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ifeng.com auto originale nella brutale guerra dei prezzi, byd (002594.sz) ha mostrato una maggiore capacità di resistere ai rischi. la società automobilistica cinese più redditizia ha realizzato un profitto giornaliero di oltre 70 milioni di yuan nella prima metà di quest'anno.

la sera del 28 agosto, byd ha pubblicato il suo rapporto intermedio per il 2024. i dati mostrano che nella prima metà di quest'anno, byd ha realizzato un fatturato di 301,127 miliardi di yuan, con un aumento su base annua del 15,76%; l'utile netto è stato di 13,631 miliardi di yuan, con un aumento su base annua del 24,44%;

in effetti, byd ha registrato alcuni alti e bassi nella prima metà dell'anno.

nel primo trimestre del 2024, i ricavi di byd sono aumentati solo leggermente del 4% e l'utile netto è aumentato del 10,6%. il tasso di crescita è rallentato in modo significativo rispetto ai due anni precedenti. alcune persone temono che man mano che la base di mercato di byd si espande e la sua quota di mercato raggiunge un livello elevato, sarà difficile continuare l'elevato tasso di crescita raddoppiato negli ultimi due anni e allo stesso tempo, con l'intensificarsi della concorrenza sul mercato, le guerre dei prezzi stanno influenzando; l’intero settore, i margini di profitto sono inevitabili anche per le aziende leader.

tuttavia, la forte performance dei risultati del secondo trimestre ha pienamente dimostrato i molteplici vantaggi di byd in termini di dimensioni, costi, tecnologia e mercato. le prestazioni del secondo trimestre di byd sono aumentate di anno in anno. l'utile netto del secondo trimestre non solo è aumentato del 32,8% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, ma è anche raddoppiato rispetto al primo trimestre di quest'anno. la curva di crescita delle prestazioni di byd è ancora forte.

il mercato è ottimista riguardo al nuovo ciclo di crescita di byd a partire dal secondo trimestre di quest'anno. sinolink securities ha sottolineato in un rapporto di ricerca che a causa del nuovo ciclo tecnologico + aumento del tasso di utilizzo + aumento della percentuale di vendite all'estero, i profitti di byd bicycle entreranno in una fase di rialzo continuo a medio termine a partire dal 2q2024. kaiyuan securities ha dichiarato che "il vantaggio della tecnologia dm5.0 di essere il first mover + la continua crescita dei volumi all'estero + si prevede che i marchi di fascia alta facciano passi avanti" e il futuro dell'azienda è promettente.

dietro il recupero dell'utile netto della bicicletta del secondo trimestre

nella prima metà di quest'anno, le vendite cumulative di byd sono state di 1,613 milioni di veicoli, con un aumento su base annua del 28,5%, rendendola l'azienda di veicoli a nuova energia più venduta al mondo. tra questi, le vendite nel secondo trimestre sono state di 987.000 veicoli, +40,2% su base annua.

la crescita del volume delle vendite ha portato ad un aumento dei ricavi di byd nella prima metà dell'anno che hanno superato per la prima volta i 300 miliardi di yuan.

in termini di business, nella prima metà del 2024, il fatturato di byd relativo alle automobili, ai prodotti automobilistici e ad altri prodotti è stato di circa 228,317 miliardi di yuan, con una crescita su base annua del 9,33% nel settore delle parti di telefoni cellulari, dell'assemblaggio e di altri prodotti; il fatturato è stato di circa 72,778 miliardi di yuan, con un aumento del 42,45% su base annua.

si può vedere che il tasso di crescita dei ricavi aziendali legati alle automobili di byd è inferiore al tasso di crescita del volume delle vendite. la diminuzione su base annua dei ricavi derivanti dalle biciclette è dovuta principalmente al lancio del modello honor edition a basso prezzo da parte di byd dopo febbraio, e la percentuale di modelli correlati nelle vendite complessive di byd è aumentata.

