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ifeng.com auto original dans la brutale guerre des prix, byd (002594.sz) a fait preuve d'une plus grande capacité à résister aux risques. ce constructeur automobile coté en bourse avec les bénéfices les plus élevés de chine a gagné plus de 70 millions de yuans par jour au premier semestre de cette année.

dans la soirée du 28 août, byd a publié son rapport intermédiaire pour 2024. les données montrent qu'au premier semestre de cette année, byd a réalisé un chiffre d'affaires de 301,127 milliards de yuans, soit une augmentation de 15,76 % sur un an ; le bénéfice net était de 13,631 milliards de yuans, soit une augmentation de 24,44 % sur un an.

en fait, byd a connu certains hauts et bas au cours du premier semestre.

au premier trimestre de 2024, les revenus de byd n'ont augmenté que légèrement de 4 % et le bénéfice net a augmenté de 10,6 %. le taux de croissance a considérablement ralenti par rapport aux deux années précédentes. certaines personnes craignent qu'à mesure que la base de marché de byd s'étend et que sa part de marché atteint un niveau élevé, il soit difficile de maintenir le taux de croissance élevé de doublement au cours des deux dernières années, tandis que la concurrence sur le marché s'intensifie et que la guerre des prix affecte ; l’ensemble du secteur. les marges bénéficiaires sont inévitables, même pour les entreprises leaders.

cependant, la solide performance des résultats du deuxième trimestre a pleinement démontré les multiples avantages de byd en termes d'échelle, de coût, de technologie et de marché. les performances de byd au deuxième trimestre ont augmenté d'une année sur l'autre, et le bénéfice net du deuxième trimestre a non seulement augmenté de 32,8 % par rapport à la même période de l'année dernière, mais a également doublé par rapport au premier trimestre de cette année, et la courbe de croissance des performances de byd est toujours forte.

le marché est optimiste quant à la nouvelle phase de croissance de byd qui a débuté au deuxième trimestre de cette année. sinolink securities a souligné dans un rapport de recherche qu'en raison du nouveau cycle technologique + de l'augmentation du taux d'utilisation + de l'augmentation de la proportion des ventes à l'étranger, les bénéfices de byd bicycle entreront dans une phase ascendante continue à moyen terme à partir du deuxième trimestre 2024. kaiyuan securities a déclaré que « l'avantage de la technologie dm5.0 en tant que premier arrivant + la croissance continue des volumes à l'étranger + les marques haut de gamme devraient faire des percées » et que l'avenir de l'entreprise est prometteur.

derrière la reprise du bénéfice net du secteur vélo au deuxième trimestre

au premier semestre de cette année, les ventes cumulées de byd se sont élevées à 1,613 million de véhicules, soit une augmentation de 28,5 % sur un an, ce qui en fait le constructeur de véhicules à énergies nouvelles le plus vendu au monde. parmi eux, les ventes au deuxième trimestre ont atteint 987 000 véhicules, soit une hausse de 40,2% sur un an.

la croissance du volume des ventes a entraîné une augmentation des revenus de byd au premier semestre, qui ont dépassé pour la première fois les 300 milliards de yuans.

en termes d'activité, au premier semestre 2024, le chiffre d'affaires de byd dans le domaine de l'automobile, des produits liés à l'automobile et d'autres produits s'est élevé à environ 228,317 milliards de yuans, soit une croissance de 9,33 % sur un an ; le chiffre d'affaires était d'environ 72,778 milliards de yuans, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 42,45 %.

on peut constater que le taux de croissance des revenus de l'activité automobile de byd est inférieur au taux de croissance du volume des ventes. la diminution d'une année sur l'autre des revenus du vélo est principalement due au lancement du modèle honor edition moins cher par byd après février, et la proportion des modèles associés dans les ventes globales de byd a augmenté.

