νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

πρόσφατα, πολλές απόψεις πιστεύουν ότι η ευρωπαϊκή αγορά ημιαγωγών βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε ύφεση και η κατάσταση δεν είναι αισιόδοξη.

η ευρώπη μπορεί να έχει εισέλθει σε ύφεση ένα χρόνο αργότερα από τον υπόλοιπο κόσμο, με την εταιρεία future horizons να προβλέπει ότι η ευρωπαϊκή αγορά ημιαγωγών θα αυξηθεί μόνο κατά 8% το 2025.

επί του παρόντος, η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία και η βιομηχανική αγορά έχουν αρχίσει να παρουσιάζουν αρνητική ανάπτυξη. πιο συγκεκριμένα, τα οπτοηλεκτρονικά και οι διακριτές συσκευές υπολειτουργούν, η αγορά mcu συρρικνώνεται και παρουσιάζει αρνητική ανάπτυξη, ενώ η αγορά αναλογικών έχει επίσης 17 μήνες αρνητικής ανάπτυξης. αυτά τα σημάδια κάνουν την ευρωπαϊκή αγορά να ανησυχεί ότι θα υπάρξει υπερβολικό απόθεμα στις αρχές του 2025.

οι επενδύσεις και η παραγωγή της ευρώπης σε ημιαγωγούς φαίνεται ότι ήταν σε κατάσταση «μεγάλης βροχής αλλά μικρής βροχής». τι έγινε με τους ευρωπαίους ημιαγωγούς;

η «ευημερία» του ευρωπαϊκού ημιαγωγού

αντικειμενικά, η ευρωπαϊκή βιομηχανία ημιαγωγών δεν είναι «αδύναμη». αρκετές ευρωπαϊκές εταιρείες μπορούν επίσης να εμφανιστούν μεταξύ των 25 κορυφαίων κατασκευαστών ημιαγωγών στον κόσμο το 2023.

infineon της γερμανίας,ηγέτης στους ημιαγωγούς ισχύος και τις λύσεις ενεργειακής απόδοσης. η τεχνογνωσία της εταιρείας στα ηλεκτρονικά ισχύος καλύπτει εφαρμογές αυτοκινήτων, βιομηχανικών και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. τα έσοδα από τις πωλήσεις της infineon το 2023 θα είναι 16,309 δισ. ευρώ, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 15%.

stmicroelectronicsμπορεί να παρέχει ένα ευρύ φάσμα λύσεων ημιαγωγών που καλύπτουν εφαρμογές στους τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας, της βιομηχανίας και του internet of things (iot). οι πωλήσεις της stmicroelectronics αυξήθηκαν κατά 7% το 2023 στα 17,2 δισεκατομμύρια δολάρια.

nxp semiconductors της ολλανδίαςείναι επίσης ηγέτης στον τομέα των ημιαγωγών αυτοκινήτων. ως κορυφαίος πάροχος ασφαλούς συνδεσιμότητας και ενσωματωμένων λύσεων επεξεργασίας για συνδεδεμένα αυτοκίνητα, διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην ταχέως αναπτυσσόμενη αυτοκινητοβιομηχανία. τα έσοδα της nxp semiconductors θα φτάσουν τα 13,28 δισεκατομμύρια δολάρια ηπα το 2023.

δεν είναι δύσκολο να διαπιστωθεί ότι οι ευρωπαϊκές εταιρείες ημιαγωγών κατέχουν σημαντικό προβάδισμα στην αγορά της αυτοκινητοβιομηχανίας και οι τρεις παραδοσιακοί μεγάλοι κατασκευαστές είναι πρωτοπόροι σε συναφείς τομείς. επιπλέον, οι ευρωπαίοι κατασκευαστές έχουν επίσης μια κάποια «φωνή» στην ανάντη της βιομηχανίας ημιαγωγών. η xiaomo έχει τρεις «υποσχόμενες» ευρωπαϊκές εταιρείες εξοπλισμού ημιαγωγών.

