Xu Zengtang, vice direttore generale del China Logistics Group: risolvere tre grandi problemi nella riforma e rafforzare la forza globale della "squadra nazionale"
2024-08-20
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"La riforma è il fondamento più profondo e la caratteristica più distintiva della logistica cinese."
Il 15 agosto, al "Seminario delle nuove imprese statali moderne" condotto dal Centro notizie della Commissione per la vigilanza e l'amministrazione dei beni statali del Consiglio di Stato, patrocinato dalla rivista "Rapporto sui beni statali" e da The Paper News , e co-organizzato dalla Commissione per la supervisione e l'amministrazione dei beni di proprietà dello Stato di Shanghai, Xu Zengtang, membro del comitato permanente del comitato del partito e vicedirettore generale del China Logistics Group, ha tenuto un discorso programmatico sul tema "Costruire un nuovo Imprese statali nel settore della logistica globale e dei servizi a sostegno della modernizzazione cinese" per introdurre il processo di riforma più approfondito e la futura strategia di sviluppo del China Logistics Group.
Il 6 dicembre 2021 è stato ufficialmente costituito China Logistics Group (di seguito denominato “China Logistics”), composto dall'ex China Railway Materials Group Co., Ltd., China Materials Storage and Transportation Group Co., Ltd. e dal settore logistico di China Chengtong Holding Group Co., Ltd. Si basa sull'integrazione di China Eastern Airlines, China Ocean Shipping e China Merchants Group come investitori strategici. È l'unica impresa centrale che si concentra sulla logistica integrata.
Xu Zengtang ha tenuto un discorso programmatico.
Nel discorso di apertura, Xu Zengtang ha affermato che la creazione di China Logistics è un'importante misura di riforma per l'ottimizzazione del layout e l'adeguamento strutturale dell'economia statale nel campo della logistica globale. Nel processo di riforma e sviluppo, China Logistics si trova ad affrontare non solo i problemi comuni della riforma e dello sviluppo delle imprese statali, ma anche i problemi basati sulla riforma e sullo sviluppo delle imprese centrali statali. Le caratteristiche delle imprese e le difficoltà uniche nella pratica della ristrutturazione si riflettono principalmente in tre aspetti.
Ha specificamente introdotto che il problema più diretto è l'integrazione. La riorganizzazione multi-impresa, l'integrazione delle risorse, l'integrazione culturale e la collaborazione aziendale sono questioni che devono essere affrontate e risolte. Il problema più importante è concentrarsi sulle aziende principali che provengono da aziende diverse ministeri o imprese, crescita In tempi diversi e in diversi formati di business, il compito di uscire dal commercio di bassa qualità e sviluppare ed espandere l'attività principale della logistica è molto arduo, il problema più critico è migliorare le capacità principali;
Ha affermato che in risposta a questi problemi, China Logistics si sta concentrando sulle principali responsabilità aziendali e sulla promozione degli scambi e dell'integrazione.
"Non importa cosa hanno fatto in passato e quanto sono stati gloriosi, non importa cosa possono fare ora e quante lamentele hanno, devono trasformarsi fermamente in una logistica integrata e usare il dolore a breve termine per aumentare il loro valore intrinseco e la longevità. valore a termine." Xu Zengtang ha affermato che attualmente, il reddito della principale attività logistica. La proporzione è aumentata in modo significativo, e la proporzione nell'intero gruppo è più che raddoppiata, e la competitività di base ha continuato ad aumentare.
Inoltre, China Logistics ha promosso una serie di riforme funzionali incentrate sul servizio alle principali strategie nazionali. Ciò include l’ottimizzazione del layout strategico, lo sviluppo di nuove industrie, la promozione della trasformazione e del miglioramento delle industrie tradizionali e l’attuazione completa dei requisiti del meccanismo di garanzia logistica. Basandosi sulle regole operative delle imprese centrali con capitale diversificato, China Logistics rimodellerà anche in modo completo i moderni meccanismi di governance aziendale e i meccanismi operativi orientati al mercato.
Xu Zengtang ha affermato che ora China Logistics ha raggiunto una copertura del 100% delle capitali provinciali, dei centri logistici e delle città con un PIL di oltre 300 miliardi di yuan in termini di rete logistica fisica. In termini di sviluppo di nuove industrie e di trasformazione e ammodernamento delle industrie tradizionali, China Logistics ha formulato attivamente un piano d’azione per il picco delle emissioni di carbonio, promosso la costruzione di impianti fotovoltaici distribuiti sui tetti negli impianti di stoccaggio e la trasformazione di parchi logistici a basse e zero emissioni di carbonio, costruito sistemi intelligenti magazzini senza equipaggio e parchi logistici intelligenti e coltivati Sviluppare misure come la guida senza equipaggio e l'economia a bassa quota.
Xu Zengtang ha affermato che China Logistics ha intrapreso un percorso di riforma e innovazione con le caratteristiche di "rinnovare il vecchio, mantenere l'integrità e innovare". In futuro, otterrà una posizione più importante per diventare più forte e migliore integrare ulteriormente l'attività logistica delle imprese centrali. "Articolare, coordinare e promuovere la pianificazione strategica e azioni speciali per creare imprese di livello mondiale, creare imprese nuove e specializzate, coltivare campioni individuali in campi suddivisi e rafforzare la forza globale della logistica moderna" nazionale".
Il giornalista del Paper parla dello stagista di Jingyuan, Gu Yongyu
(Questo articolo è tratto da The Paper. Per informazioni più originali, scarica l'APP “The Paper”)
