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nel luglio di quest’anno, il tasso di penetrazione nazionale delle vendite al dettaglio di veicoli a nuova energia ha raggiunto il 51,1% e la portata del mercato automobilistico si è spostata verso la nuova energia. con l’accelerazione della nuova ondata di energia, la competizione per l’eliminazione nel mercato automobilistico si è ulteriormente intensificata, in particolare i marchi di joint venture, che sono stati significativamente colpiti. nella “post-era” delle nuove energie, come possono i marchi di joint venture intraprendere la prossima strada? tra questi, la hyundai di pechino ha dato una risposta.

recentemente, al chengdu auto show del 2024, la hyundai di pechino ha presentato nuovi prodotti di successo come la santa fe di quinta generazione e la custu del 2024. oggi, quando la nuova energia sta diventando sempre più popolare, la hyundai di pechino è ancora fedele al tradizionale mercato dei veicoli a carburante e ha intrapreso un percorso di differenziazione. quindi la domanda è: perché la hyundai di pechino osa andare per la sua strada? la risposta potrebbe essere: in cina, per la cina e per il mondo.

aumentare il rinnovamento dei prodotti e approfondire il mercato cinese

con l’intensificarsi della concorrenza nel settore automobilistico, alcune case automobilistiche hanno lanciato un modello di taglio dei porri per i cosiddetti interessi a breve termine, indipendentemente dai sentimenti dei consumatori. tuttavia, la hyundai di pechino ha la forza, i principi e la lungimiranza per continuare ad approfondire nel mercato cinese ed espandere i propri prodotti. rinnovare e portare prodotti che comprendano meglio i consumatori cinesi.

recentemente, al chengdu auto show del 2024, è stata lanciata ufficialmente la quinta generazione di santa fe. sono stati lanciati in totale 5 modelli con prezzi che vanno da 195.800 a 268.800 yuan, portando direttamente il prezzo del suv della joint venture fanghezi a meno di 200.000 yuan. . se si include il prezzo esclusivo della sostituzione, si parte da 185.800 yuan, abbassando ulteriormente la soglia. per la santa fe di quinta generazione, si può dire che abbia ridotto direttamente il prezzo del suv fangbox della joint venture.

da un lato, i consumatori cinesi attualmente apprezzano particolarmente il design delle scatole quadrate, soprattutto i marchi cinesi come haval e jietu, che hanno compiuto sforzi in questo segmento di mercato. beijing hyundai ha colto questa opportunità e ha portato il primo modello "a scatola quadrata" della joint venture. con la prima maniglia di arrampicata nascosta del settore, la griglia di aspirazione dell'aria attiva aaf che può essere aperta e chiusa in due direzioni e un parafango inferiore più grande, la santa fe di quinta generazione è diventata immediatamente il fulcro del mercato.

in termini di spazio e comfort, invece, la quinta generazione di shengda propone il concetto di una suite mobile all'aperto a cinque stelle. sedili anteriori a gravità zero, box portaoggetti sul bracciolo con apertura bidirezionale, modelli esclusivi a 5 posti/6 posti/7 posti disponibili in questa classe, volume del bagagliaio fino a 2046 l, sedili in materiale nappa, audio bose, ecc. se combinati, la santa fe di quinta generazione può essere paragonata a una camera da letto king-size mobile a cinque stelle, che consente alla famiglia di godersi facilmente una comoda vita all'aria aperta.

naturalmente, gli aggiornamenti dei prodotti di beijing hyundai vanno ben oltre. il kustu 2024 ha un aspetto leggermente modificato, configurazioni ottimizzate e aggiornate ed è adatto per lo shopping presso ikea. la nuova famiglia elantra integra i geni della pista nei suoi prodotti e afferra saldamente l'etichetta giovane e sportiva. il concetto di "due camere da letto e un soggiorno" proposto da mu sa ha inoltre consentito a un numero maggiore di utenti di percepire il layout lungimirante della hyundai di pechino. ciò che si può sentire è che il rinnovamento di ogni prodotto della hyundai di pechino rappresenta una visione approfondita delle attuali esigenze dei consumatori cinesi e dimostra anche la sua determinazione ad esplorare a fondo il mercato cinese.

beijing hyundai, dalla cina al mondo

attualmente, il mercato automobilistico è entrato in una feroce competizione azionaria. per la maggior parte delle aziende automobilistiche, ci sono due strade davanti a loro: una è la nuova energia e l'altra è l'esportazione. a giudicare dall’attuale tasso di penetrazione della nuova energia, è molto difficile mantenere l’attuale rapida crescita. di conseguenza, le esportazioni sono diventate il prossimo punto di crescita del mercato. dopo tutto, la torta del mercato globale è ovviamente più grande.

al salone dell'auto di pechino di quest'anno, beijing hyundai ha annunciato la strategia "in cina, per il mondo", che dimostra anche la visione complessiva di beijing hyundai dello sviluppo a lungo termine. naturalmente, come supporto alla strategia globale, la hyundai di pechino deve avere un forte background familiare per sostenerla. quello che devo menzionare qui è il gruppo baic e hyundai motor. la prima è leader nazionale nel campo delle nuove energie e delle tecnologie intelligenti, mentre la seconda è una delle tre principali case automobilistiche del mondo. è proprio grazie a questi forti "patrimoni familiari" che la hyundai di pechino ha portato con successo le automobili cinesi sulla scena mondiale.

prendiamo come esempio la santa fe di quinta generazione. l'auto ha ottenuto il punteggio di sicurezza più alto nel crash test dell'insurance institute for highway safety (iihs), l'agenzia di crash test più rigorosa, dimostrando l'eccellente forza del prodotto. tutti sanno che l’alta qualità è fondamentale per mantenere una competitività duratura. dopotutto, il “fallimento” delle esportazioni cinesi di motociclette ci ha indicato la direzione giusta. basandosi sul sistema di qualità avanzato globale di hyundai motor, beijing hyundai ha costruito il sistema di garanzia della qualità "quality +" di beijing hyundai per creare modelli classici globali con qualità globale e stare sempre ai vertici del mercato automobilistico globale.

i dati mostrano che nella prima metà di quest'anno, le attività di esportazione di beijing hyundai hanno raggiunto una svolta storica, con un volume di esportazioni in aumento del 200%. allo stesso tempo, la hyundai di pechino si è posta anche un piccolo obiettivo: esportare 50.000 veicoli durante l'anno. questo è il riconoscimento della hyundai di pechino da parte del mercato globale e la migliore risposta per la hyundai di pechino al passaggio dalla cina al mondo.

"che yiquan" ritiene che da un lato, esplorando continuamente il mercato cinese, beijing hyundai abbia sfruttato appieno le sue capacità di ricerca e sviluppo locali, accelerato il rinnovamento e l'iterazione del prodotto e soddisfatto efficacemente le esigenze del mercato consumer cinese. d’altra parte, utilizzando il mercato cinese come trampolino di lancio, la hyundai di pechino verrà integrata in una base di esportazione globale per le automobili hyundai, realizzando così l’esportazione all’estero di alta qualità di automobili cinesi. questa è la migliore rappresentazione di "in cina, per la cina e per il mondo". fornisce anche un esempio di trasformazione per altri marchi di joint venture per superare questo round di "mercato ribassista" automobilistico e avanzare alla finale del knockout automobilistico. concorrenza.