tuttavia, sullo sfondo delle guerre dei prezzi che hanno avuto un impatto maggiore sui profitti del settore, la performance dell’utile lordo di byd rimane solida. nella prima metà dell'anno, il margine di profitto lordo di byd ha raggiunto il 20,0%, con un aumento di circa 1,7 punti percentuali rispetto al 18,3% dello stesso periodo dell'anno scorso. tra questi, il margine di profitto lordo del settore automobilistico, dei prodotti correlati all'auto e di altri prodotti è stato pari al 23,97%, con un aumento su base annua di 3,3 punti percentuali. questo livello di margine di profitto lordo è elevato nell’intera industria automobilistica.

il profitto delle biciclette di byd nel secondo trimestre è aumentato di anno in anno, riflettendo ulteriormente i vantaggi in termini di costi derivanti dalle economie di scala e dalle catene di fornitura altamente integrate.

con il lancio intensivo di prodotti dm di quinta generazione con margini lordi più elevati e modelli di fascia alta di marchi come denza e fangbao, si prevede che byd aumenterà ulteriormente le vendite nella seconda metà dell'anno e il prezzo medio e il profitto di un la bicicletta potrebbe aumentare.

vale la pena ricordare che l’eccellente performance di byd nella prima metà dell’anno è stata in gran parte dovuta ai mercati esteri.

da una prospettiva regionale, nella prima metà dell'anno, le entrate estere di byd hanno raggiunto 89,95 miliardi di yuan, con un incremento del 39,7%, e il tasso di crescita delle entrate estere è stato superiore a quello nazionale (compresi hong kong, macao e taiwan). i ricavi esteri rappresentano il 29,9% dei ricavi totali del gruppo e la percentuale dei ricavi esteri è aumentata di 5,1 punti percentuali rispetto al 24,8% dello stesso periodo dell'anno scorso. la natura globale dell'attività dell'azienda è diventata sempre più evidente.

byd ha sottolineato nel suo rapporto intermedio del 2024 che a partire da giugno 2024, i nuovi veicoli passeggeri a energia di byd sono entrati in 77 paesi e regioni tra cui brasile, germania, giappone e tailandia. durante il periodo, byd ha continuato ad arricchire la propria matrice di modelli, con molteplici marchi di modelli lanciati e lanciati a livello internazionale, compresi veicoli elettrici puri e ibridi plug-in.

inoltre, con l’accelerazione della globalizzazione, byd è entrata in una nuova fase di espansione all’estero e sta promuovendo attivamente il processo di produzione localizzata.

a gennaio, lo stabilimento byd in uzbekistan ha avviato la produzione e il primo nuovo modello energetico prodotto in serie "song plus dm-i champion edition" è uscito ufficialmente dalla linea di produzione a giugno. allo stesso tempo, anche la costruzione di stabilimenti byd in tailandia, brasile e ungheria sta procedendo costantemente.

“nel settore delle autovetture all’estero, il gruppo fa affidamento sui suoi principali vantaggi nella nuova tecnologia energetica e sulla forza dei prodotti per accelerare il miglioramento del layout della capacità produttiva multiregionale all’estero e della costruzione della rete di vendita, ampliare la matrice dei prodotti e continuare a lavorare con i partner esplorare a fondo i mercati esteri e servire i consumatori globali, fornire prodotti differenziati e competitivi e servizi di alta qualità", ha affermato byd.

byd continua inoltre ad espandere gli investimenti in ricerca e sviluppo per garantire una leadership continua nel campo tecnologico. nella prima metà di quest'anno, byd ha investito 20,18 miliardi di yuan in ricerca e sviluppo, con un aumento su base annua del 41,6%.

a gennaio, al "byd 2024 dream day", byd ha lanciato la sua strategia di sviluppo intelligente "whole vehicle intelligence" e ha dimostrato molti risultati tecnologici come guida intelligente, parcheggio intelligente e cabine di pilotaggio intelligenti, dimostrando la forza intelligente e il layout strategico del futuro a maggio, byd ha rilasciato una nuova generazione di "e platform 3.0 evo" e ha anche lanciato la "tecnologia dm di quinta generazione" per creare un'era di consumo di carburante "2".

byd ha affermato che la società sta accelerando il lancio di una serie di tecnologie lungimiranti e dirompenti leader a livello mondiale, dall’elettrificazione all’intelligenza, e costruendo gradualmente una competitività unica.

