νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ο αρχηγός της ομάδας συγγραφέων fei long.

εικόνα 1. μερικά από τα τεθωρακισμένα οχήματα (οδικά και σιδηροδρομικά τεθωρακισμένα οχήματα διπλής χρήσης) που είναι εξοπλισμένα από τον ιαπωνικό στρατό και το πολεμικό ναυτικό από πάνω προς τα κάτω, είναι το θωρακισμένο όχημα type 87 crossley, το τεθωρακισμένο όχημα type 92 osaka, το type 92. τεθωρακισμένο όχημα chiyoda, θωρακισμένα οχήματα εγχώριας παραγωγής τύπου 9 type 3 (που ονομάζονται τεθωρακισμένα οχήματα type 92 από το ναυτικό), οδικά και σιδηροδρομικά οχήματα τύπου 93 sumita διπλής χρήσης, τεθωρακισμένα οχήματα τύπου 90 sumita τύπου p

εικόνα 2. το 1930, ο ιαπωνικός στρατός αγόρασε 3 τεθωρακισμένα οχήματα crosley m1925 αργότερα, το ιαπωνικό ναυτικό αγόρασε 9 οχήματα του ίδιου τύπου εξοπλισμού, τα οποία ονομάστηκαν type 87 το θωρακισμένο αυτοκίνητο τύπου 87 είναι προφανώς ναυτικός εξοπλισμός που έχει ανατεθεί στις ειδικές δυνάμεις της σαγκάης.

1. type 87, crossley-vickers

εικόνα 3. ζωγραφική: το θωρακισμένο όχημα του ιαπωνικού ναυτικού τύπου 87 που εμφανίζεται στους δρόμους της σαγκάης ο αριθμός πινακίδας είναι «ιαπωνικό ναυτικό νο. 6» και ο αριθμός «6» είναι ζωγραφισμένος με σπρέι στο πλάι του πάνω πύργου πολυβόλου. .

το 1923, η british crosley motor company (crossley) για την vickers-crafts corporation (vickers-crayford) παρείχε το πλαίσιο και ο τελευταίος τοποθέτησε την πανοπλία και την υπερκατασκευή προτού τα πουλήσει στο βρετανικό ινδικό σώμα (περίπου 100 οχήματα), γι' αυτό συχνά αποκαλείται «ινδικό μοντέλο». χρησιμοποιούνται για περιπολία στις βόρειες περιοχές της ινδίας. αργότερα χρησιμοποιήθηκαν και άλλες χώρες όπως το ηνωμένο βασίλειο, η νότια αφρική (2 οχήματα), ο καναδάς και η αργεντινή (6 οχήματα).

ο ιαπωνικός στρατός παρήγγειλε συνολικά 12 οχήματα από τους βρετανούς το 1925, από τα οποία 3 παραγγέλθηκαν από τον στρατό και παρασχέθηκαν στον στρατό kwantung και 9 παραγγέλθηκαν από το ναυτικό και παρασχέθηκαν στο ειδικό σώμα πεζοναυτών της σαγκάης αυτά τα οχήματα στους δρόμους της βορειοανατολικής κίνας και της σαγκάης εμφανίστηκε ένα τεθωρακισμένο όχημα με μεγάλη στρογγυλή κεφαλή.

εικόνα 4. τεθωρακισμένο όχημα τύπου 89 νο. 2 των ειδικών δυνάμεων της σαγκάης σημειώστε τον σχισμένο θόλο, ο οποίος προστατεύει καλά τον παρατηρητή.

εικόνα 5. μια άλλη εικόνα του τύπου 87 των ειδικών δυνάμεων της σαγκάης ο αριθμός του κύτους είναι άγνωστος.

αυτό το θωρακισμένο αυτοκίνητο που προσαρμόστηκε από την ιαπωνία είναι σχεδόν το ίδιο με το συνηθισμένο crosley m25, με τη διαφορά ότι χρησιμοποιεί διαφορετικό πολυβόλο. η κουκούλα έχει πιο επίπεδο σχήμα, με θωρακισμένο ψυγείο κινητήρα, η αίθουσα μάχης/πιλοτηρίου έχει μεγαλύτερη διατομή και οι πλάκες θωράκισης είναι καρφωμένες. υπάρχουν θωρακισμένα ρολά μπροστά και από τα δύο καθίσματα στο πιλοτήριο και ένα υπερυψωμένο τμήμα πίσω από το χώρο του κινητήρα. τόσο ο μπροστινός (άξονας δοκού) όσο και ο πίσω (ατσάλινο περίβλημα με πλήρως πλωτό άξονα μετάδοσης κίνησης) καλύπτονται από γενναιόδωρα φτερά. το σύστημα ανάρτησης χρησιμοποιεί ημιελλειπτικά ελατήρια. υπάρχουν στάνταρ φώτα δρόμου στα μπροστινά φτερά. η είσοδος στο εσωτερικό του οχήματος απαιτεί τη διέλευση από δύο μικρές πόρτες στο πλάι του οχήματος.

το πιο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό εμφάνισης του θωρακισμένου οχήματος crosley είναι ο μεγάλος χυτός ημισφαιρικός πυργίσκος που παράγεται από τη vickers, ο οποίος μπορεί να φιλοξενήσει δύο τυπικά υδρόψυκτα πολυβόλα vickers 0,303 ιντσών (7,7 mm) και προστατευτικά μανίκια πανοπλίας. επιπλέον, η απόσταση μεταξύ των δύο πολυβόλων των 7,7 χιλιοστών έχει μεγιστοποιηθεί 90° ανεξάρτητα. επιπλέον, υπάρχουν δύο θέσεις για την τοποθέτηση πολυβόλων στο σώμα του οχήματος, επιτρέποντας στους σκοπευτές να μετακινούν τη θέση βολής των πολυβόλων όπως χρειάζεται. ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι ότι η κορυφή του μεγάλου πολυβόλου έχει επίσης έναν μικρό θόλο που ανοίγει και στις δύο πλευρές, ο οποίος χρησιμοποιείται για το μπροστινό μέρος του οχήματος για να παρατηρεί το περιβάλλον και να διευκολύνει τις φωνές κατά τον έλεγχο της κοινωνικής ασφάλισης. επιπλέον, η ινδική έκδοση του m25 είναι επίσης εξοπλισμένη με ένα μεγάλο προβολέα τοποθετημένο στην κορυφή του πυργίσκου.

