berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

pada pagi hari tanggal 1 oktober, waktu setempat, ila (international longshoremen's association) mengumumkan pemogokan resmi di platform sosial. ini adalah serangan besar-besaran pertama di dermaga as sejak tahun 1977. industri percaya bahwa perubahan tarif angkutan mungkin akan terjadi setelah hari libur, namun tetap perlu memperhatikan negosiasi selanjutnya antara pekerja dan manajemen.

pada malam tanggal 30 september, waktu setempat, serikat pekerja ila menolak proposal kontrak hampir 50% untuk kenaikan upah di pelabuhan aliansi maritim amerika serikat (usmx), dengan menyebutnya "tidak dapat diterima". ruang lingkup serangan tersebut terutama melibatkan seluruh pelabuhan utama di pantai timur amerika serikat dan teluk meksiko.

raksasa kapal maersk memperbarui pengumumannya pada 30 september waktu setempat, menyatakan bahwa sejak kontrak kerja antara usmx dan ila berakhir pada 30 september, maersk telah menyiapkan rencana darurat yang relevan.

roger, seorang ahli jalur as yang telah terlibat dalam transportasi jalur as di amerika serikat sepanjang tahun, mengatakan kepada wartawan dari financial associated press bahwa dari situasi di gerbang terminal lokal, pada sore hari tanggal 30 september, waktu setempat, newark terminal peti kemas pelabuhan (pnct), terminal peti kemas maersk (apmt) ) baru bisa keluar tapi tidak bisa masuk, dan sedang bersiap menghadapi pemogokan. oleh karena itu, kapal yang tiba di pelabuhan setelah 1 oktober tidak bisa membongkar peti kemas.

roger lebih lanjut mengatakan bahwa pada minggu pertama serangan, lebih banyak kapal di rute asia-pantai timur as mungkin berada dalam mode menunggu dan melihat. tidak menutup kemungkinan jalur cabang regional amerika utara atau kapal dari eropa ke amerika utara akan melewati pelabuhan as bagian timur dan langsung menuju ke kanada bagian timur. jadwal pengiriman baru dari asia ke teluk meksiko as bagian timur mungkin mulai berpindah ke sejumlah besar pelabuhan atau dibatalkan sama sekali, dan pelanggan akan memilih untuk memesan kapal dari as barat atau kanada barat.

dalam hal tarif angkutan, dilihat dari tarif angkutan sebelum hari raya, menjelang hari libur nasional, banyak pabrik yang menghentikan pengiriman selama hari raya. permintaan angkutan sebelum hari raya tidak mencukupi, dan tarif angkutan terus menurun.

data dari ningbo shipping exchange menunjukkan bahwa pada pekan tanggal 27 september, indeks pengangkutan kontainer ekspor ningbo (ncfi) ditutup pada 1,548.8 poin, turun 7.0% dari periode pelaporan sebelumnya. diantaranya, untuk rute amerika utara, indeks pengangkutan untuk rute timur as sebesar 2.117,9 poin, turun 13,9% dari minggu lalu; indeks pengangkutan untuk rute barat as sebesar 2.984,6 poin, turun 2,8% dari minggu lalu.

qian hanglu, seorang analis industri di ningbo shipping exchange, mengatakan bahwa kapasitas pengiriman keseluruhan rute amerika utara mencukupi pada minggu itu, dan krisis pemogokan di amerika serikat bagian timur mempengaruhi sebagian volume kargo pasar untuk beralih ke amerika serikat bagian barat. , mengakibatkan penurunan tarif angkutan yang lebih besar di amerika serikat bagian timur dibandingkan di amerika serikat bagian barat.

beberapa sumber institusi mengatakan kepada wartawan dari financial associated press bahwa perubahan tarif angkutan jalur as masih harus menunggu sampai setelah hari nasional muncul, namun masih banyak faktor yang tidak pasti. misalnya, jika pemogokan terus berlanjut, tarif angkutan antara as dan negara-negara barat dapat meningkat secara signifikan. pada saat yang sama, perlu dipertimbangkan apakah angkutan kereta api dari barat ke timur amerika serikat lancar.