nachricht

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im juli dieses jahres erreichte die inländische einzelhandelsdurchdringungsrate von fahrzeugen mit neuer energie 51,1 %, und das ausmaß des automobilmarktes hat sich in richtung neuer energie verlagert. mit der beschleunigung der neuen energiewelle hat sich der verdrängungswettbewerb auf dem automobilmarkt weiter verschärft, insbesondere joint-venture-marken, die erheblich betroffen waren. wie können joint-venture-marken in der „post-ära“ der neuen energie den nächsten weg einschlagen? unter ihnen gab beijing hyundai eine antwort.

kürzlich stellte beijing hyundai auf der chengdu auto show 2024 neue blockbuster-produkte wie den santa fe der fünften generation und den custu 2024 vor. heute, wo neue energie immer beliebter wird, hält beijing hyundai immer noch am traditionellen markt für kraftstofffahrzeuge fest und hat einen weg der differenzierung eingeschlagen. die frage ist also: warum wagt beijing hyundai, seinen eigenen weg zu gehen? die antwort könnte lauten: in china, für china und für die welt.

steigern sie die produkterneuerung und vertiefen sie den chinesischen markt

da sich der wettbewerb in der automobilindustrie verschärft, haben einige automobilhersteller ein lauchschneidemodell für sogenannte kurzfristige interessen eingeführt, unabhängig von den gefühlen der verbraucher. beijing hyundai hat jedoch die kraft, die prinzipien und die weitsicht, sich weiter damit zu befassen in den chinesischen markt einsteigen und seine produkte erweitern und produkte auf den markt bringen, die die chinesischen verbraucher besser verstehen.

kürzlich wurde auf der chengdu auto show 2024 der santa fe der fünften generation offiziell vorgestellt. insgesamt wurden fünf modelle mit preisen zwischen 195.800 und 268.800 yuan vorgestellt, was den preis des joint ventures fanghezi suv direkt auf unter 200.000 yuan brachte . wenn sie den exklusiven ersatzpreis mit einbeziehen, beginnt dieser bei 185.800 yuan, was den schwellenwert weiter senkt. für den santa fe der fünften generation kann man sagen, dass der preis des joint ventures fangbox suv direkt gesenkt wurde.

einerseits haben chinesische verbraucher derzeit eine besondere vorliebe für quadratische schachteldesigns, insbesondere chinesische marken wie haval und jietu, die sich in diesem marktsegment engagiert haben. beijing hyundai nutzte diese gelegenheit und brachte das erste „square-box“-modell des joint ventures auf den markt. mit dem branchenweit ersten versteckten klettergriff, dem aktiven aaf-lufteinlassgitter, das in zwei richtungen geöffnet und geschlossen werden kann, und einem größeren unteren kotflügel rückte der santa fe der fünften generation sofort in den mittelpunkt des marktes.

andererseits bietet das shengda der fünften generation in puncto platzangebot und komfort das konzept einer mobilen fünf-sterne-outdoor-suite. vordere schwerelosigkeitssitze, in beide richtungen zu öffnende armlehnenbox, einzigartige 5-sitzer-/6-sitzer-/7-sitzer-modelle in dieser klasse, kofferraumvolumen bis zu 2046 l, nappa-materialsitze, bose-audio usw. bei kombination das santa fe der fünften generation kann mit einem beweglichen fünf-sterne-zimmer mit kingsize-bett verglichen werden, sodass die familie problemlos ein komfortables leben im freien genießen kann.

natürlich gehen die produktaktualisierungen von beijing hyundai weit darüber hinaus. der kustu 2024 hat ein leicht angepasstes erscheinungsbild, optimierte und aktualisierte konfigurationen und eignet sich zum einkaufen bei ikea. die neue elantra-familie integriert die rennsport-gene in ihre produkte und greift das jugendliche und sportliche label fest auf. das von mu sa vorgeschlagene konzept „zwei schlafzimmer und ein wohnzimmer“ hat es auch mehr nutzern ermöglicht, die zukunftsweisende gestaltung von beijing hyundai zu spüren. man spürt, dass die erneuerung jedes produkts von beijing hyundai einen tiefgreifenden einblick in die aktuellen bedürfnisse der chinesischen verbraucher darstellt und auch die entschlossenheit des unternehmens unterstreicht, den chinesischen markt intensiv zu erkunden.

beijing hyundai, von china in die welt

gegenwärtig ist der automobilmarkt in einen harten aktienwettbewerb geraten. für die meisten automobilunternehmen liegen zwei wege vor ihnen: der eine ist neue energie und der andere ist der export. gemessen an der aktuellen durchdringungsrate neuer energien ist es sehr schwierig, das derzeit schnelle wachstum aufrechtzuerhalten. infolgedessen sind die exporte zum nächsten marktwachstumspunkt geworden. schließlich ist der globale marktkuchen offensichtlich größer.

auf der diesjährigen beijing auto show kündigte beijing hyundai die strategie „in china, für die welt“ an, die auch die gesamtansicht von beijing hyundai für die langfristige entwicklung verdeutlicht. um die globale strategie zu unterstützen, muss beijing hyundai natürlich über einen starken familiären hintergrund verfügen, der diese unterstützt. was ich hier erwähnen muss, sind die baic group und hyundai motor. ersteres ist ein inländischer marktführer in den bereichen neue energie und intelligente technologie, während letzteres zu den drei weltweit führenden automobilunternehmen gehört. gerade aufgrund dieses starken „familienvermögens“ hat beijing hyundai chinesische automobile erfolgreich auf die weltbühne geführt.

nehmen wir als beispiel den santa fe der fünften generation, der im crashtest des insurance institute for highway safety (iihs), der strengsten crashtest-agentur, die höchste sicherheitsbewertung erhielt und damit seine hervorragende produktstärke unter beweis stellte. jeder weiß, dass hohe qualität der kern für die aufrechterhaltung nachhaltiger wettbewerbsfähigkeit ist. schließlich hat uns das „scheitern“ der chinesischen motorradexporte die richtung gewiesen. basierend auf dem globalen, fortschrittlichen qualitätssystem von hyundai motor hat beijing hyundai das qualitätssicherungssystem „quality +“ von beijing hyundai aufgebaut, um globale klassische modelle mit globaler qualität zu schaffen und stets an der spitze des globalen automobilmarktes zu stehen.

daten zeigen, dass das exportgeschäft von beijing hyundai in der ersten hälfte dieses jahres einen historischen durchbruch erzielt hat und das exportvolumen um 200 % gestiegen ist. gleichzeitig hat sich beijing hyundai auch ein kleines ziel gesetzt: das ganze jahr über 50.000 fahrzeuge zu exportieren. dies ist die anerkennung von beijing hyundai durch den weltmarkt und die beste reaktion für beijing hyundai, von china in die welt zu ziehen.

„che yiquan“ ist davon überzeugt, dass beijing hyundai einerseits durch die kontinuierliche erkundung des chinesischen marktes seine lokalen forschungs- und entwicklungskapazitäten voll ausgeschöpft, die produkterneuerung und -iteration beschleunigt und die bedürfnisse des chinesischen verbrauchermarktes effektiv erfüllt hat. andererseits wird beijing hyundai durch die nutzung des chinesischen marktes als sprungbrett zu einer globalen exportbasis für hyundai-automobile ausgebaut und so der hochwertige export chinesischer automobile nach übersee realisiert. dies ist die beste darstellung von „in china, für china und für die welt“. es bietet auch ein beispiel für den wandel für andere joint-venture-marken, um diese runde des automobil-„bärenmarkts“ zu überwinden und ins finale der automobil-knockout-runde vorzudringen wettbewerb.