Xu Zengtang, stellvertretender General Manager der China Logistics Group: Drei große Reformprobleme lösen und die Gesamtstärke der „Nationalmannschaft“ stärken
2024-08-20
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„Reformen sind das tiefste Fundament und das markanteste Merkmal der chinesischen Logistik.“
Am 15. August beim „Modern New State-owned Enterprise Seminar“, geleitet vom News Center der State-owned Assets Supervision and Administration Commission des State Council, gesponsert von der Zeitschrift „State-owned Assets Report“ und The Paper News Xu Zengtang, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees und stellvertretender Generaldirektor der China Logistics Group, wurde von der Shanghai State-owned Assets Supervision and Administration Commission mitorganisiert und hielt eine Grundsatzrede mit dem Thema „Building a New“. „Staatseigenes Unternehmen für umfassende Logistik und Dienstleistungen unterstützen die Modernisierung Chinas“, um den vertieften Reformprozess und die zukünftige Entwicklungsstrategie der China Logistics Group vorzustellen.
Am 6. Dezember 2021 wurde die China Logistics Group (im Folgenden „China Logistics“ genannt) offiziell gegründet, bestehend aus der ehemaligen China Railway Materials Group Co., Ltd., der China Materials Storage and Transportation Group Co., Ltd. und der Der Logistiksektor der China Chengtong Holding Group Co., Ltd. basiert auf der Integration von China Eastern Airlines, China Ocean Shipping und China Merchants Group als strategischen Investoren. Es ist das einzige zentrale Unternehmen, das sich auf integrierte Logistik konzentriert.
Xu Zengtang hielt eine Grundsatzrede.
In der Grundsatzrede sagte Xu Zengtang, dass die Gründung von China Logistics eine wichtige Reformmaßnahme zur Layoutoptimierung und strukturellen Anpassung der Staatswirtschaft im Bereich der umfassenden Logistik sei nicht nur die allgemeinen Probleme der Reform und Entwicklung staatlicher Unternehmen, sondern auch Probleme, die sich aus der Reform und Entwicklung staatlicher Zentralunternehmen ergeben. Die Merkmale von Unternehmen und die besonderen Schwierigkeiten in der Umstrukturierungspraxis spiegeln sich hauptsächlich in drei Aspekten wider.
Er stellte ausdrücklich fest, dass die Integration mehrerer Unternehmen, die Integration von Ressourcen, die Integration von Kulturen und die geschäftliche Zusammenarbeit Probleme sind, die angegangen und gelöst werden müssen Ministerien oder Unternehmen, Wachstum Zu unterschiedlichen Zeiten und in unterschiedlichen Geschäftsformaten ist die Aufgabe, aus dem Handel mit geringer Qualität auszusteigen und das Hauptlogistikgeschäft zu entwickeln und auszubauen, die Verbesserung der Kernkompetenzen.
Er sagte, dass sich China Logistics als Reaktion auf diese Probleme darauf konzentriere, sich auf die Hauptgeschäftsaufgaben zu konzentrieren und den Austausch und die Integration zu fördern.
„Egal, was sie in der Vergangenheit getan haben und wie großartig sie waren, egal, was sie jetzt tun können und wie viele Beschwerden sie haben, sie müssen sich unbeirrt in eine integrierte Logistik verwandeln und kurzfristige Schmerzen nutzen, um ihren inneren Wert zu steigern und langfristig-“ Begriffswert.“
Darüber hinaus hat China Logistics eine Reihe funktionaler Reformen vorangetrieben, die sich auf die Umsetzung wichtiger nationaler Strategien konzentrieren. Dazu gehört die Optimierung des strategischen Layouts, die Entwicklung neuer Industrien, die Förderung der Transformation und Modernisierung traditioneller Industrien sowie die gründliche Umsetzung der Anforderungen des Logistikgarantiemechanismus. Basierend auf den Betriebsregeln zentraler Unternehmen mit diversifiziertem Eigenkapital wird China Logistics auch moderne Corporate-Governance-Mechanismen und marktorientierte Betriebsmechanismen umfassend umgestalten.
Xu Zengtang sagte, dass China Logistics nun eine 100-prozentige Abdeckung von Provinzhauptstädten, Logistikzentren und Städten mit einem BIP von mehr als 300 Milliarden Yuan in Bezug auf das physische Logistiknetzwerk erreicht habe. Im Hinblick auf die Entwicklung neuer Industrien und die Umgestaltung und Modernisierung traditioneller Industrien hat China Logistics aktiv einen Aktionsplan zur CO2-Spitze formuliert, den Bau dezentraler Photovoltaikanlagen auf Dächern in Lagereinrichtungen und die Umgestaltung intelligenter Logistikparks mit niedrigem und CO2-Ausstoß gefördert unbemannte Lagerhäuser und intelligente Logistikparks sowie kultivierte Maßnahmen wie unbemanntes Fahren und Wirtschaft in geringer Höhe entwickeln.
Xu Zengtang sagte, dass China Logistics einen Weg der Reform und Innovation mit den Merkmalen „Renovierung des Alten, Wahrung der Integrität und Innovation“ eingeschlagen habe. In Zukunft werde es stärker und besser werden „Das Logistikgeschäft zentraler Unternehmen weiter integrieren, koordinieren und fördern, um erstklassige Unternehmen zu schaffen, spezialisierte und neue Unternehmen zu gründen, einzelne Champions in unterteilten Bereichen zu kultivieren und die umfassende Stärke der modernen Logistik zu stärken.“ Nationalmannschaft“.
Der Paper-Reporter spricht über Jingyuans Praktikanten Gu Yongyu
(Dieser Artikel stammt von The Paper. Für weitere Originalinformationen laden Sie bitte die „The Paper“-APP herunter.)
