los vehículos no tripulados de jiangsu express ayudan a los cangrejos peludos a llegar a las mesas navideñas de los consumidores
2024-09-27
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servicio de noticias de china, nanjing, 27 de septiembre (reportero zhu xiaoying) se acerca el feriado del día nacional y cada vez hay más paquetes logísticos. hace unos días, reporteros de china news network siguieron a un grupo de muestreo de la administración postal provincial de jiangsu y vieron vehículos no tripulados haciendo cola en el centro de transferencia logística del lago yangcheng en suzhou, provincia de jiangsu, y el personal clasificaba lotes de cangrejos peludos en cajas. y "embarcados" para la entrega no tripulada. los coches (en lo sucesivo, "coches no tripulados") partieron uno tras otro y corrieron hacia la mesa del consumidor.
se acerca el feriado del día nacional. el 27 de septiembre, el personal trasladó cajas de cangrejos peludos a vehículos no tripulados. los vehículos no tripulados transportan cangrejos peludos y otras delicias hasta las mesas de los consumidores. foto de zhang shihe
"con vehículos no tripulados, el mismo pedido de cangrejos peludos se puede entregar a su casa aproximadamente 2 horas antes", dijo zheng wei, director general de la región de vehículos autónomos neolíticos del este de china.
jiangsu ha ampliado gradualmente su alcance de aplicación de demostración para promover la entrega de vehículos no tripulados. desde el año pasado, suzhou, wuxi, changzhou, yancheng, nanjing y otros lugares han emitido licencias de circulación a empresas de vehículos autónomos. muchas empresas líderes en logística urgente, como postal service, sf express y "three communications and one delivery", están cooperando activamente con empresas de vehículos autónomos para alcanzar nuevas alturas en el mercado de distribución de vehículos autónomos.
se acerca el feriado del día nacional. el 27 de septiembre, el personal trasladó cajas de cangrejos peludos a vehículos no tripulados. los vehículos no tripulados transportarán cangrejos peludos y otras delicias a las mesas de los consumidores. foto de zhang shihe
los datos de la administración postal provincial de jiangsu muestran que en 2023, el volumen de negocios de correo y entrega de la provincia de jiangsu completó un total de 13,36 mil millones de artículos. entre ellos, el volumen de negocios de entrega urgente es de 9,95 mil millones de unidades y el uso anual de entrega urgente per cápita es de 156,7 unidades. durante los días festivos y festivales de compras como “double eleven” y “618”, el enorme volumen de negocios de paquetería urgente ejerce una gran presión sobre la distribución terminal. en la "última milla" de la red de distribución urbana, los vehículos no tripulados amplían el alcance digital e inteligente a todos los aspectos de la logística, incluidos la recepción, el transbordo y la entrega. la revolución digital e inteligente provocada por los vehículos autónomos está remodelando la ecología de la industria logística.
según los informes, desde el año pasado, sf express ha desplegado 180 vehículos no tripulados en la estación de transferencia logística de wujiang en suzhou, provincia de jiangsu, con más de 200 rutas de entrega, que cubren básicamente todos los distritos de suzhou y el volumen de entrega diario promedio ha alcanzado más de 100.000; piezas, y el volumen acumulado de entrega es de casi 5 millones de unidades y se espera que para finales de este año, el número de vehículos no tripulados aumente a 500;
zheng wei dijo que, además del día, la noche, cuando hay menos tráfico, es el período pico para que los vehículos no tripulados entreguen mercancías. el uso de vehículos no tripulados para la entrega urgente de un solo boleto puede reducir el costo en un 50% y puede satisfacer las necesidades del comercio minorista; , entrega instantánea, las necesidades de la cadena de frío y otros escenarios; como nueva herramienta de transporte, los vehículos no tripulados, con su alta eficiencia y ventajas de bajo costo, desempeñan un papel importante durante los períodos de máxima logística, como días festivos y festivales de compras. "existe una demanda relativamente grande de vehículos autónomos en todo el país y estamos intensificando el despliegue para responder".
en opinión de zheng wei, la logística urbana del futuro ya no será una simple acumulación de mano de obra y recursos materiales, sino una red de servicios colaborativos segura, ecológica, eficiente e inteligente. la logística inteligente es la tendencia general del desarrollo futuro de la industria logística. (encima)
