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Texto丨Anqi Li

Editor丨Li Qin

36Kr soube que a empresa americana de carregamento de carros elétricos "Pando Electric" concluiu uma rodada de financiamento pré-semente de mais de um milhão de dólares americanos em junho, liderada pela instituição de investimento inicial do Vale do Silício, UpHonest Capital. Esta rodada de financiamento é usada principalmente para pesquisa e desenvolvimento tecnológico e expansão de mercado.

No final do ano passado, Pando concluiu uma rodada anjo de financiamento de US$ 600.000 liderada pela Liquid Metal Capital. A empresa planeia lançar uma ronda de financiamento inicial no segundo semestre deste ano para acelerar a expansão dos serviços de carregamento de eléctricos em circuito fechado.

Fundada em 2023, a Pando se concentra na construção de trilhos de carregamento de bondes nos EUA e está comprometida em fornecer soluções de carregamento de bondes estáveis, eficientes e implantáveis ​​em massa para apartamentos, escritórios e outros edifícios comerciais. O CEO Aaron Li atuou anteriormente como executivo de pesquisa e desenvolvimento de produtos na equipe SPG da Apple e o CTO executivo da Weilai Automobile, Eric Sidle, é o ex-CTO da ChargePoint, uma antiga empresa americana de carregamento de carros elétricos. Outros membros da equipe vêm de empresas de tecnologia como Google e Evercharge.

Em 2023, a taxa de penetração dos veículos elétricos nos Estados Unidos será de apenas 9%. O CEO da Pando, Aaron, acredita que à medida que o preço dos veículos elétricos diminuir e os consumidores se tornarem mais dispostos, a taxa de penetração dos veículos elétricos crescerá rapidamente nos próximos anos. Recentemente, o preço pós-subsídio do Tesla Model 3 ficou abaixo de US$ 30.000. A dificuldade de carregamento, especialmente no carregamento predial, tornou-se o maior gargalo que afeta a compra de veículos elétricos pelos usuários.

De acordo com a pesquisa Pando, mais de 80% do carregamento de veículos elétricos nos Estados Unidos é feito em casa. As pessoas não estão dispostas a gastar muito tempo em filas em estações públicas de carregamento rápido para carregar, mas estão dispostas a pagar por um carregamento conveniente. experiência de carregamento doméstico. Mas a falta de instalações de carregamento na maioria dos edifícios é um grande problema.

A grande maioria dos edifícios de apartamentos foi concebida e construída sem considerar a popularização em grande escala dos eléctricos, resultando numa enorme lacuna na infra-estrutura energética. A atualização da distribuição de energia de um prédio de apartamentos também é um grande investimento “Geralmente, a expansão de energia de um prédio de apartamentos requer centenas de milhares a milhões de dólares e um ciclo de 1 a 3 anos”.

Aaron disse ao 36Kr que a maioria das soluções de carregamento doméstico atuais no mercado ainda segue as ideias técnicas das estações de carregamento públicas. O número de pilhas de carregamento é pequeno, a implantação é inflexível e o custo de manutenção é alto. necessidades e requisitos de cobrança de edifícios A enorme contradição entre lacunas de infraestrutura.

Pando tem como alvo esse ponto problemático do usuário e lacuna do setor. Pando pode fornecer uma solução completa: hardware simples, software inteligente e serviços de circuito fechado. “Queremos construir a Apple da indústria de carregamento de carros elétricos”.

A tomada de carregamento de carrinho inteligente de 10 kW desenvolvida pela Pando elimina a necessidade de cabos de carregamento facilmente danificados, reduzindo significativamente os custos de hardware e manutenção. A forma compacta do produto pode ser implantada em grandes quantidades em estacionamentos de apartamentos onde o espaço é limitado.

Ao nível do software, a Pando desenvolveu um sistema de gestão de carga adaptativo que pode gerir de forma uniforme e estável o consumo de energia do edifício em tempo real. Sem aumentar a distribuição de energia, a capacidade geral de carregamento aumenta mais de 10 vezes. Atualmente, Pando solicitou uma patente para este sistema de solução.

Além disso, Pando também percebeu que a cobrança predial envolve muitas questões como projeto e instalação, operação e manutenção, subsídios regulatórios, etc. Para este fim, Pando construiu um ecossistema de serviços de circuito fechado, Pando ONE, e mantém boas relações de cooperação estratégica com sindicatos locais, universidades, governos, fundos, instituições imobiliárias, etc. o projeto.

Por exemplo, Pando concluiu o maior projeto de carregamento de bondes em prédios de apartamentos no condado de San Mateo, com 90 dispositivos implantados em um único projeto. Desde o início do ano, a Pando recebeu pedidos de milhares de dispositivos no mercado dos EUA.

De acordo com os cálculos de Aaron, cerca de um quarto da população dos EUA vive em edifícios de apartamentos; espera-se que o mercado atinja 30 mil milhões de dólares nos próximos 5 a 8 anos. O plano da Pando é expandir-se rapidamente através de um modelo de ativos leves, obter lucros através de um modelo de serviços de software e capturar 10% da quota de mercado em quatro anos.