nachricht

9mond22sonnenwende24am 16. fand im beijing shougang park die 16. internationale ausstellung für transporttechnologie und -ausrüstung statt, die vom verkehrsministerium gesponsert wurde. das thema dieses jahres war co-creation“die menschen genießen ihre reisen und die dinge laufen reibungslos”schöne vision. als reporter die ausstellung besuchten, stellten sie fest, dass neue technologien, darunter online-kupplungs- und dekodierungssysteme für u-bahn-wagen, gemeinsam genutzte elektrofahrräder und pilotfunktionen auf spurebene, umweltfreundlicheres reisen umweltfreundlicher und einfacher machen werden.

die umsetzung erfolgt nach der freigabe der linie 3 für den verkehr4、8„gemischter verkehr“ gruppierter züge

wie sieht eine „intelligente u-bahn“ aus? im „green transportation and energy transformation exhibition area“ werden dem publikum eine reihe führender intelligenter u-bahn-technologien ausführlich vorgestellt.

„mit der weiterentwicklung groß angelegter und vernetzter schienenverkehrsbetriebe stehen wir vor neuen herausforderungen in form von nicht übereinstimmenden transportkapazitäten, und die grenzen der herkömmlichen festen zugverlegung sind zutage getreten“, sagte wang xiaoyong, general manager des casco urban rail product center dass peking die u-bahn baut3auf der linie 1 wird zum ersten mal eine flexible rangiertechnologie in einer vollautomatischen betriebslinie eingesetzt. je nach den merkmalen des passagierflusses oder den notfallanforderungen können züge in mehreren szenarien wie fahrzeugstützpunkten, hauptstreckenrücklauflinien und parklinien usw. verbunden und entmarshallt werden niemand bedient den prozess,2schließen sie den konfigurationswechsel innerhalb weniger minuten ab.

basierend auf dieser technologie,3sobald die strecke fertiggestellt und für den verkehr freigegeben ist, kann sie realisiert werden4abschnittsgruppierung,8die möglichkeit, züge in zügen zu „mischen“, kann außerhalb der hauptverkehrszeiten kleine intervalle einhalten, die wartezeit der passagiere am bahnsteig verkürzen, die qualität des betriebsservices verbessern und energieeinsparungen und emissionsreduzierungen erreichen.

gemeinsam genutzte fahrräder mit elektrounterstützung machen das fahren arbeitssparender

auch umweltfreundliches reisen kann aufwand sparen. am didi-stand erregte ein neues gemeinsames elektrofahrrad die aufmerksamkeit vieler besucher. obwohl es mit strom betrieben wird, ist es optisch viel leichter als gewöhnliche elektrofahrräder. der akku ist im geneigten träger „versteckt“ und der fahrer kann nach dem scannen des codes auf den helm zugreifen, um ihn zu entsperren .

„dieses allererste gemeinsame elektrofahrradem2.0ausgestattet mit einer leichten batterie und einem kraftunterstützungssensor kann es die trittintensität und -frequenz des fahrers genau erfassen und das intelligente kraftunterstützungssystem aktivieren, um das fahren zu unterstützen. wenn der benutzer das fahrzeug drei runden lang in die pedale tritt, wird die elektrische kraftunterstützung aktiviert greift automatisch ein, um das fahren des benutzers reibungsloser zu gestalten. chen qing, experte für industriedesign bei der didi qingju company, sagte, dass das fahrzeug außerdem mit hydraulischen stoßdämpfern vorne und integrierten druckgussrädern ausgestattet sei, was den fahrkomfort und die stabilität des elektrisch unterstützten fahrrads erheblich verbessern könne hat eine reichweite von35kilometer zurücklegen, betreibergesellschaften stellen selbst entwickelte ladeschränke auf und betriebs- und wartungspersonal lädt die fahrzeuge zeitnah auf.

die spurnavigation führt autobesitzer auf die überholspur

auf dieser verkehrsmesse stellte amap die weltweit erste navigationsfunktion auf kartenplattform auf spurebene vor, um autobesitzern schnellere spurempfehlungen zu geben.

berichten zufolge ist das größte merkmal der pilotierung auf spurebene die umsetzung von“außerhalb der sichtweite”die wahrnehmung, die weiter sehen kann als das bloße auge und nicht durch physikalische komponenten wie sensoren eingeschränkt ist, kann dies“durchdringen”umgebende fahrzeuge helfen den benutzern“sehen”weitere straßenverhältnisse und fahrhinweise werden vorab mitgeteilt. diese funktion deckt derzeit nach und nach städtische schnellstraßen und städtische schnellstraßenabschnitte in peking und anderen ländern ab.

gleichzeitig hat amap eine satellitenrettungsfunktion für benutzer eingeführt, die möglicherweise in gebieten ohne empfang, ohne straßen oder sogar in unbewohnten gebieten reisen, ausflüge machen oder diese erkunden. wenn benutzer einen straßenlosen bereich betreten, werden sie von amap aufgefordert, ihre fußabdrücke während der gesamten fahrt aufzuzeichnen. bei der rückkehr können benutzer wählen, ob sie auf der ursprünglichen route ihrer fußabdrücke zurückkehren möchten. bei gefahr auf dem weg kann auch die satellitenrettungsfunktion senden bereitstellung effektiver rettungsinformationen mit präziser positionierung, sodass die rettungskräfte wissen, wer hilfe sucht. eine genaue ortung und flugbahn verbessert die rettungseffizienz erheblich. unabhängig davon, ob ein netzwerksignal vorhanden ist oder kein netzwerksignal vorhanden ist, ist die satellitennotruffunktion abgedeckt.

quelle: beijing daily client

reporter: sun hongyang

prozesseditor: u028