η ελβετική εταιρεία vat group παράγει βαλβίδες κενού που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή τσιπ. από τον ιανουάριο του 2023 έως τον σεπτέμβριο του 2024, η τιμή της μετοχής του φπα αυξήθηκε κατά 42%. καθώς αναπτύχθηκε η αγορά εξοπλισμού ημιαγωγών, η δραστηριότητα του φπα άρχισε να αναπτύσσεται.

η ολλανδική εταιρεία asml παράγει μηχανήματα φωτολιθογραφίας που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή ημιαγωγών. η asml κατέχει το μονοπώλιο στην τεχνολογία λιθογραφίας ακραίας υπεριώδους (euv) ως μοναδικός προμηθευτής μηχανών λιθογραφίας μεγάλης κλίμακας euv, η asml κατέχει σημαντική θέση στην επίτευξη της παραγωγής μικρότερων και ισχυρότερων εξαρτημάτων ημιαγωγών.

η asm international, επίσης ολλανδική εταιρεία, παράγει επίσης μηχανήματα φωτολιθογραφίας που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή ημιαγωγών. τους τελευταίους 12 μήνες, οι μετοχές της asm international αυξήθηκαν κατά 68%. τα εργαλεία εναπόθεσης λεπτής μεμβράνης της asmi είναι ζωτικής σημασίας για την κατασκευή τσιπ λογικής και μνήμης αιχμής που χρησιμοποιούνται στην υποδομή τεχνητής νοημοσύνης. ο nigel van putten της morgan stanley είπε ότι η asmi θα είναι σημαντικός ωφελούμενος καθώς η βιομηχανία ημιαγωγών υιοθετεί μια αρχιτεκτονική τσιπ επόμενης γενιάς που ονομάζεται gate-all-around. αναμένει ότι ο ρυθμός ανάπτυξης της asmi θα υπερβεί εκείνον της συνολικής αγοράς εξοπλισμού τσιπ τα επόμενα χρόνια.

ποια είναι η διαφορά μεταξύ των ευρωπαϊκών ημιαγωγών;

αν και οι ευρωπαίοι ημιαγωγοί έχουν συσσωρεύσει κάποια εμπειρία στην αγορά αυτοκινήτων, φαίνεται ότι έχασαν την ευκαιρία το 2024. οι επιδόσεις της ευρώπης στις καταναλωτικές αγορές των κέντρων δεδομένων και των διακομιστών τεχνητής νοημοσύνης είναι σχετικά αδύναμες. επί του παρόντος, αυτές οι αγορές είναι συγκεντρωμένες κυρίως στις ηνωμένες πολιτείες και την κίνα υπάρχει μεγάλη ζήτηση για τσιπ μνήμης και επεξεργαστές υψηλής απόδοσης, οι οποίοι μπορούν να υποστηρίξουν πλήρως την παγκόσμια αγορά τσιπ.

ωστόσο, η ζήτηση τέτοιων εφαρμογών στην ευρωπαϊκή αγορά δεν είναι ισχυρή και η ευρώπη εξακολουθεί να βασίζεται σε παραδοσιακές βιομηχανικές και αυτοκινητοβιομηχανίες εφαρμογές. ωστόσο, η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία και η βιομηχανική αγορά είχαν κακή απόδοση το 2023 και τα σχετικά προϊόντα τσιπ παρουσίασαν κατάσταση υπερπροσφοράς, η οποία επηρέασε τα έσοδα των ευρωπαϊκών εταιρειών από την πλευρά της προσφοράς εξαρτημάτων τσιπ.

η infineon technologies, μία από τις «τρεις μεγάλες» εταιρείες ημιαγωγών της ευρώπης, μείωσε την πρόβλεψή της για έσοδα για το οικονομικό έτος 2024 από 16,5 δισεκατομμύρια σε 17,5 δισεκατομμύρια ευρώ σε 15,5 δισεκατομμύρια έως 16,5 δισεκατομμύρια ευρώ και προβλέπει ότι το δεύτερο τρίμηνο θα είναι ιδιαίτερα δύσκολο. η stmicroelectronics εξέδωσε επίσης απαισιόδοξες οδηγίες, λέγοντας ότι η ζήτηση για τερματικά αυτοκινήτων είναι σταθερή, η ζήτηση για προσωπικά ηλεκτρονικά προϊόντα δεν έχει αυξηθεί σημαντικά και η ζήτηση για βιομηχανικά προϊόντα έχει επιδεινωθεί περαιτέρω το έτος ήταν επίσης χαμηλότερο από τις προσδοκίες της αγοράς, ο κατασκευαστής κωδικοποιητών εξοπλισμού ημιαγωγών renishaw plc.

σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του γερμανικού εμπορικού οργανισμού διανομής fbdi, το τέταρτο τρίμηνο του 2023, τα έσοδα των διανομέων που ήταν εγγεγραμμένοι στον οργανισμό μειώθηκαν κατά 20,1%, οι κρατήσεις μειώθηκαν κατά 56% και η αναλογία παραγγελίας προς λογαριασμό ήταν 0,47, γεγονός που δείχνει η κατάσταση της αγοράς τα επόμενα τρίμηνα η κατάσταση είναι σοβαρή.

εκτός από το ότι η τοπική αγορά έχασε την ευκαιρία, η απαγόρευση των ηπα έχει βλάψει βαθιά την ευρωπαϊκή αγορά ημιαγωγών. οι ηνωμένες πολιτείες έχουν επιβάλει εκτεταμένους περιορισμούς στην εισαγωγή chip υψηλής τεχνολογίας από κινεζικές εταιρείες και εμπόδισαν την ευρώπη και την ιαπωνία να εξάγουν εξοπλισμό τσιπ στην κίνα. η απαγόρευση στην κίνα έχει φέρει την asml σε δίλημμα, καθώς δεν μπορεί να στείλει μηχανές λιθογραφίας euv στην κίνα, αλλά η κίνα είναι η μεγαλύτερη αγορά τσιπ στον κόσμο και ένας από τους σημαντικότερους πελάτες της asml.

οι πολιτικές των ηπα έχουν προκαλέσει ένταση και χάος στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού τσιπ, οδηγώντας σε αύξηση των τιμών των τσιπ και σε ελλείψεις εφοδιασμού. για τους ευρωπαίους κατασκευαστές ημιαγωγών, αφενός, πρέπει να αντιμετωπίσουν υψηλότερο κόστος, συμπεριλαμβανομένης της αγοράς πρώτων υλών και εξοπλισμού και της εξερεύνησης νέων αγορών, από την άλλη πλευρά, αντιμετωπίζουν επίσης ανταγωνισμό τιμών και μερίδιο αγοράς από κατασκευαστές στην κίνα και άλλες περιοχές. άλλωστε, η απαγόρευση των ηπα δεν διατυπώθηκε για τους ευρωπαίους κατασκευαστές.

σχετικά με αυτήν την κατάσταση, η ευρωπαϊκή βιομηχανία ημιαγωγών ήταν πάντα σε εγρήγορση και πάντα ήλπιζε να βελτιώσει την ανταγωνιστικότητα των τοπικών εταιρειών μέσω των σχετικών πολιτικών. στην πραγματικότητα, ξεκινώντας από το 2022, η ευρωπαϊκή ένωση έχει προτείνει μια ευρωπαϊκή έκδοση του νομοσχεδίου για τα τσιπ, ελπίζοντας να μην μείνει πίσω στον παγκόσμιο ανταγωνισμό ημιαγωγών. ωστόσο, το άλλοτε λαμπρό ευρωπαϊκό νομοσχέδιο για τα τσιπ βρίσκεται αντιμέτωπο με την κρίση του «ανέφικτου».

από το 1,0 στο 2,0, η πολιτική της ευρωπαϊκής βιομηχανίας ημιαγωγών παραμένει στο μηδέν

τον φεβρουάριο του 2022, η ευρωπαϊκή ένωση πρότεινε το «ευρωπαϊκό νομοσχέδιο για το τσιπ». το νομοσχέδιο αναμένεται να επενδύσει περισσότερα από 43 δισ. ευρώ στη βιομηχανία ημιαγωγών, με επενδύσεις που περιλαμβάνουν άμεση δημόσια χρηματοδότηση και ιδιωτικές επενδύσεις να προσελκύονται μέσω κινήτρων.

