νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

με τη συνεχή πρόοδο της τεχνολογίας αυτοκινήτων, η λειτουργία ασύρματης φόρτισης των κινητών τηλεφώνων έχει σταδιακά χρησιμοποιηθεί ευρέως στα αυτοκίνητα τα περισσότερα πολυτελή αυτοκίνητα που κυμαίνονται από εκατομμύρια γιουάν έως μοντέλα βασικού επιπέδου αξίας 100.000 γιουάν είναι εξοπλισμένα με αυτήν τη λειτουργία. σε σύγκριση με την παραδοσιακή ενσύρματη μέθοδο φόρτισης στο παρελθόν, το μεγαλύτερο πλεονέκτημα της ασύρματης φόρτισης εντός του οχήματος είναι η υψηλή προσαρμοστικότητα των κινητών τηλεφώνων που υποστηρίζουν το πρωτόκολλο ασύρματης φόρτισης. που μπορεί να αποφύγει αποτελεσματικά την ανάγκη για καλώδια στο αυτοκίνητο. επομένως, για μοντέλα διαφορετικών εμπορικών σημάτων και διαφορετικών σημείων τιμής, είναι συνεπές το πραγματικό αποτέλεσμα χρήσης της λειτουργίας ασύρματης φόρτισης; αυτή τη φορά θα πραγματοποιήσουμε δοκιμές απόδοσης ασύρματης φόρτισης σε 10 δημοφιλή μοντέλα σε διαφορετικά σημεία τιμών που κυκλοφόρησαν τον περασμένο χρόνο, καλύπτοντας κοινοπραξίες και ανεξάρτητες μάρκες, και θα βρούμε απαντήσεις μέσω σύγκρισης των αποτελεσμάτων δοκιμών.

1. εξοπλισμός και διαδικασία δοκιμής

προκειμένου να προσομοιώσουμε το πραγματικό περιβάλλον χρήσης, χρησιμοποιήσαμε δύο κινητά τηλέφωνα, το apple iphone 13 pro και το huawei p50 pro, ως σταθερές δοκιμαστικές μηχανές. κατά τη διάρκεια της δοκιμής, τα δύο κινητά τηλέφωνα αρχικά εξαντλήθηκαν από την ισχύ και στη συνέχεια τοποθετήθηκαν στην ασύρματη βάση φόρτισης του αυτοκινήτου για φόρτιση για 15 λεπτά για να δοκιμαστεί η απόδοση φόρτισής τους. μετά τη φόρτιση, χρησιμοποιήστε ένα υπέρυθρο θερμόμετρο για να μετρήσετε το πίσω μέρος των δύο τηλεφώνων για να ελέγξετε τη θερμότητα που παράγεται από το σώμα.

2. ανάλυση των αποτελεσμάτων των δοκιμών

1. σύγκριση χωρητικότητας φόρτισης

μετά από πραγματικές δοκιμές, τα cadillac iq ruige, changan qiyuan a07, byd qin l, volvo ex30, beijing hyundai sonata, gac honda e:np2 και saic volkswagen passat pro υποστηρίζουν το πρωτόκολλο γρήγορης φόρτισης της apple, επομένως τα αποτελέσματα της δοκιμής είναι ικανοποιητικά η χωρητικότητα φόρτισης φτάνει ή υπερβαίνει το 10% μέσα σε 15 λεπτά. μεταξύ αυτών, το saic volkswagen passat pro έχει την υψηλότερη απόδοση φόρτισης, φτάνοντας το 16%. συγκριτικά, η σειρά bmw brilliance 5, beijing bj30 και jifox alpha s5 δεν είναι πολύ φιλικά με τα τηλέφωνα της apple η χωρητικότητα φόρτισης δεν υπερβαίνει το 10% και η απόδοση φόρτισης είναι χαμηλή.

στη δοκιμή του huawei p50 pro, 4 μοντέλα υποστηρίζουν το πρωτόκολλο γρήγορης φόρτισης της huawei. μεταξύ αυτών, το jifox alpha s5 απέδωσε καλύτερα, με επίπεδο φόρτισης 21%. τα αποτελέσματα των δοκιμών των guangqi honda e:np2 jipai 2 και beijing bj30 ξεπέρασαν επίσης το 15%. αντίθετα, τα cadillac iq ruige, changan qiyuan a07, bmw brilliance 5 series, byd qin l, volvo ex30 και beijing hyundai sonata δεν υποστηρίζουν το πρωτόκολλο γρήγορης φόρτισης της huawei, επομένως τα αποτελέσματα των δοκιμών ήταν στο κάτω μέρος και η ικανότητα φόρτισης δεν ξεπέρασε 6%.

