νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

η αγορά αυτοκινήτου είναι ένα σημαντικό γεγονός στη ζωή των ανθρώπων, δεύτερο μόνο μετά την αγορά ενός σπιτιού, και πρέπει να γίνει προσεκτικά. έτσι, ανάμεσα στα δημοφιλή ηλεκτροκίνητα προϊόντα στις μέρες μας, το hev (hybrid electric vehicle), το phev (plug-in hybrid electric vehicle) και το ev (pure electric vehicle), σε παρόμοιο εύρος τιμών, ποιο είναι το πραγματικό value-for-money; διάλεξε ποιος μπορεί «να μπει με κλειστά μάτια και να μην πατήσει βροντή»; ίσως ξεκινήσουμε μια συνομιλία σήμερα.

όταν πρόκειται για την αγορά ενός αυτοκινήτου, ένα με ώριμη τεχνολογία είναι πιο πολύτιμο.

το πρώτο βήμα είναι να υπολογίσετε το κόστος αγοράς ενός αυτοκινήτου. το κόστος σχετίζεται με την τεχνολογία πίσω από το προϊόν, τις πρώτες ύλες κ.λπ. σε γενικές γραμμές, το κόστος αγοράς των μοντέλων hev είναι σχετικά χαμηλό. το όριο για το phev είναι ελαφρώς υψηλότερο και το εύρος τιμών συγκεντρώνεται μεταξύ 150.000 και 300.000 γιουάν. λόγω του σκληρού περιορισμού κόστους των μεγάλων μπαταριών, τα ev έχουν τις υψηλότερες τιμές, οι οποίες είναι συνήθως υψηλότερες από τα hev και τα phev του ίδιου επιπέδου.

αν και η συνολική σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας των προϊόντων hev είναι ήδη πολύ υψηλή, εάν θέλετε να επιλέξετε το καλύτερο όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, πρέπει να εστιάσετε στο συγκεκριμένο προϊόν. συγκρίνουμε πολλά δημοφιλή συμπαγή υβριδικά suv με παρόμοιες τιμές στην αγορά - faw toyota rav4 rongfang 2.5l έξυπνη ηλεκτρική υβριδική έκδοση διπλού κινητήρα elite plus (τιμή οδηγού 225.800), gac toyota wilanda 2024 με διπλό κινητήρα 2.5l τεσσάρων λίτρων πάρτε το e-cvt -την έκδοση premium με κίνηση στους τροχούς (τιμή καθοδήγησης 229.800) και την έκδοση premium τετρακίνησης gac trumpchi gs8 2024 (τιμή καθοδήγησης 236.800), οι τιμές του κατασκευαστή είναι μεταξύ 200.000 και 250.00 γκάμα, αλλά όταν λανσαριστεί το νέο μοντέλο, η συνολική έκπτωση μπορεί να φτάσει τα 32.000 γιουάν.

νέο rav4 rongfang

επιπλέον, σε σύγκριση με τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, υπάρχουν διαφορές στις αποζημιώσεις από διαφορετικές ασφαλιστικές εταιρείες. για παράδειγμα, σε ορισμένα μικροατυχήματα, τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων ή τα μοντέλα hev μπορεί να χρειάζονται μόνο τακτική συντήρηση και εκτίμηση ζημιών, αλλά τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα απαιτούν ολοκληρωμένη αξιολόγηση των βασικών εξαρτημάτων, όπως οι μπαταρίες, και οι μπαταρίες είναι υψηλής αξίας και η τεχνική πολυπλοκότητα το καθιστά περισσότερο είναι δύσκολο να προσδιοριστούν οι ζημίες, γεγονός που όχι μόνο αυξάνει το χρονικό κόστος του διακανονισμού των ζημιών, αλλά αυξάνει επίσης την αβεβαιότητα του κόστους επισκευής. ως εκ τούτου, συνιστάται όταν επιλέγετε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο ev, πρέπει να κατανοήσετε τις ασφαλιστικές απαιτήσεις και άλλες πτυχές και να λάβετε υπόψη πλήρως το κρυφό κόστος. μετά από σύγκριση και υπολογισμό, όλοι γνωρίζουν ότι η αγορά ενός μοντέλου hev εξοικονομεί χρήματα και ανησυχία.

όταν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε ένα αυτοκίνητο, όσο περισσότερο οδηγείτε, τόσο περισσότερο εξοικονομείτε.