cependant, dans le contexte de guerres des prix qui ont eu un impact plus important sur les bénéfices de l'industrie, la marge brute de byd reste solide. au premier semestre, la marge bénéficiaire brute de byd a atteint 20,0 %, soit une augmentation d'environ 1,7 point de pourcentage par rapport aux 18,3 % de la même période de l'année dernière. parmi eux, la marge bénéficiaire brute du secteur automobile, des produits liés à l'automobile et d'autres produits s'est élevée à 23,97 %, soit une augmentation de 3,3 points de pourcentage sur un an. ce niveau de marge brute est élevé dans l’ensemble de l’industrie automobile.

les bénéfices de byd en matière de bicyclettes au deuxième trimestre ont augmenté d'une année sur l'autre, reflétant davantage les avantages en termes de coûts apportés par les économies d'échelle et les chaînes d'approvisionnement hautement intégrées.

avec le lancement intensif de produits dm de cinquième génération avec des marges brutes plus élevées et des modèles haut de gamme de marques telles que denza et fangbao, byd devrait encore augmenter ses ventes au second semestre, ainsi que le prix moyen et le bénéfice d'un vélo peut augmenter.

il convient de mentionner que les excellentes performances de byd au premier semestre sont largement dues aux marchés étrangers.

d'un point de vue régional, au premier semestre, les revenus de byd à l'étranger ont atteint 89,95 milliards de yuans, soit une augmentation de 39,7 %, et le taux de croissance des revenus à l'étranger était supérieur à celui des revenus nationaux (y compris hong kong, macao et taiwan). les revenus à l'étranger représentent 29,9 % du chiffre d'affaires total du groupe, et la proportion des revenus à l'étranger a augmenté de 5,1 points de pourcentage par rapport à 24,8 % au cours de la même période de l'année dernière. la nature mondiale des activités de l’entreprise est devenue de plus en plus évidente.

byd a souligné dans son rapport intermédiaire de 2024 qu'en juin 2024, les véhicules de tourisme à énergie nouvelle de byd étaient entrés dans 77 pays et régions, dont le brésil, l'allemagne, le japon et la thaïlande. au cours de la période, byd a continué d'enrichir sa matrice de modèles, avec plusieurs marques de modèles lancées et lancées à l'échelle internationale, notamment des véhicules purement électriques et des hybrides rechargeables.

en outre, à mesure que la mondialisation s'accélère, byd est entré dans une nouvelle étape d'expansion à l'étranger et promeut activement le processus de production localisée.

en janvier, l'usine byd d'ouzbékistan a démarré la production et le premier nouveau modèle énergétique produit en série, « song plus dm-i champion edition », est officiellement sorti des chaînes de production en juin. dans le même temps, la construction d'usines byd en thaïlande, au brésil et en hongrie progresse également de manière constante.

« dans le secteur des voitures particulières à l'étranger, le groupe s'appuie sur ses avantages de premier plan en matière de nouvelles technologies énergétiques et sur la solidité de ses produits pour accélérer l'amélioration de la configuration des capacités de production multirégionales à l'étranger et la construction du réseau de vente, élargir la matrice de produits et continuer à travailler avec des partenaires. pour explorer en profondeur les marchés étrangers et servir les consommateurs mondiaux. fournir des produits différenciés et compétitifs et des services de haute qualité », a déclaré byd.

byd continue également d'accroître ses investissements dans la recherche et le développement afin de garantir un leadership continu dans le domaine technologique. au premier semestre de cette année, byd a investi 20,18 milliards de yuans dans la recherche et le développement, soit une augmentation de 41,6 % sur un an.

en janvier, lors du « byd 2024 dream day », byd a lancé sa stratégie de développement intelligent « whole vehicle intelligence » et a démontré de nombreuses réalisations technologiques telles que la conduite intelligente, le stationnement intelligent et les cockpits intelligents, démontrant la force intelligente et l'avenir du groupe. en mai, byd a lancé une nouvelle génération de « plate-forme électronique 3.0 evo » et a également lancé la « technologie dm de cinquième génération » pour créer une ère de consommation de carburant « 2 ».

byd a déclaré que l'entreprise accélère le lancement d'une série de technologies d'avenir et de rupture de pointe, de l'électrification à l'intelligence, et construit progressivement une compétitivité unique.

