berita

reporter berita jimu, li qing

magang jin chengjiao

koresponden fei zhiqing wang xiaoshan

dalam beberapa tahun terakhir, kendaraan yang terhubung dengan cerdas telah menjadi pilihan penting bagi konsumen untuk membeli dan bepergian. untuk lebih mempercepat promosi dan penerapan produk kendaraan yang terhubung dengan cerdas serta meningkatkan kinerja dan pengoperasian yang aman dari produk kendaraan yang terhubung dengan cerdas, wuhan akan membuat undang-undang untuk mengatur kendaraan yang terhubung dengan cerdas. memperjelas jaminan keamanan dan ketertiban operasional.

pada tanggal 28 agustus, reporter jimu news mengetahui dari pertemuan ke-20 komite tetap kongres rakyat kota wuhan ke-15 bahwa pertemuan tersebut memutuskan untuk mengadopsi “peraturan promosi pengembangan kendaraan terkoneksi cerdas kota wuhan”, yang akan dilaporkan ke kongres rakyat provinsi komite tetap dilaksanakan setelah disetujui.

jika terjadi kecelakaan kendaraan, cara penanganan dan penentuan tanggung jawabnya jelas

banyak anggota kongres rakyat nasional yang menghadiri pertemuan tersebut percaya bahwa semakin banyak kendaraan cerdas yang terhubung dengan tingkat yang lebih tinggi telah mengajukan persyaratan yang lebih tinggi untuk keselamatan operasional dan manajemen standar.

wuhan adalah salah satu dari enam kawasan pengembangan klaster industri otomotif utama di tiongkok dan basis industri otomotif yang terkenal di dunia. kota ini telah mengembangkan dan memperkenalkan ratusan perusahaan mobil di bidang energi baru dan konektivitas cerdas.

"peraturan komite tetap kongres rakyat kota wuhan tentang promosi pengembangan kendaraan cerdas dan terhubung" adalah salah satu proyek legislatif di bidang yang sedang berkembang dari komite tetap kongres rakyat kota wuhan. ini sangat penting untuk memandu, mempromosikan dan menstandardisasi pengembangan industri kendaraan yang cerdas dan terhubung serta mengembangkan kekuatan produktif baru setelah berkali-kali meminta pendapat. setelah ditinjau dan dipertimbangkan, konten menjadi lebih komprehensif dan ditingkatkan.

seorang reporter dari jimu news memperhatikan bahwa peraturan tersebut memiliki tujuh bab dan 48 pasal. selain mendukung dan membimbing pengembangan industri dan menstandardisasi tatanan pasar, peraturan tersebut juga memberikan klarifikasi rinci tentang jaminan keselamatan.

peraturan tersebut memperjelas bahwa operator yang menggunakan kendaraan yang terhubung secara cerdas untuk melakukan operasi komersial seperti angkutan penumpang taksi dan persewaan mobil harus mendaftarkan entitas pasar sesuai dengan hukum dan memenuhi persyaratan manajemen operasional.

dalam beberapa tahun terakhir, wuhan telah mempercepat pengoperasian komersial kendaraan otonom dan menjadi negara pertama di negara tersebut yang mengeluarkan izin pilot untuk komersialisasi kendaraan yang terhubung dengan cerdas.

beberapa kendaraan yang terhubung secara cerdas menggunakan penginderaan, kontrol, dan perangkat lain untuk membantu kendaraan mencapai persepsi real-time, interkoneksi, dan kontrol pengambilan keputusan yang cerdas terhadap lingkungan sekitar. namun, selama proses ini, jika terjadi kecelakaan lalu lintas di dalam kendaraan, tanggap darurat dan penentuan tanggung jawabnya berbeda dengan kepentingan masyarakat pada umumnya.

peraturan tersebut menetapkan bahwa produsen dan penjual produk mobil yang terhubung ke jaringan cerdas harus menerapkan tanggung jawab kualitas dan keselamatan produk, menetapkan dan meningkatkan ketertelusuran kualitas dan keamanan produk serta mekanisme layanan purna jual produk, dan mencegah kegagalan besar yang membahayakan keselamatan pribadi atau properti saat cerdas. mobil yang terhubung ke jaringan terjadi atau mungkin terjadi. dalam keadaan darurat, dukungan teknis yang tepat waktu dan komprehensif, layanan penyelamatan, dll. harus diberikan sesuai dengan peraturan nasional yang relevan.