tre grandi opportunità guidano un nuovo ciclo di crescita

sebbene l'eliminazione del settore dei veicoli a nuova energia stia accelerando, il mondo esterno è generalmente ottimista riguardo alle prossime aspettative di byd. dopo aver sperimentato un breve rallentamento della crescita nel primo trimestre, il secondo trimestre si è rapidamente adeguato e byd entrerà in un nuovo ciclo di crescita.

nel complesso, byd avrà tre importanti opportunità in seguito.

in primo luogo, si tratta di un nuovo ciclo di crescita della scala e della redditività determinato dai dividendi tecnologici.

con il lancio della tecnologia ibrida plug-in dm di quinta generazione, sono stati lanciati qin l dm-i, seal 06 dm-i, song l dm-i e altri modelli dotati della più recente tecnologia ibrida plug-in. i vantaggi di mercato e i vantaggi in termini di costi apportati dai prodotti dm di quinta generazione nella relazione finanziaria del secondo trimestre non sono ancora stati riflessi poiché la capacità produttiva aumenta e si prevede una crescita delle vendite, gli effetti di scala si sovrapporranno ai vantaggi in termini di costi e si prevede che la redditività aumenterà. continuare ad aumentare.

in secondo luogo, è lo spazio di immaginazione portato dai marchi e dai prodotti di fascia alta.

la denza z9/z9gt, che denza ha recentemente lanciato in prevendita, è dotata della tecnologia yisanfang, che integra la tecnologia dm di quinta generazione, la piattaforma elettronica 3.0 evo e altre tecnologie avanzate. inoltre, il marchio fangbao ha annunciato il lancio di una strategia di rinnovamento del marchio in occasione del suo primo anniversario e amplierà in modo completo la sua futura linea di prodotti, passando da una personalità strettamente segmentata a una personalità che abbraccia i valori tradizionali. si prevede che il miglioramento della matrice di prodotti del marchio di fascia alta aiuterà i ricavi delle biciclette e la crescita dei profitti del gruppo.

il terzo è il polo di crescita a lungo termine di byd: andare all'estero.

gli ultimi dati mostrano che le vendite all'estero di autovetture da parte di byd hanno superato le 30.000 unità in agosto. nei primi otto mesi di quest'anno, le vendite all'estero di byd di veicoli passeggeri a nuova energia hanno totalizzato circa 265.000 unità, con un aumento su base annua del 125,5%, raddoppiando la crescita. sebbene le aziende automobilistiche cinesi si trovino attualmente ad affrontare sfide geopolitiche e di altro tipo quando si recano all’estero, la competitività globale di byd sta ancora migliorando. allo stato attuale, byd è ancora in una fase di rapido sviluppo all'estero e si prevede che la sua quota di mercato nei mercati esteri continuerà ad aumentare. inoltre, a causa dell’aumento dei prezzi delle biciclette all’estero e dei margini di profitto lordi più elevati, si prevede che byd aumenterà ulteriormente i propri profitti.

nel complesso, la posizione dominante di byd nella prima metà dell’elettrificazione le conferisce una maggiore capacità di resistere ai rischi nel contesto delle guerre dei prezzi e una maggiore iniziativa per garantire la stabilità dei dati operativi. ma d'altra parte, come compiere sforzi nella seconda metà dell'intelligence è l'aspettativa del mondo esterno per un maggiore valore di mercato di byd.

in termini di guida intelligente, oltre alla ricerca personale, byd sta anche aprendo attivamente la cooperazione. tra questi, la cooperazione tra byd e huawei è la più attesa dal mondo esterno.

il 27 agosto, byd fengbao e huawei hanno firmato un accordo di cooperazione sulla guida intelligente. le due parti intendono creare congiuntamente la prima soluzione esclusiva di guida intelligente. byd ha rivelato che il fangbaobao 8 equipaggiato con huawei qiankun zhidriving ads 3.0 è entrato pienamente nella fase di test del veicolo e si prevede che sarà lanciato dopo il terzo trimestre del 2024.

la mano nella mano tra byd e huawei e la mano nella mano tra le due principali aziende tecnologiche di shenzhen possono creare enormi scintille. vale la pena aspettare con ansia se ci saranno maggiori possibilità di cooperazione in futuro.

(testo/zuo maoxuan)

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