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IT House ha riferito il 12 agosto che Honeycomb Energy ha annunciato ufficialmente oggi che il sistema di batterie standard da 100 kWh per autocarri leggeri commerciali a bassa capacità e ad alta tensione è stato recentemente ufficialmente lanciato fuori dalla linea di produzione. Ha una singola durata di carica completa fino a 300 chilometri e può coprire il trasporto quotidiano dentro e intorno alla città.

Secondo i rapporti, questo sistema di batterie commerciali per autocarri leggeri si basa sul percorso di laminazione + pugnale Honeycomb Energy per costruire un prodotto standard del sistema di batterie da 100 kWh e raggiunge un uso comune tra veicoli commerciali e passeggeri in termini di prestazioni del prodotto. Le sue prestazioni principali sono le seguenti:

Prestazioni di gruppo

Il sistema di batterie commerciali per autocarri leggeri di Honeycomb Energy adotta una struttura impilata con coltelli corti e il nucleo della batteria rappresenta oltre l'87% dello spazio nella direzione dell'altezza del sistema. Questo design migliora la densità energetica del sistema batteria e garantisce spazio protettivo e resistenza sufficienti nella parte inferiore.

Prestazioni di sicurezza

Oltre alle caratteristiche di sicurezza della cella della batteria al litio-ferro stessa, il sistema di batterie commerciali per autocarri leggeri di Honeycomb Energy garantisce anche uno scarico interno regolare e una dissipazione del calore su un'ampia area sulla superficie della cella della batteria per evitare potenziali rischi per la sicurezza causati dall'accumulo di calore. Il livello di sistema è inoltre dotato di molteplici misure di sicurezza come il monitoraggio della temperatura, il monitoraggio della tensione e le valvole di bilanciamento limitatrici della pressione.

Prestazioni di ricarica

Il sistema di batterie commerciali per autocarri leggeri di Honeycomb Energy supporta la ricarica rapida fino a 2°C e può essere iterato alla tecnologia di ricarica rapida 4°C con le stesse dimensioni in futuro, rendendolo adatto a scenari di trasporto interurbani che richiedono un chilometraggio più lungo. Ciò significa che gli utenti possono completare la ricarica rapida a breve termine in soli 10-20 minuti.

Inoltre, il sistema di batterie commerciali da 100 kWh per camion leggeri di Honeycomb Energy adotta un design flessibile di gestione termica per supportare un controllo preciso della temperatura. Può essere configurato con combinazioni di riscaldamento a film riscaldante, riscaldamento a liquido, raffreddamento a liquido e raffreddamento naturale in base alle condizioni di applicazione effettive. I funzionari hanno affermato che il prodotto utilizza anche celle della batteria della serie Dagger, che sono coerenti con le dimensioni e le specifiche delle celle della batteria delle autovetture.Realizzare la condivisione della linea di produzione, migliorando l’efficienza produttiva e il controllo dei costi.

IT House ha precedentemente riferito che le batterie al ferro-litio a ricarica rapida di seconda generazione di Honeycomb Energy hanno completato consegne in grandi volumi ai clienti in due basi a Shangrao e Yancheng e si prevede che quest'anno consegneranno 100.000 set.

Honeycomb Energy ha rilasciato una serie di nuovi prodotti per batterie "a pugnale" nel luglio di quest'anno, tra cui celle a batteria a pugnale al litio ferro fosfato 5C, celle a batteria ternarie 6C sovralimentate, celle a batteria a pugnale ibride 4C, ecc.:

• Batteria del pugnale al litio ferro fosfato 5C: nota come leader del settore, il tempo di ricarica del 10-80% è ridotto a 10 minuti, la durata del ciclo supera le 3.500 volte e la produzione di massa sarà raggiunta a dicembre di quest'anno.

• Nucleo di super ricarica ternario 6C: soddisfa contemporaneamente una durata della batteria estremamente elevata e un'esperienza di super ricarica. Ricaricando in 5 minuti, la durata della batteria può raggiungere 500-600 chilometri. L'intero pacchetto ha una potenza fino a 100-120 KWh e la durata della batteria può raggiungere oltre 1.000 chilometri.

• Batteria ibrida tanto 4C "batteria ibrida da 800 V a tre yuan": un prodotto lanciato per il mercato PHEV e sarà prodotto in serie nel luglio 2025. I funzionari hanno affermato che, con il supporto della tecnologia di ricarica rapida 800 V+4 C, è diventato il prodotto PHEV con ricarica più veloce del settore. La sua densità energetica è di 250 Wh/kg, che può fornire 55-70 kWh di spazio di selezione della potenza per i modelli PHEV, con un’autonomia massima in modalità elettrica pura di 300-400 km. Inoltre, il suo costo unitario può essere ridotto del 5%.