilota presso la stazione di trasferimento logistico di wujiang a suzhou, nella provincia di jiangsu, con più di 200 rotte di consegna, coprendo sostanzialmente tutti i distretti di suzhou, il volume medio di consegne giornaliere ha raggiunto più di 100.000; pezzi e il volume complessivo delle consegne ammonta a quasi 5 milioni di unità. si prevede che entro la fine di quest'anno il numero di veicoli senza pilota salirà a 500;
zheng wei ha affermato che oltre al giorno, anche la notte, quando c'è meno traffico, è il periodo di punta per la consegna delle merci da parte di veicoli senza equipaggio, che possono ridurre i costi del 50% e soddisfare le esigenze della vendita al dettaglio , consegna immediata, le esigenze della catena del freddo e altri scenari; come nuovo strumento di trasporto, i veicoli senza pilota, con la loro elevata efficienza e vantaggi a basso costo, svolgono un ruolo importante durante i periodi logistici di punta come le vacanze e i festival dello shopping. “c’è una domanda relativamente ampia di veicoli autonomi in tutto il paese e stiamo intensificando la diffusione per rispondere”.
secondo zheng wei, la logistica urbana del futuro non sarà più un semplice ammasso di manodopera e risorse materiali, ma una rete di servizi collaborativi sicura, ecologica, efficiente e intelligente. la logistica intelligente è la tendenza generale del futuro sviluppo del settore logistico. (sopra)
