le modèle de « livraison express individuelle » présente des avantages significatifs, et la livraison flash domine fermement le circuit de livraison express instantanée dans la même ville.
2024-09-14
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ces dernières années, les exigences des gens en matière de rapidité sont devenues de plus en plus élevées. la livraison instantanée intra-urbaine est devenue l'un des sous-secteurs à la croissance la plus rapide du secteur de la logistique, et la concurrence industrielle est également entrée dans une phase féroce. flash delivery est la seule marque du secteur qui se concentre sur la livraison express individuelle depuis dix ans, ce qui a non seulement gagné une large reconnaissance auprès des clients, mais a également mené le développement. de l'industrie.
deux modèles majeurs dans le secteur de la livraison instantanée intra-urbaine
actuellement, il existe deux modèles de livraison différents dans le secteur de la livraison express instantanée intra-urbaine. pour ces deux modèles, la seule chose que les consommateurs peuvent ressentir est la différence de délai de livraison, et la différence est grande. .différences de modèle.
cui zhongfu, vice-président et secrétaire général de la fédération chinoise de la logistique et des achats, a souligné un jour que l'industrie présentera les trois caractéristiques suivantes : premièrement, le marché mûrit dans la concurrence, deuxièmement, les demandes des clients deviennent de plus en plus diversifiées ; , l'activité du marché est élevée. cui zhongfu estime qu'en tant que service logistique émergent, la livraison instantanée peut non seulement atteindre les consommateurs plus rapidement et avec plus de précision, étendant ainsi la portée des services logistiques traditionnels, mais favorise également l'innovation des modèles commerciaux et est devenue une infrastructure importante.
dans le même temps, après des années de développement rapide, le secteur de la livraison instantanée a désormais formé deux modèles de livraison distincts : l'un est le modèle de livraison à commande unique représenté par le côté b en tant que service, et l'autre est le modèle de livraison individuelle. un modèle de livraison express représenté par le côté c en tant que service, et la structure de l'industrie a été fondamentalement formée et sera difficile à briser dans un court laps de temps.
l'occupation de la piste nécessite la construction d'un fossé efficace
le modèle de livraison express individuelle c-end dessert actuellement principalement les clients professionnels c-end et haut de gamme. les entreprises représentées par flash delivery ont été profondément impliquées dans ce domaine. sa caractéristique est que le personnel de livraison ne livre qu'une seule commande. une heure, et l'expéditeur et le destinataire il s'agit d'un point à point direct sans aucun arrêt entre les deux, ce qui rend le délai de livraison plus contrôlable et plus sûr. l’avantage est que c’est plus rapide et plus sûr, mais la plus grande difficulté est que cela nécessite un grand nombre de livreurs.
par rapport au modèle de livraison express individuelle côté b, la capacité de marché du modèle de livraison express individuelle côté c est faible, mais il est facile de former des barrières concurrentielles et le seuil d'entrée est relativement élevé. ce qui rend difficile la survie des arrivants tardifs. les besoins des clients côté c présentent trois caractéristiques évidentes par rapport à ceux des clients côté b :
premièrement, la demande est très discrète. les clients peuvent avoir une demande à tout moment et dans tout l’espace de la ville ;
la seconde est l’immédiateté de la demande. une fois qu’un client a une demande, il doit répondre immédiatement et se présenter immédiatement à sa porte ;
le troisième est la personnalisation des besoins. les besoins de chaque client sont différents et doivent pouvoir être personnalisés à tout moment.
la structure de capacité de livraison express individuelle côté c déterminée par ces trois caractéristiques de la demande doit être distribuée et circuler dans un réseau vaste et à haute densité dans toute la ville, et pas seulement dans le quartier des affaires.
prenons l'exemple de flash delivery. désormais, sur le sixième périphérique de pékin, flash delivery peut répondre en 1 minute en moyenne, arriver à votre porte en 10 minutes et livrer en 60 minutes. si les nouveaux entrants souhaitent bénéficier de la qualité de service et de la rapidité de livraison flash, ils doivent d'abord subventionner un énorme groupe de distribution et de transport mobile à l'échelle de la ville. dans le même temps, la demande des clients pour une livraison express individuelle du côté c est principalement une demande urgente et imprévisible, qu'il est difficile d'augmenter en peu de temps grâce à des subventions ou à la publicité, et il est encore plus difficile d'y répondre. offre et demande. les experts de l'industrie appellent cette situation l'avantage de la barrière à l'échelle du premier arrivé, c'est-à-dire que dans le modèle de livraison express individuel au bout c, une fois qu'une entreprise forme une échelle de service dans une ville, elle formera une barrière au service à plus grande échelle. la qualité et la rapidité du service, il est difficile pour les entreprises en retard d'entrer à moins que les entreprises leaders ne commettent leurs propres erreurs.
à l'heure actuelle, la taille du marché de la livraison express instantanée intra-urbaine atteint le niveau du billion, et la concurrence s'intensifie également. ce n'est qu'en établissant des avantages de marque évidents que les entreprises pourront continuer à montrer la voie. flash delivery a toujours insisté sur la livraison express individuelle, et ses avantages dans la concurrence industrielle sont devenus de plus en plus évidents. il a tracé sa propre voie et je pense qu'il continuera à dominer le monde à l'avenir.