συνολικά, το gac honda e:np2 και το saic volkswagen passat pro, που υποστηρίζουν τα πρωτόκολλα γρήγορης φόρτισης της apple και της huawei, απέδωσαν καλά σε αυτήν τη δοκιμαστική περίοδο. η χωρητικότητα φόρτισης έφτασε το 17% και το 16% αντίστοιχα. συγκριτικά, η συνολική απόδοση της σειράς bmw brilliance 5 είναι ελαφρώς κατώτερη από άλλα μοντέλα δοκιμής δεν είναι πολύ φιλική προς το apple iphone 13 pro ή το huawei p50 pro και η απόδοση φόρτισης είναι χαμηλή.

2. σύγκριση παραγωγής θερμότητας κινητών τηλεφώνων

όσον αφορά τη θερμότητα του σώματος, κατά τη φόρτιση του apple iphone 13 pro, η διαφορά θερμοκρασίας τεσσάρων μοντέλων ξεπέρασε τους 10 βαθμούς κελσίου, δηλαδή των changan qiyuan a07, beijing bj30, beijing hyundai sonata και saic volkswagen passat pro. μεταξύ αυτών, το changan qiyuan a07 έχει τη μεγαλύτερη διαφορά θερμοκρασίας, φτάνοντας τους 21,9 βαθμούς κελσίου, που είναι προφανώς καυτό στην αφή. αντίθετα, το byd qin l έχει εξαιρετικό έλεγχο θερμοκρασίας κατά τη φόρτιση, με τη διαφορά θερμοκρασίας πριν και μετά τη φόρτιση του τηλεφώνου να είναι μόλις 3,2 βαθμούς κελσίου.

κατά τη φόρτιση του huawei p50 pro, μόνο το volvo ex30 είχε διαφορά θερμοκρασίας άνω των 10 βαθμών κελσίου. αντίθετα, το changan qiyuan a07 είχε καλύτερη απόδοση στον έλεγχο των διαφορών θερμοκρασίας κατά τη δοκιμή κινητών τηλεφώνων huawei. η διαφορά θερμοκρασίας πριν και μετά τη φόρτιση του κινητού ήταν 2 βαθμοί κελσίου.

συνολικά, η συνολική απόδοση του byd qin l είναι καλύτερη από άλλα μοντέλα στον έλεγχο της διαφοράς θερμοκρασίας κατά τη φόρτιση των apple iphone 13 pro και huawei p50 pro, αλλά η απόδοσή του κατά τη φόρτιση του huawei p50 pro είναι σχετικά μέτρια.

3. σύγκριση λειτουργιών ασύρματης φόρτισης

στη σύγκριση των λειτουργιών ασύρματης φόρτισης, μπορεί να βρεθεί ότι 6 από τα 10 μοντέλα υποστηρίζουν την απενεργοποίηση της λειτουργίας ασύρματης φόρτισης. μεταξύ αυτών, το jifox alpha s5 υποστηρίζει δύο μεθόδους ανοίγματος και κλεισίματος: φωνή και οθόνη αφής. δεδομένου ότι η λειτουργία ασύρματης φόρτισης των cadillac iq ruige, bmw brilliance 5 series, volvo ex30 και beijing bj30 δεν υποστηρίζει απενεργοποίηση, δεν συνιστάται η τοποθέτηση του κινητού τηλεφώνου στη βάση φόρτισης για μεγάλο χρονικό διάστημα.

συνοψίζω:

συνολικά, μεταξύ των 10 μοντέλων που συμμετέχουν στη σύγκριση, η συνολική απόδοση του gac honda e:np2 είναι σχετικά ισορροπημένη. μπορεί να φορτίσει το 12% των κινητών τηλεφώνων της apple και το 17% των κινητών τηλεφώνων huawei σε 15 λεπτά. ταυτόχρονα, η απόδοση είναι επίσης αξιοσημείωτη όσον αφορά τον έλεγχο της θερμότητας που παράγεται από το κινητό τηλέφωνο και υποστηρίζει χειροκίνητη ενεργοποίηση και απενεργοποίηση της λειτουργίας ασύρματης φόρτισης. επιπλέον, το saic volkswagen passat pro έχει καλές επιδόσεις όσον αφορά την απόδοση φόρτισης, αλλά υστερεί στον έλεγχο της θερμότητας του αμαξώματος, ελαφρώς κατώτερο από το gac honda e:np2 ji pai 2. αξίζει να σημειωθεί ότι παρόλο που ορισμένα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με ασύρματη γρήγορη φόρτιση 50w, μειώνονται σημαντικά στην πραγματική τους χρήση, ακόμη και όταν υποστηρίζεται το ίδιο πρωτόκολλο γρήγορης φόρτισης, υπάρχουν ορισμένες διαφορές στην απόδοση φόρτισης.