berita

9bulan22titik balik matahari24pada tanggal 16, pameran teknologi dan peralatan transportasi internasional ke-16 yang disponsori oleh kementerian perhubungan diadakan di taman shougang beijing. tema tahun ini adalah kreasi bersama“orang-orang menikmati perjalanan mereka dan segalanya berjalan lancar”visi yang indah. ketika wartawan mengunjungi pameran tersebut, mereka menemukan bahwa teknologi baru termasuk sistem penggandengan dan penguraian kode online untuk gerbong kereta bawah tanah, sepeda listrik bersama, dan fungsi uji coba di tingkat jalur akan membuat perjalanan ramah lingkungan menjadi lebih ramah lingkungan dan mudah.

hal itu akan terealisasi setelah jalur 3 dibuka untuk lalu lintas4、8"jalan campuran" dari kereta yang dikelompokkan

seperti apa bentuk “kereta bawah tanah pintar”? dalam "area pameran transportasi ramah lingkungan dan transformasi energi", serangkaian teknologi kereta bawah tanah pintar terkemuka dijelaskan secara rinci kepada penonton.

“dengan kemajuan pengoperasian angkutan kereta api berskala besar dan berjaringan, kita menghadapi tantangan baru berupa ketidaksesuaian kapasitas transportasi, dan keterbatasan dalam pengelolaan kereta api tetap tradisional telah muncul.” wang xiaoyong, manajer umum casco urban rail product center, mengatakan wartawan bahwa beijing sedang membangun kereta bawah tanah3jalur 1 akan menerapkan teknologi marshalling fleksibel untuk pertama kalinya dalam jalur operasi yang sepenuhnya otomatis. sesuai dengan karakteristik arus penumpang atau kebutuhan darurat, kereta api dapat dihubungkan dan dipisahkan dalam berbagai skenario seperti pangkalan kendaraan, jalur pulang-pergi jalur utama dan jalur parkir, dan platform stasiun. tidak ada yang mengoperasikan prosesnya,2selesaikan peralihan konfigurasi dalam hitungan menit.

berdasarkan teknologi ini,3setelah jalur tersebut selesai dibangun dan dibuka untuk lalu lintas, maka akan dapat direalisasikan4pengelompokan bagian,8kemampuan untuk "mencampur" kereta dalam kereta dapat mempertahankan interval kecil di luar jam sibuk, mengurangi waktu tunggu penumpang di peron, meningkatkan kualitas layanan operasional, dan mencapai konservasi energi dan pengurangan emisi.

sepeda berbantuan listrik bersama membuat berkendara lebih menghemat tenaga

bepergian ramah lingkungan juga dapat menghemat tenaga. di booth didi, sepeda listrik bersama terbaru menarik perhatian banyak pengunjung. meski bertenaga listrik, namun tampilannya jauh lebih ringan dibandingkan sepeda listrik biasa, baterainya "tersembunyi" di balok miring, dan helm diletakkan di dalam keranjang .

“sepeda listrik bersama yang pertama inibahasa indonesia: em2.0dilengkapi dengan baterai ringan dan sensor bantuan daya, alat ini dapat secara akurat merasakan intensitas dan frekuensi mengayuh pengendara, serta mengaktifkan sistem bantuan daya cerdas untuk membantu berkendara akan secara otomatis melakukan intervensi untuk membuat berkendara pengguna lebih lancar. chen qing, pakar desain industri di perusahaan didi qingju, mengatakan bahwa kendaraan ini juga dilengkapi dengan peredam kejut hidrolik depan dan roda die-cast terintegrasi, yang dapat sangat meningkatkan kenyamanan dan stabilitas berkendara memiliki jangkauan jelajah35kilometer, perusahaan pengelola akan menyiapkan lemari pengisian daya yang dikembangkan sendiri, dan personel operasi dan pemeliharaan akan mengisi daya kendaraan tepat waktu.

navigasi tingkat jalur memandu pemilik mobil ke jalur cepat

pada pameran transportasi ini, amap meluncurkan fungsi navigasi tingkat jalur platform peta pertama di dunia untuk memberikan rekomendasi jalur yang lebih cepat bagi pemilik mobil.

menurut laporan, fitur terbesar dari uji coba tingkat jalur adalah realisasinya“melampaui jarak visual”persepsi yang bisa melihat lebih jauh dari mata telanjang dan tidak dibatasi oleh komponen fisik seperti sensor, bisa“menembus”kendaraan di sekitarnya untuk membantu pengguna“melihat”kondisi jalan lebih lanjut dan saran mengemudi diberikan terlebih dahulu. fungsi ini saat ini secara bertahap mencakup jalan tol perkotaan dan ruas jalan tol perkotaan di beijing dan negara-negara lain.

pada saat yang sama, amap telah meluncurkan fungsi penyelamatan satelit bagi pengguna yang mungkin melakukan perjalanan, jalan-jalan, atau menjelajah di area tanpa sinyal, area tanpa jalan, atau bahkan area tidak berpenghuni. saat pengguna memasuki area tanpa jalan, amap akan meminta mereka untuk mencatat jejak kaki mereka sepanjang perjalanan. saat kembali, pengguna dapat memilih untuk kembali melalui rute asli dari jejak kaki mereka, jika ada bahaya di jalan, fungsi penyelamatan satelit juga dapat mengirimkan mengeluarkan informasi penyelamatan yang efektif yang berisi posisi yang tepat, sehingga pasukan penyelamat dapat mengetahui siapa yang mencari bantuan. lokasi dan lintasan yang akurat sangat meningkatkan efisiensi penyelamatan. apakah ada sinyal jaringan atau tidak ada sinyal jaringan, fungsi marabahaya satelit tercakup.

sumber: klien harian beijing

wartawan: sun hongyang

editor proses: u028