trois opportunités majeures alimentent un nouveau cycle de croissance

bien que l'élimination de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles s'accélère, le monde extérieur est généralement optimiste quant aux prochaines attentes de byd. après avoir connu un bref ralentissement de la croissance au premier trimestre, le deuxième trimestre s'est rapidement ajusté et byd entrera dans un nouveau cycle de croissance.

dans l'ensemble, byd aura ensuite trois opportunités importantes.

premièrement, il s’agit d’un nouveau cycle de croissance d’échelle et de rentabilité provoqué par les dividendes technologiques.

avec le lancement de la technologie hybride rechargeable dm de cinquième génération, qin l dm-i, seal 06 dm-i, song l dm-i et d'autres modèles équipés de la dernière technologie hybride rechargeable ont été lancés. les avantages de marché et les avantages en termes de coûts apportés par les produits dm de cinquième génération dans le rapport financier du deuxième trimestre n'ont pas encore été reflétés. à mesure que la capacité de production augmente et que la croissance des ventes est attendue, les effets d'échelle se superposeront aux avantages en termes de coûts, et la rentabilité devrait augmenter. continuent à augmenter.

deuxièmement, c'est l'espace d'imagination apporté par les marques et les produits haut de gamme.

le denza z9/z9gt, que denza a récemment lancé en prévente, est équipé de la technologie yisanfang, intégrant la technologie dm de cinquième génération, la plateforme électronique 3.0 evo et d'autres technologies avancées. en outre, la marque fangbao a annoncé le lancement d'une stratégie de renouvellement de la marque à l'occasion de son premier anniversaire et élargira considérablement sa future gamme de produits, passant d'une personnalité segmentée étroite à une personnalité qui embrasse les valeurs dominantes. l'amélioration de la matrice de produits de sa marque haut de gamme devrait contribuer à la croissance des revenus et des bénéfices du groupe dans le domaine du vélo.

le troisième est le pôle de croissance à long terme de byd : l’internationalisation.

les dernières données montrent que les ventes de voitures particulières de byd à l'étranger ont dépassé 30 000 unités en août. au cours des huit premiers mois de cette année, les ventes à l'étranger de véhicules de tourisme à énergie nouvelle de byd ont totalisé environ 265 000 unités, soit une augmentation de 125,5 % sur un an, soit une croissance doublée. bien que les constructeurs automobiles chinois soient actuellement confrontés à des défis géopolitiques et autres lorsqu'ils s'implantent à l'étranger, la compétitivité mondiale de byd continue de s'améliorer. à l'heure actuelle, byd est encore dans une phase de développement rapide à l'étranger et sa part de marché sur les marchés étrangers devrait continuer d'augmenter. en outre, en raison de la hausse des prix des vélos à l'étranger et de la hausse des marges bénéficiaires brutes, byd devrait encore augmenter ses bénéfices.

dans l'ensemble, la position dominante de byd dans la première moitié de l'électrification lui confère une plus grande capacité à résister aux risques dans le contexte de la guerre des prix et une plus grande initiative pour assurer la stabilité des données d'exploitation. mais d'un autre côté, comment faire des efforts dans la seconde moitié de l'intelligence est l'attente du monde extérieur pour une plus grande valeur marchande de byd.

en termes de conduite intelligente, outre l'auto-recherche, byd ouvre également activement la coopération. parmi elles, la coopération entre byd et huawei est la plus attendue par le monde extérieur.

le 27 août, byd fengbao et huawei ont signé un accord de coopération en matière de conduite intelligente à shenzhen. les deux parties prévoient de créer conjointement la première solution de conduite intelligente exclusive et rigoureuse. byd a révélé que le fangbaobao 8 équipé de huawei qiankun zhidriving ads 3.0 est pleinement entré dans la phase de test du véhicule et devrait être lancé après le troisième trimestre 2024.

la main dans la main de byd et de huawei, ainsi que celle des deux plus grandes entreprises technologiques de shenzhen, peut créer d'énormes étincelles. il vaut la peine d'attendre avec impatience de voir s'il y aura de plus grandes possibilités de coopération à l'avenir.

(texte/zuo maoxuan)

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