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IT House a rapporté le 12 août que Honeycomb Energy avait officiellement annoncé aujourd'hui que le système de batterie standard de 100 kWh pour camions légers commerciaux à faible capacité et haute tension avait récemment été officiellement retiré de la chaîne de production. Il a une seule autonomie de charge complète allant jusqu'à 300. kilomètres et peut couvrir les besoins de transport quotidiens dans et autour de la ville.

Selon les rapports, ce système de batterie pour camions légers commerciaux s'appuie sur la voie Honeycomb Energy dagger + stratification pour construire un produit standard de système de batterie de 100 kWh et permet une utilisation commune entre les véhicules commerciaux et les véhicules de tourisme en termes de performances du produit. Ses principales performances sont les suivantes :

Performances du groupe

Le système de batterie pour camions légers commerciaux de Honeycomb Energy adopte une structure empilée avec des couteaux courts, et le noyau de la batterie représente plus de 87 % de l'espace dans le sens de la hauteur du système. Cette conception améliore la densité énergétique du système de batterie et garantit un espace de protection suffisant et une résistance de protection au fond.

Performances de sécurité

En plus des caractéristiques de sécurité de la cellule de batterie au lithium-fer elle-même, le système de batterie pour camions légers commerciaux de Honeycomb Energy assure également un échappement interne fluide et une dissipation thermique sur une grande surface à la surface de la cellule de batterie pour éviter les risques potentiels de sécurité causés par l'accumulation de chaleur. Le niveau du système est également équipé de plusieurs mesures de sécurité telles que la surveillance de la température, la surveillance de la tension et des vannes d'équilibrage de surpression.

Performances de charge

Le système de batterie pour camions légers commerciaux de Honeycomb Energy prend en charge une charge rapide jusqu'à 2C et peut être itéré vers la technologie de charge rapide 4C avec la même taille à l'avenir, ce qui le rend adapté aux scénarios de transport interurbain qui nécessitent un kilométrage plus long. Cela signifie que les utilisateurs peuvent effectuer une recharge rapide à court terme en seulement 10 à 20 minutes.

De plus, le système de batterie de 100 kWh pour camions légers commerciaux de Honeycomb Energy adopte une conception de gestion thermique flexible pour prendre en charge un contrôle précis de la température. Il peut être configuré avec des combinaisons de chauffage par film chauffant, de chauffage par liquide, de refroidissement par liquide et de refroidissement naturel en fonction des conditions d'application réelles. Les responsables ont déclaré que le produit utilise également des cellules de batterie de la série Dagger, qui correspondent à la taille et aux spécifications des cellules de batterie des voitures particulières.Réaliser le partage de ligne de production, améliorant l'efficacité de la production et le contrôle des coûts.

IT House a précédemment rapporté que les batteries fer-lithium à chargement rapide de deuxième génération de Honeycomb Energy avaient effectué des livraisons en gros volume à des clients de deux bases à Shangrao et Yancheng, et devraient livrer 100 000 ensembles cette année.

Honeycomb Energy a lancé un certain nombre de nouveaux produits de batterie « dague » en juillet de cette année, notamment des cellules de batterie à dague au lithium fer phosphate 5C, des cellules suralimentées ternaires 6C, des cellules de batterie à dague hybride 4C, etc. :

• Batterie de poignard au lithium fer phosphate 5C : connue comme le leader de l'industrie, le temps de charge de 10 à 80 % est raccourci à 10 minutes, la durée de vie du cycle dépasse 3 500 fois et la production de masse sera réalisée en décembre de cette année.

• Noyau de super-charge ternaire 6C : il répond à la fois à une autonomie de batterie ultra-élevée et à une expérience de super-charge. Charge en 5 minutes, la durée de vie de la batterie peut atteindre 500 à 600 kilomètres. L'ensemble a une puissance allant jusqu'à 100-120 kWh et la durée de vie de la batterie peut atteindre plus de 1 000 kilomètres.

• Batterie tanto hybride 4C « Batterie hybride à trois yuans à l'échelle du dragon 800 V » : un produit lancé pour le marché PHEV et qui sera produit en série en juillet 2025. Les responsables ont déclaré qu'avec la prise en charge de la technologie de charge rapide 800 V + 4 C, il est devenu le produit PHEV à charge la plus rapide du secteur. Sa densité énergétique est de 250 Wh/kg, ce qui peut fournir un espace de sélection de puissance de 55 à 70 kWh pour les modèles PHEV, avec une autonomie électrique pure maximale de 300 à 400 km. De plus, son coût unitaire peut être réduit de 5 %.