uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

autotekniikan jatkuvan kehittymisen myötä matkapuhelimien langaton lataustoiminto on vähitellen otettu laajalti käyttöön autoissa. useimmat luksusautot, jotka vaihtelevat miljoonista juanista 100 000 juanin arvoisiin lähtötason malleihin, on varustettu tällä toiminnolla. aiemmin perinteiseen langalliseen lataustapaan verrattuna ajoneuvon sisäisen langattoman latauksen suurin etu on sen hyvä mukautuvuus langatonta qi-latausprotokollaa tukevia matkapuhelimia ei tarvitse kuljettaa mukana ajettaessa. joka voi tehokkaasti välttää johtojen tarpeen autossa. joten onko langattoman lataustoiminnon todellinen käyttövaikutus johdonmukainen eri merkkien ja eri hintaluokkien malleissa? tällä kertaa teemme langattoman latauksen suorituskykytestejä 10 suosittuun, kuluneen vuoden aikana lanseeratun mallin eri hintaluokissa, jotka kattavat yhteisyritykset ja itsenäiset tuotemerkit, ja löydämme vastauksia testitulosten vertailun kautta.

1. testauslaitteet ja -prosessi

todellisen käyttöympäristön simuloimiseksi käytimme kiinteinä testikoneina kahta matkapuhelinta, apple iphone 13 prota ja huawei p50 prota. testin aikana kahden matkapuhelimen tehot tyhjennettiin ensin ja asetettiin sitten auton langattomalle latausalustalle latautumaan 15 minuutin ajan testatakseen niiden lataustehokkuutta. latauksen jälkeen mittaa kahden puhelimen takaosa infrapunalämpömittarilla ja testaa kehon tuottamaa lämpöä.

2. testitulosten analyysi

1. latauskapasiteetin vertailu

varsinaisen testauksen jälkeen cadillac iq ruige, changan qiyuan a07, byd qin l, volvo ex30, beijing hyundai sonata, gac honda e:np2 ja saic volkswagen passat pro tukevat kaikki applen pikalatausprotokollaa, joten testitulokset ovat tyydyttäviä latauskapasiteetti saavuttaa tai ylittää 10 % 15 minuutissa. niistä saic volkswagen passat prolla on korkein lataustehokkuus saavuttaen 16%. vertailun vuoksi bmw brilliance 5 series, beijing bj30 ja jifox alpha s5 eivät ole kovin ystävällisiä applen puhelimille latauskapasiteetti ei ylitä 10% ja latausteho on alhainen.

huawei p50 pron testissä 4 mallia tukevat huawein pikalatausprotokollaa. niistä jifox alpha s5 suoriutui parhaiten, lataustasolla 21%. myös guangqi honda e:np2 jipai 2:n ja beijing bj30:n testitulokset ylittivät 15 %. sitä vastoin cadillac iq ruige, changan qiyuan a07, bmw brilliance 5 series, byd qin l, volvo ex30 ja beijing hyundai sonata eivät tue huawein pikalatausprotokollaa, joten testitulokset olivat alhaalla, eikä latauskapasiteetti ylittänyt 6 %.

kaiken kaikkiaan gac honda e:np2 ja saic volkswagen passat pro, jotka molemmat tukevat applen ja huawein pikalatausprotokollia, suoriutuivat hyvin tässä testiistunnossa. ensimmäinen on ystävällisempi huawei-puhelimille ja jälkimmäinen apple-puhelimille. latauskapasiteetti oli 17 % ja 16 %. vertailun vuoksi bmw brilliance 5 -sarjan suorituskyky on hieman huonompi kuin muut testimallit. se ei ole kovin ystävällinen apple iphone 13 prolle tai huawei p50 prolle, ja latausteho on alhainen.

2. matkapuhelimien lämmöntuotannon vertailu

kehonlämmön osalta apple iphone 13 prota ladattaessa neljän mallin lämpötilaero ylitti 10 celsiusastetta, nimittäin changan qiyuan a07:n, beijing bj30:n, beijing hyundai sonatan ja saic volkswagen passat pron. niistä changan qiyuan a07:llä on suurin lämpötilaero, joka on 21,9 celsiusastetta, mikä on ilmeisen kuuma kosketettaessa. sitä vastoin byd qin l:ssä on erinomainen lämpötilanhallinta latauksen aikana, lämpötilaero ennen ja jälkeen puhelimen lataamisen on vain 3,2 celsiusastetta.

huawei p50 prota ladattaessa vain volvo ex30:n lämpötilaero oli yli 10 celsiusastetta. sen sijaan changan qiyuan a07 suoriutui parhaiten lämpötilaerojen hallinnassa huawei-matkapuhelimia testattaessa. lämpötilaero ennen matkapuhelimen lataamista ja sen jälkeen oli 2 celsiusastetta.

kaiken kaikkiaan byd qin l:n kokonaissuorituskyky on parempi kuin muut mallit lämpötilaeron hallinnassa apple iphone 13 prota ja huawei p50 prota ladattaessa, mutta sen tehokkuus huawei p50 prota ladattaessa on suhteellisen keskinkertainen.

3. langattomien lataustoimintojen vertailu

langattomien lataustoimintojen vertailussa voidaan todeta, että 6 mallista 10:stä tukee langattoman lataustoiminnon sammuttamista. niistä jifox alpha s5 tukee kahta avaus- ja sulkemismenetelmää: ääni ja kosketusnäyttö. koska cadillac iq ruigen, bmw brilliance 5 -sarjan, volvo ex30:n ja beijing bj30:n langaton lataustoiminto ei tue sammuttamista, matkapuhelinta ei suositella asettamaan latausalustalle pitkäksi aikaa.

yhteenveto:

kaiken kaikkiaan 10 testivertailuun osallistuneen mallin joukossa gac ​​honda e:np2:n kokonaissuorituskyky on suhteellisen tasapainoinen. se pystyy lataamaan 12 % applen matkapuhelimista ja 17 % huawei-matkapuhelimista 15 minuutissa. samalla suorituskyky on huomattava myös matkapuhelimen tuottaman lämmön hallinnassa, ja se tukee langattoman lataustoiminnon manuaalista päälle- ja poiskytkentää. lisäksi saic volkswagen passat pro toimii hyvin lataustehokkuuden suhteen, mutta se on jäljessä kehon lämmönhallinnassa, hieman huonompi kuin gac honda e:np2 ji pai 2. on syytä huomata, että vaikka jotkin mallit on varustettu 50 w:n langattomalla pikalatauksella, se on huomattavasti pienempi todellisessa käytössä jopa samaa pikalatausprotokollaa tuetessa, latauksen tehokkuudessa on tiettyjä eroja.