ως σημαντικό αποτέλεσμα του νομοσχεδίου, η εε συμφώνησε να επιδοτήσει το γερμανικό εργοστασιακό έργο της tsmc ύψους 10 δισεκατομμυρίων ευρώ και το σχεδιαζόμενο έργο της intel στη γερμανία.

αφού η ευρωπαϊκή επιτροπή ενέκρινε βοήθεια 5 δισεκατομμυρίων ευρώ, η tsmc ξεκίνησε την κατασκευή του εργοστασίου ημιαγωγών της στη δρέσδη της γερμανίας τον αύγουστο του 2024, το οποίο θα γίνει σημαντικός προμηθευτής της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας. η tsmc σχεδιάζει να επενδύσει 3,5 δισεκατομμύρια ευρώ σε αυτό το έργο και να κατέχει το 70% των μετοχών στο εργοστάσιο το υπόλοιπο 30% των μετοχών θα κατέχει ο ολλανδικός όμιλος nxp, ο γερμανικός όμιλος infineon και ο όμιλος bosch που κατέχουν το καθένα από 10%.

αλλά το έργο της intel δεν φαίνεται να πηγαίνει όπως είχε προγραμματιστεί. πριν από λίγο καιρό, η intel ανακοίνωσε επίσημα ότι θα αναστείλει το έργο της προηγμένης μονάδας συσκευασίας στην πολωνία και το έργο κατασκευής του εργοστασίου γκοφρέτας στη γερμανία για περίπου δύο χρόνια. η interface, μια γερμανική δεξαμενή σκέψης για την πολιτική επιστήμης και τεχνολογίας, επεσήμανε σε πρόσφατη έκθεση ότι ο στόχος της εε για το 2030 στους ημιαγωγούς «δεν είναι πλέον εφικτός».

ο european chip act στοχεύει να αυξήσει το παγκόσμιο μερίδιο αγοράς της ευρωπαϊκής παραγωγής ημιαγωγών σε τουλάχιστον 20% έως το 2030. σχετικά με αυτόν τον στόχο, ο peter wennink, πρώην διευθύνων σύμβουλος της ολλανδικής εταιρείας κατασκευής εξοπλισμού ημιαγωγών asml, είπε ότι δεδομένου του τρέχοντος επιπέδου επένδυσης και των προκλήσεων της σημαντικής αύξησης της παραγωγικής ικανότητας μέσα σε ένα δεδομένο χρονικό διάστημα, ο λογαριασμός θέτει. ο στόχος είναι «εντελώς μη ρεαλιστικός».

ως αποτέλεσμα, δημιουργήθηκε το chip bill 2.0. τον σεπτέμβριο του 2024, η ευρωπαϊκή ένωση βιομηχανίας ημιαγωγών (esia) κάλεσε τη νέα ηγεσία της εε να επιταχύνει την εισαγωγή της πολιτικής υποστήριξης «chip act 2.0» για να επικεντρωθεί στα κίνητρα και τη συνεργασία, να επιταχύνει την πληρωμή των επιδοτήσεων, να υιοθετήσει εμπορικών πολιτικών και εξισορρόπηση της οικονομικής ασφάλειας και της ζήτησης της αγοράς.

η μπκε καλεί την εε να βάλει πρώτα τη «βιομηχανική ανταγωνιστικότητα», να επιταχύνει την εκταμίευση των κεφαλαίων επιδοτήσεων και προτείνει τη δημιουργία ενός ειδικού ρόλου «απεσταλμένου τσιπ» για τον συντονισμό και την ενοποίηση των διατομεακών βιομηχανικών πολιτικών, τη διασφάλιση της συνοχής και αποτελεσματικότητας των πολιτικών και για τη βαθιά ενσωμάτωση της βιομηχανίας ημιαγωγών στη διαδικασία λήψης αποφάσεων της ευρωπαϊκής επιτροπής ημιαγωγών για την ενίσχυση της βιομηχανικής φύσης της πολιτικής.