peraturan tersebut menetapkan bahwa jika kecelakaan lalu lintas jalan terjadi pada kendaraan yang terhubung secara cerdas, departemen manajemen lalu lintas dari badan keamanan publik harus menentukan tanggung jawab atas kecelakaan tersebut sesuai dengan undang-undang dan peraturan keselamatan lalu lintas jalan. jika terjadi kecelakaan lalu lintas dan menimbulkan kerugian, dan pihak kendaraan yang terhubung secara cerdas harus memikul tanggung jawab menurut hukum, pemilik atau pengelola kendaraan bertanggung jawab atas ganti rugi. setelah pemilik atau pengelola kendaraan memenuhi tanggung jawabnya atas ganti rugi, ia dapat memperoleh ganti rugi dari penanggung jawab terkait sesuai dengan hukum.

data jaringan dan informasi pribadi harus disimpan dan digunakan sesuai dengan hukum

dalam beberapa tahun terakhir, wuhan terus membuka jalan uji coba untuk kendaraan yang terhubung dengan cerdas, dan semakin banyak kendaraan "naik online tanpa awak" yang muncul di jalan, sehingga memperkaya pola perjalanan warga.

peraturan tersebut memperjelas bahwa ketika kendaraan yang terhubung secara cerdas tanpa pengemudi atau petugas keselamatan di dalamnya mengalami kecelakaan lalu lintas, pemilik dan pengelola kendaraan harus segera mengambil tindakan untuk menghentikan kendaraan, segera menghubungi polisi, dan mengirim personel ke lokasi. tempat pembuangan yang sesuai; ketika mobil yang terhubung dengan cerdas milik pengemudi atau petugas keselamatan di dalam kendaraan mengalami kegagalan kendaraan atau situasi lain yang memengaruhi keselamatan lalu lintas jalan raya, pemilik dan pengelola kendaraan harus mengambil tindakan yang sesuai untuk mengurangi risiko pengoperasian kendaraan, atau bekerja sama dengan pihak yang berwenang. departemen manajemen lalu lintas dari organ keamanan publik untuk melakukan inspeksi pada kendaraan tanggap darurat.

pada saat yang sama, jika mobil yang terhubung secara cerdas melakukan pelanggaran keselamatan lalu lintas jalan dan tidak dilengkapi dengan pengemudi atau petugas keselamatan di dalamnya, departemen manajemen lalu lintas dari badan keamanan publik akan menangani pemilik atau manajer kendaraan sesuai dengan hukum.

identifikasi tanggung jawab yang jelas dapat memastikan bahwa ketika kendaraan otonom menyebabkan kecelakaan, tanggung jawab atas kecelakaan tersebut dapat ditangani secara adil dan obyektif, dan kepentingan semua pihak dapat dilindungi. peraturan tersebut memperjelas bahwa setelah kecelakaan, informasi obyektif seperti peralatan di dalam kendaraan berjaringan cerdas, peralatan pinggir jalan, dan platform pengawasan yang mencatat status pengoperasian kendaraan dan lingkungan sekitar dapat digunakan sebagai dasar untuk menentukan pelanggaran lalu lintas. dan setelah diselidiki dan diverifikasi oleh departemen manajemen lalu lintas dari badan keamanan publik.

dalam beberapa tahun terakhir, status pasar mobil yang terhubung dengan cerdas terus meningkat. dengan pesatnya perkembangan teknologi cerdas, perangkat lunak, chip, dan data besar telah menjadi komponen penting dari mobil yang terhubung dengan cerdas.

peraturan tersebut memperjelas bahwa pemerintah kota dan kabupaten harus membangun dan meningkatkan sistem keamanan dan memperkuat perlindungan keamanan layanan aplikasi, data jaringan, dan informasi pribadi. data penting dan informasi pribadi yang dikumpulkan dan dihasilkan oleh kendaraan yang terhubung secara cerdas harus disimpan dan digunakan di dalam negeri sesuai dengan hukum. jika data benar-benar diperlukan di luar negeri karena kebutuhan bisnis, maka data tersebut harus ditangani sesuai dengan undang-undang dan peraturan administratif terkait. jika data ditemukan memiliki cacat keamanan, kerentanan, dan risiko lainnya, tindakan perbaikan harus dilakukan segera diambil; ketika terjadi insiden keamanan data, tindakan pembuangan harus segera diambil dan sesuai dengan memberi tahu pengguna tentang peraturan terkait secara tepat waktu dan melaporkannya kepada otoritas terkait.

(sumber: berita jimu)

untuk informasi lebih menarik, silakan unduh klien "jimu news" di pasar aplikasi. harap jangan mencetak ulang tanpa izin. anda dipersilakan untuk memberikan petunjuk berita dan anda akan dibayar setelah diterima.