su donglin: jika elektromagnetisme tidak sejalan, keruntuhan sistem akan terjadi, dan konsep serta metode ilmiah perlu diubah.
2024-09-30
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
ketika kendaraan energi baru beralih dari "elektrifikasi" ke "cerdas", industri kompatibilitas elektromagnetik otomotif menghadapi peluang dan tantangan baru. untuk fokus pada persyaratan baru untuk keselamatan elektromagnetik, memecahkan masalah baru, dan mempromosikan pembentukan teknologi inovatif dan pembentukan merek berkualitas tinggi, pada seminar teknologi kompatibilitas elektromagnetik otomotif ke-9 tahun 2024 dan konferensi pers kondisi lingkungan elektromagnetik jalan china, para akademisi profesor su donglin dari akademi teknik tiongkok dan universitas aeronautika dan astronautika beijing mengatakan: "jika elektromagnetisme tidak sejalan, keruntuhan sistem akan terjadi. konsep dan metode ilmiah perlu diubah."
pada tanggal 26 september, seminar teknologi kompatibilitas elektromagnetik otomotif ke-9 dan konferensi pers kondisi lingkungan elektromagnetik jalan tiongkok berhasil diadakan di hefei. su donglin, seorang profesor di universitas aeronautika dan astronautika beijing dan akademisi dari akademi teknik tiongkok, memberikan laporan akademisi berjudul "pemikiran tentang masalah keamanan elektromagnetik pada kendaraan jaringan cerdas" pada pertemuan tersebut.
su donglin menunjukkan bahwa era kecerdasan telah menjadikan keselamatan elektromagnetik menjadi penting. dalam "undang-undang pertahanan nasional republik rakyat tiongkok" yang baru diundangkan, negara tersebut telah memasukkan ruang elektromagnetik dan ruang siber ke dalam elemen keamanan strategis nasional, sebagai simpul dari keseluruhan sistem, transmisi dan pengendalian informasi antara mobil dan satelit serta jalan raya langkah-langkah pengendalian semakin meningkat. persyaratan keselamatan elektromagnetik pada mobil yang terhubung secara cerdas telah diperjelas.
su donglin mengatakan bahwa kompatibilitas elektromagnetik adalah fondasi dan landasan untuk mewujudkan keselamatan elektromagnetik, dan kompatibilitas elektromagnetik adalah persyaratan yang ketat. namun, di masa lalu, penelitian tentang kompatibilitas elektromagnetik hanya berada pada tingkat teknik dan teknis, dan tidak ada disiplin ilmu yang sesuai di dalamnya negara. dalam beberapa tahun terakhir, mobil yang terhubung secara cerdas telah menggunakan sejumlah besar sensor, komputer, dan sistem pengambilan keputusan. fungsi yang semakin kompleks telah menyebabkan masalah kompatibilitas elektromagnetik yang menonjol pada mobil. dalam hal ini, su donglin mengangkat empat tantangan:
1. kepadatan dan variasi spektrum elektromagnetik terus meningkat;
2. peningkatan tingkat integrasi komponen menyebabkan penurunan ambang sensitivitas elektromagnetik komponen;
3. digitalisasi, kecerdasan, dan jaringan sistem memerlukan desain node dan jaringan elektromagnetik pada saat yang bersamaan;
4. penggunaan material komposit secara ekstensif mengurangi kinerja perlindungan elektromagnetik sistem.
su donglin menekankan bahwa saat ini, kompatibilitas elektromagnetik telah berkembang ke titik di mana keruntuhan sistemik akan terjadi jika tidak kompatibel. penting untuk meningkatkan kemampuan dalam dua aspek: pertama kognitif, dan kita harus mampu menerima pengobatan "pra-penyakit". daripada "mengobati" mereka penyakit serius". masalah kompatibilitas elektromagnetik akan secara langsung mengarah pada masalah keamanan elektromagnetik. kita tidak hanya harus peduli dengan emisi elektromagnetik dan pengujian sensitivitas elektromagnetik, tetapi juga desain ke depan dari kompatibilitas elektromagnetik sistem teknis harus diturunkan. dalam hal komponen, kita harus berubah dari metode teoritis ke pemikiran medan elektromagnetik.
mengenai masalah keselamatan elektromagnetik pada kendaraan yang terhubung dengan cerdas, su donglin menyarankan: pertama, kita harus memperhatikan keselamatan elektromagnetik pada kendaraan yang terhubung dengan cerdas, dan melakukan pekerjaan dengan baik dalam desain tingkat atas dan desain tata letak ke depan yang sistematis; kedua, kita harus membayar memperhatikan penelitian dasar dan pelatihan bakat tentang keselamatan elektromagnetik mobil, dan mempercepat perumusan beradaptasi dengan standar dan spesifikasi keselamatan elektromagnetik otomotif dalam konteks kecerdasan dan elektrifikasi.
“kita harus menghadapi batasan teknologi dunia dan memperkuat kekuatan teknologi strategis kita,” kata su donglin. kita harus menyusun dan merencanakan sedini mungkin untuk membangun komunitas takdir internasional yang memimpin industri otomotif dan menggunakan keunggulan kekuatan kita untuk memenangkan persaingan internasional. rasa hormat dan kerja sama.
mengenai masalah keselamatan elektromagnetik pada kendaraan yang terhubung dengan cerdas, su donglin menyarankan: pertama, kita harus memperhatikan keselamatan elektromagnetik pada kendaraan yang terhubung dengan cerdas, dan melakukan pekerjaan dengan baik dalam desain tingkat atas dan desain tata letak ke depan yang sistematis; kedua, kita harus membayar memperhatikan penelitian dasar dan pelatihan bakat tentang keselamatan elektromagnetik mobil, dan mempercepat perumusan beradaptasi dengan standar dan spesifikasi keselamatan elektromagnetik otomotif dalam konteks kecerdasan dan elektrifikasi.
“kita harus menghadapi batasan teknologi dunia dan memperkuat kekuatan teknologi strategis kita,” kata su donglin. kita harus menyusun dan merencanakan sedini mungkin untuk membangun komunitas takdir internasional yang memimpin industri otomotif dan menggunakan keunggulan kekuatan kita untuk memenangkan persaingan internasional. rasa hormat dan kerja sama.
penyunting: rwzh4