όσον αφορά την εμπορική πολιτική, η μπκε τόνισε συγκεκριμένα τα παγκόσμια χαρακτηριστικά της βιομηχανίας ημιαγωγών και κάλεσε την εε να υιοθετήσει μια στρατηγική «ανοικτού εμπορίου» για να διατηρήσει υψηλό βαθμό ανοίγματος και ευελιξίας στην εφοδιαστική αλυσίδα. η μπκε πιστεύει ότι η ευρωπαϊκή τοπική αγορά από μόνη της δεν μπορεί να υποστηρίξει επιχειρηματικές υποθέσεις μεγάλης κλίμακας, όπως οι πωλήσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων ανταλλακτικών υψηλής ποιότητας. ως εκ τούτου, η προστασία της οικονομικής ασφάλειας δεν θα πρέπει να βασίζεται αποκλειστικά σε αμυντικά περιοριστικά μέτρα, αλλά θα πρέπει να χρησιμοποιεί περισσότερη υποστήριξη και κίνητρα για την προώθηση της υγιούς ανάπτυξης του κλάδου. όσον αφορά τα θέματα ελέγχου των εξαγωγών, η μπκε υποστηρίζει ότι θα πρέπει να τηρεί την αρχική της πρόθεση να διατηρήσει τη διεθνή ειρήνη και ασφάλεια και να αποφύγει την υπερβολική παρέμβαση στην κανονική λειτουργία της αγοράς.

ορισμένοι εξωτερικοί παράγοντες, όπως η πίεση από την κυβέρνηση των ηπα, θα έχουν αντίκτυπο στην εξαγωγική πολιτική της ευρωπαϊκής βιομηχανίας ημιαγωγών. ως εκ τούτου, η μπκε καλεί την εε να εξετάσει προσεκτικά κατά τη λήψη αποφάσεων για να αποφύγει να βλάψει τα βασικά συμφέροντα της χώρας της και των ευρωπαϊκών εταιρειών. η μπκε συνιστά στην εε να δημιουργήσει έναν δομημένο μηχανισμό για τη συμμετοχή της βιομηχανίας σε αυτό το θέμα σε μόνιμη βάση. όπως η σύσταση ενός επίσημου φορέα για τον συντονισμό των ελέγχων των εξαγωγών και η παροχή στη βιομηχανία ημιαγωγών μόνιμο συμβουλευτικό ρόλο. επιπλέον, αυτό το έγγραφο καλεί επίσης την εε να αποφύγει τον περιορισμό της χρήσης ορισμένων ειδικών χημικών ουσιών και υλικών από τη βιομηχανία και να ενισχύσει την καλλιέργεια ταλέντων σε έλλειψη στη βιομηχανία.

συνοψίζω

οι ευρωπαίοι κατασκευαστές τσιπ λένε ότι μια κερδοφόρα επιχειρηματική υπόθεση μπορεί να ξεκινήσει με την πώληση 500 εκατομμυρίων εξαρτημάτων υψηλής ποιότητας η ευρωπαϊκή αγορά από μόνη της δεν μπορεί να προσφέρει τόσο μεγάλη κλίμακα.

αυτή η άποψη δείχνει ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα για τους ευρωπαίους ημιαγωγούς είναι ότι δεν υπάρχει αρκετή αγορά. υπό την επίδραση ορισμένων παραγόντων, οι ευρωπαϊκές εταιρείες ημιαγωγών απομακρύνονται όλο και περισσότερο από τους πελάτες τους και οι σχέσεις τους με τους πελάτες τους γίνονται όλο και χειρότερες.

όπως πιστεύει η european semiconductor industry association, «η προστασία της οικονομικής ασφάλειας απαιτεί μια πιο προορατική προσέγγιση, μια προσέγγιση που βασίζεται σε υποστήριξη και κίνητρα και όχι σε αμυντικά μέσα που στηρίζονται σε περιορισμούς και προστατευτικά μέτρα».

ο αρχικός στόχος των ελέγχων των εξαγωγών είναι να συμβάλει στη διεθνή ειρήνη και ασφάλεια, αντί να βλάψει τους άλλους ή να ωφελήσει τον εαυτό του.