model "pengiriman ekspres satu-ke-satu" memiliki keunggulan yang signifikan, dan pengiriman flash mendominasi jalur pengiriman ekspres instan di kota yang sama.
2024-09-14
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
dalam beberapa tahun terakhir, kebutuhan masyarakat akan ketepatan waktu semakin tinggi. pengiriman ekspres instan dalam kota telah menjadi salah satu sub-sektor dengan pertumbuhan tercepat dalam industri logistik, dan persaingan industri juga memasuki tahap yang ketat. flash delivery adalah satu-satunya merek di industri yang berfokus pada pengiriman ekspres satu-ke-satu. perusahaan ini telah bertahan dalam pengiriman ekspres satu-ke-satu selama sepuluh tahun, yang tidak hanya mendapat pengakuan luas dari pelanggan, tetapi juga memimpin pengembangan. industri.
dua model utama dalam industri pengiriman instan dalam kota
saat ini, terdapat dua model pengiriman yang berbeda dalam industri pengiriman ekspres instan dalam kota. untuk kedua model ini, satu-satunya hal yang dapat dirasakan konsumen adalah perbedaan waktu pengiriman, dan perbedaannya sangat besar . perbedaan pola.
cui zhongfu, wakil presiden dan sekretaris jenderal federasi logistik dan pembelian tiongkok, pernah menyatakan bahwa industri ini akan menunjukkan tiga karakteristik berikut: pertama, pasar semakin matang dalam persaingan; kedua, permintaan pelanggan semakin beragam; , aktivitas pasar tinggi. cui zhongfu percaya bahwa sebagai layanan logistik yang sedang berkembang, pengiriman instan tidak hanya dapat menjangkau konsumen dengan lebih cepat dan akurat, memperluas jangkauan layanan logistik tradisional; tetapi juga mendorong inovasi model bisnis dan telah menjadi infrastruktur penting.
pada saat yang sama, setelah bertahun-tahun berkembang pesat, industri pengiriman instan kini telah membentuk dua model pengiriman berbeda. yang pertama adalah model pengiriman pesanan tunggal yang diwakili oleh sisi-b sebagai layanan, dan yang lainnya adalah model pengiriman satu-ke-satu. satu model pengiriman ekspres diwakili oleh sisi-c sebagai layanan, dan pola industri pada dasarnya telah terbentuk dan akan sulit dipatahkan dalam waktu singkat.
menempati jalur tersebut membutuhkan pembangunan parit yang efektif
model pengiriman ekspres satu-ke-satu c-end saat ini terutama melayani pelanggan bisnis c-end dan kelas atas.perusahaan yang diwakili oleh flash delivery telah banyak terlibat dalam bidang ini suatu waktu, dan pengirim serta penerima langsung point-to-point tanpa ada pemberhentian di antaranya, membuat waktu pengiriman lebih terkendali dan aman. keuntungannya adalah lebih cepat dan aman, namun kesulitan terbesarnya adalah membutuhkan tenaga pengiriman dalam jumlah besar.
dibandingkan dengan model pengiriman ekspres satu-ke-satu sisi-b, kapasitas pasar model pengiriman ekspres satu-ke-satu sisi-c kecil, namun mudah untuk membentuk hambatan kompetitif dan ambang masuknya relatif tinggi, menyulitkan pendatang yang terlambat untuk bertahan hidup. kebutuhan pelanggan sisi c memiliki tiga karakteristik yang jelas dibandingkan dengan kebutuhan pelanggan sisi b:
pertama, permintaannya sangat berbeda-beda. pelanggan mungkin mempunyai permintaan kapan saja dan di mana saja di kota;
yang kedua adalah kedekatan permintaan. begitu pelanggan mempunyai permintaan, mereka harus segera merespons dan segera datang ke rumah mereka;
yang ketiga adalah personalisasi kebutuhan. kebutuhan setiap pelanggan berbeda-beda dan harus dapat disesuaikan setiap saat.
struktur kapasitas pengiriman ekspres satu-ke-satu sisi c yang ditentukan oleh ketiga karakteristik permintaan ini harus didistribusikan dan mengalir dalam jaringan yang besar dan berkepadatan tinggi di seluruh kota, tidak hanya di dalam kawasan bisnis.
ambil contoh pengiriman flash. sekarang di jalan lingkar keenam di beijing, pengiriman flash dapat merespons dalam rata-rata 1 menit, tiba di depan pintu anda dalam 10 menit, dan mengantarkan dalam 60 menit. jika pendatang baru ingin mencapai kualitas layanan dan ketepatan waktu pengiriman kilat, mereka harus terlebih dahulu memberikan subsidi kepada kelompok kapasitas distribusi dan transportasi seluler dalam jumlah besar di seluruh kota. pada saat yang sama, permintaan pelanggan akan pengiriman ekspres satu-ke-satu di sisi c sebagian besar merupakan permintaan darurat dan tidak dapat diprediksi, yang sulit ditingkatkan dalam waktu singkat melalui subsidi atau iklan, dan bahkan lebih sulit lagi untuk dicocokkan. penawaran dan permintaan. situasi ini disebut sebagai keunggulan penghalang skala penggerak pertama oleh para pakar industri. artinya, dalam model pengiriman ekspres satu-ke-satu sisi c, begitu sebuah perusahaan membentuk skala layanan di kota, maka perusahaan tersebut akan membentuk penghalang skala yang lebih besar. terhadap kualitas layanan dan ketepatan waktu layanan, sulit bagi perusahaan tertinggal untuk masuk kecuali perusahaan terkemuka melakukan kesalahan mereka sendiri.
saat ini, ukuran pasar pengiriman ekspres instan dalam kota telah mencapai angka triliunan, dan persaingan juga semakin ketat. hanya dengan membangun keunggulan merek yang jelas, perusahaan dapat terus memimpin. flash delivery selalu menekankan pengiriman ekspres satu-ke-satu, dan keunggulannya dalam persaingan industri menjadi semakin jelas. flash delivery telah merintis jalannya sendiri, dan saya yakin ini akan terus mendominasi dunia di masa depan.