ας δούμε το συνολικό κόστος του οχήματος. τα μοντέλα hev έχουν ώριμη τεχνολογία, μεγάλη διάρκεια ζωής και σχετικά χαμηλό κόστος συντήρησης. τα phev συχνά χρειάζονται φόρτιση σε περίπτωση απώλειας ισχύος, η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί σημαντικά στα 7 λίτρα, που είναι ακόμη πιο εντάσεως καυσίμου από τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμου χιλιόμετρο είναι σχεδόν ισοδύναμο με ταξί. κοιτάζοντας τα αυτοκίνητα ev, αν και ο λογαριασμός ρεύματος είναι χαμηλός, το κόστος συντήρησης είναι επίσης υψηλότερο και η εμβέλεια πλεύσης είναι περιορισμένη, κάτι που προφανώς δεν είναι βολικό για ένα γρήγορο ταξίδι. επιπλέον, τα ηλεκτρικά οχήματα αντιμετωπίζουν επίσης περισσότερες προκλήσεις όσον αφορά την ασφάλεια της μπαταρίας και την ασφάλεια των συγκρούσεων. με τις μεγάλες μπαταρίες, αφενός, είναι εύκολο να σπάσουν συνήθως μικρό και το κόστος της διαδικασίας συντήρησης είναι σχεδόν αμελητέο.

όσον αφορά το συνολικό κόστος, την ασφάλεια και άλλες πτυχές, η toyota, ως ο «δημιουργός» των οχημάτων hev, έχει πουλήσει 27 εκατομμύρια υβριδικά προϊόντα παγκοσμίως σε 27 χρόνια και διατήρησε την ασφάλεια της μπαταρίας με «μηδενικά» ατυχήματα. η πέμπτης γενιάς έξυπνη ηλεκτρική υβριδική τεχνολογία διπλού κινητήρα που εξοπλίζεται από την faw toyota έχει αναβαθμίσει την τεχνολογία τριών ηλεκτρικών πυρήνων με μικρότερο, ελαφρύτερο και πιο εξελιγμένο τρόπο η νέα έκδοση με διπλό κινητήρα asia dragon έχει κατανάλωση καυσίμου έως και 4,31 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα το πετρέλαιο νο. 92 κοστίζει μόνο περίπου 30 σεντς ανά χιλιόμετρο, καθιστώντας το το «αυτοκίνητο οιονεί κατηγορίας c με τη μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου». επιπλέον, σε σύγκριση με τα μοντέλα phev και ev, δεν χρειάζεται φόρτιση, δεν υπάρχει άγχος για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και η εμπειρία είναι ακόμα πιο βολική και ομαλή.

νέος ασιατικός δράκος

όσον αφορά την αντικατάσταση αυτοκινήτου, επιλέξτε τυφλά επίσημα εγκεκριμένα προϊόντα με υψηλή διατήρηση αξίας.

ας μιλήσουμε για το τελευταίο βήμα, την αλλαγή του αυτοκινήτου. ορισμένα phev είναι ανοιχτά εδώ και ένα χρόνο και θα πρέπει να πληρώσετε περισσότερα από 70.000 αν τα πουλήσετε ξανά και η τιμή πέφτει γρήγορα. τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ακόμη χειρότερα. το μοντέλο hev εστιάζει στο "σταθερό".

prado

τώρα όταν συζητάμε το ποσοστό διατήρησης αξίας, είναι δύσκολο να μην αναφέρουμε την faw toyota. το ποσοστό διατήρησης της αξίας της toyota είναι κορυφαίο στον κλάδο το asia dragon, το rav4 rongfang, το crown land fang, τα μοντέλα όπως το prado κατατάσσονται στην πρώτη θέση στην έγκυρη κατάταξη ποσοστών διατήρησης αξίας του κλάδου. το εξαιρετικά υψηλό ποσοστό διατήρησης αξίας παρέχει στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ισχυρότερη οικονομική προστασία κατά την αντικατάσταση αυτοκινήτων στο μέλλον. επιπλέον, τα έξυπνα ηλεκτρικά υβριδικά μοντέλα διπλού κινητήρα της faw toyota έχουν σχετικά χαμηλό κόστος συντήρησης.

αξίζει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με πρόσφατες αναφορές μέσων ενημέρωσης, το prius πέμπτης γενιάς της toyota σημείωσε ρεκόρ γκίνες, με τη μέση συνολική οικονομία καυσίμου να φτάνει τα 93.158 μίλια ανά γαλόνι, δηλαδή περίπου 39,6 χιλιόμετρα ανά λίτρο, που σημαίνει κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα. μόνο 2,52 λίτρα. αυτό το αποτέλεσμα είναι περισσότερο από 20% υψηλότερο από το προηγούμενο ρεκόρ. αυτό το ρεκόρ επιτεύχθηκε κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού στις ηνωμένες πολιτείες, καλύπτοντας μια συνολική απόσταση περίπου 5168,73 χιλιομέτρων. με παγκόσμιας κλάσης εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και εξαιρετικά υψηλή σταθερότητα, το toyota dual engine αξίζει να είναι το κορυφαίο hev στον κόσμο.

«όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, δεν κοιτάτε μόνο την τιμή, αλλά το χαμηλό κόστος ιδιοκτησίας είναι αυτό που μετράει. -δωρεάν, ασφαλές και οικονομικά αποδοτικό καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του.