berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Teks丨Anqi Li

Editor丨Li Qin

36Kr mengetahui bahwa perusahaan pengisian mobil listrik Amerika "Pando Electric" menyelesaikan putaran awal pembiayaan lebih dari satu juta dolar AS pada bulan Juni, dipimpin oleh lembaga investasi awal Silicon Valley, UpHonest Capital. Putaran pembiayaan ini terutama digunakan untuk penelitian dan pengembangan teknologi serta perluasan pasar.

Pada akhir tahun lalu, Pando menyelesaikan angel round pendanaan sebesar US$600.000 yang dipimpin oleh Liquid Metal Capital. Perusahaan berencana meluncurkan putaran awal pembiayaan pada paruh kedua tahun ini untuk mempercepat perluasan layanan pengisian trem gedung loop tertutup.

Didirikan pada tahun 2023, Pando berfokus pada jalur pengisian trem gedung di AS dan berkomitmen untuk menyediakan solusi pengisian trem yang stabil, efisien, dan dapat diterapkan secara massal untuk apartemen, perkantoran, dan bangunan komersial lainnya. CEO Aaron Li sebelumnya menjabat sebagai eksekutif penelitian dan pengembangan produk di tim SPG Apple dan Weilai Automobile; CTO Eksekutif Eric Sidle adalah mantan CTO ChargePoint, sebuah perusahaan pengisian mobil listrik lama Amerika. Anggota tim lainnya berasal dari perusahaan teknologi seperti Google dan Evercharge.

Pada tahun 2023, tingkat penetrasi kendaraan listrik di Amerika Serikat hanya sebesar 9%. CEO Pando Aaron percaya bahwa seiring dengan turunnya harga kendaraan listrik dan semakin banyaknya konsumen yang berminat, tingkat penetrasi kendaraan listrik akan tumbuh pesat dalam beberapa tahun ke depan. Baru-baru ini, harga Tesla Model 3 pasca subsidi berada di bawah $30.000. Sulitnya pengisian daya, terutama pada pengisian gedung, menjadi hambatan terbesar yang mempengaruhi pembelian kendaraan listrik oleh pengguna.

Menurut penelitian Pando, lebih dari 80% pengisian daya kendaraan listrik di Amerika Serikat dilakukan di rumah. Masyarakat tidak bersedia menghabiskan banyak waktu mengantri di stasiun pengisian cepat umum untuk mengisi daya, namun bersedia membayar untuk kenyamanan. pengalaman pengisian daya di rumah. Namun kurangnya fasilitas pengisian daya di sebagian besar gedung merupakan masalah besar.

Sebagian besar gedung apartemen dirancang dan dibangun tanpa mempertimbangkan mempopulerkan trem dalam skala besar, sehingga mengakibatkan kesenjangan besar dalam infrastruktur listrik. Peningkatan distribusi listrik pada gedung apartemen juga merupakan investasi yang sangat besar. "Umumnya, perluasan listrik pada gedung apartemen membutuhkan ratusan ribu hingga jutaan dolar dan siklus 1-3 tahun."

Aaron mengatakan kepada 36Kr bahwa sebagian besar solusi pengisian daya rumah yang ada di pasaran saat ini masih mengikuti ide teknis stasiun pengisian daya publik. Jumlah tumpukan pengisian daya kecil, penerapannya tidak fleksibel, dan biaya pemeliharaannya tinggi kebutuhan dan persyaratan biaya bangunan. Kontradiksi besar antara kesenjangan infrastruktur.

Pando menargetkan permasalahan pengguna dan kesenjangan industri ini. Pando dapat memberikan solusi lengkap: perangkat keras sederhana, perangkat lunak cerdas, dan layanan loop tertutup. "Kami ingin membangun Apple dalam industri pengisian mobil listrik." Aaron menambahkan.

Soket pengisi daya troli pintar 10kW yang dikembangkan sendiri oleh Pando menghilangkan kebutuhan akan kabel pengisi daya yang mudah rusak, sehingga sangat mengurangi biaya perangkat keras dan pemeliharaan. Bentuk produk yang ringkas dapat digunakan dalam jumlah besar di tempat parkir apartemen yang ruangnya sempit.

Pada tingkat perangkat lunak, Pando telah mengembangkan sistem manajemen beban adaptif yang dapat mengelola penggunaan daya gedung secara real-time secara seragam dan stabil. Tanpa meningkatkan distribusi daya, kapasitas pengisian daya secara keseluruhan meningkat lebih dari 10 kali lipat. Saat ini Pando telah mengajukan paten untuk sistem solusi tersebut.

Selain itu, Pando juga memperhatikan bahwa retribusi gedung melibatkan banyak masalah seperti desain dan pemasangan, pengoperasian dan pemeliharaan, subsidi peraturan, dan lain-lain. Untuk mencapai tujuan ini, Pando telah membangun ekosistem layanan loop tertutup, Pando ONE, dan memelihara hubungan kerja sama strategis yang baik dengan serikat pekerja lokal, universitas, pemerintah, dana, lembaga real estat, dll. di Amerika Serikat untuk memastikan kelancaran implementasi proyek.

Misalnya, Pando menyelesaikan proyek pengisian trem gedung apartemen terbesar di San Mateo County, dengan 90 perangkat dikerahkan dalam satu proyek. Sejak awal tahun, Pando telah menerima pesanan ribuan perangkat di pasar AS.

Menurut perhitungan Aaron, sekitar seperempat penduduk AS tinggal di gedung apartemen; pasarnya diperkirakan mencapai US$30 miliar dalam 5-8 tahun ke depan. Rencana Pando adalah berkembang pesat melalui model aset ringan, menghasilkan keuntungan melalui model layanan perangkat lunak, dan meraih 10% pangsa pasar dalam empat tahun.