εικόνα 6. το θωρακισμένο όχημα τύπου 87 crossley στους δρόμους της σαγκάης υπάρχει ένα φράγμα που φυλάσσεται από το προσωπικό των ειδικών δυνάμεων δείχνουν προς την κατεύθυνση των πολυβόλων vickers των δύο σκαφών, είναι προφανές ότι οι δύο σκοπευτές στοχεύουν σε διαφορετικές κατευθύνσεις

εικόνα 7. πλάγια όψη του θωρακισμένου αυτοκινήτου τύπου 87 crossley μπορείτε να δείτε τρεις τετράγωνες οπές παρατήρησης στο πλάι του αμαξώματος του αυτοκινήτου, μία από τις οποίες βρίσκεται στην πλαϊνή πόρτα που μπορεί να ανοίξει.

ο κινητήρας είναι ένας τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας crosley με όγκο κυλίνδρου μόνο 4531 κυβικά εκατοστά, τέσσερις κυλίνδρους, οπή 4 ιντσών (101,6 mm) και διαδρομή 5,5 ιντσών (140 mm), εξοπλισμένος με καρμπυρατέρ zenith και πλάγια βαλβίδες εισαγωγής και η ανάφλεξη πραγματοποιείται με μαγνήτη. ο κινητήρας είναι συνδεδεμένος με ένα κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων, που χωρίζεται από τον κινητήρα με ένα στέλεχος και μια γενική άρθρωση. ο άξονας μετάδοσης κίνησης είναι εγκλεισμένος σε ένα σωλήνα ροπής συνδεδεμένο με το περίβλημα του διαφορικού και σκληρυμένο διαγώνια στο περίβλημα του πίσω άξονα, η τελική μετάδοση κίνησης έχει γρανάζι και ο συμπλέκτης μετάδοσης κίνησης είναι κωνικός. η μέγιστη απόδοση ισχύος είναι 65 ίπποι και η μέγιστη ταχύτητα δρόμου μπορεί να φτάσει τα 45 mph (70 km/h).

εικόνα 8. ένα τεθωρακισμένο όχημα τύπου 87 βαμμένο με σχέδια παραλλαγής, που έχει ληφθεί στο tianjin, άγνωστη ημερομηνία υπάρχει ένα σημάδι σε σχήμα αστεριού στο μπροστινό μέρος του οχήματος ιαπωνικός στρατός.

εκτός από την εμφάνισή του στους δύο αντι-ιαπωνικούς πολέμους songhu, το θωρακισμένο αυτοκίνητο τύπου 87 εμφανίστηκε σπάνια σε άλλες σκηνές του πολέμου της επιθετικότητας κατά της κίνας αυτό μπορεί να οφείλεται στο ότι οι πρώτοι κινητήρες των αυτοκινήτων ήταν αδύναμοι και μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε αστικούς δρόμους σκληρά πεζοδρόμια η περιπολία, η οποία δεν έχει ούτε επαρκείς δυνατότητες εκτός δρόμου ούτε δυνατότητα γρήγορης όπισθεν, χρησιμοποιείται βασικά μόνο για τη διατήρηση της τάξης και την αποτροπή του κοινού σε μεγάλες πόλεις όπως η σαγκάη και η τιαντζίν.

εικόνα 9. το θωρακισμένο όχημα iga-1 που είναι εξοπλισμένο από τον βρετανικό ινδικό στρατό σημειώστε ότι υπάρχει ένας στρογγυλός προβολέας πάνω από τον επάνω θωρακισμένο πύργο πολυβόλου.

προδιαγραφές θωρακισμένου αυτοκινήτου τύπου 87 crossley:

διαστάσεις: 5,03 x 2,5 x 2,8 μέτρα (16 πόδια 6 x 8 πόδια 2 x 9 πόδια 2)

μεταξόνιο: 3429 mm (11 πόδια 3 ίντσες)

συνολικό βάρος μάχης: 2 τόνοι (4.600 λίβρες)

πλήρωμα: 4-5 άτομα (οδηγός, διοικητής, 2 σκοπευτές, φορτωτής)

κινητήρας: 4κύλινδρος βενζινοκινητήρας, 65 ίππων

ανάρτηση: 2x2 φύλλα ελατήρια

ταχύτητα (δρόμος): 65 km/h (45 mph)

οπλισμός: 2 πολυβόλα των 7,7 mm (0,303 in).

θωράκιση: άγνωστη, πιθανώς 8-11 mm (0,3-0,4 in)

συνολική παραγωγή: 12 οχήματα (9 οχήματα για το πολεμικό ναυτικό, 3 οχήματα για τον στρατό)

εικόνα 10-18 πολλαπλή όψη του μοντέλου που βασίζεται στο αυτοκίνητο τύπου 87 του ιαπωνικού ναυτικού ο μεγάλος προβολέας που φαίνεται εδώ δεν εμφανίστηκε στις πραγματικές φωτογραφίες της ιαπωνικής έκδοσης.

εικόνα 19. ένα σύγχρονο ριμέικ του θωρακισμένου αυτοκινήτου type 87, αποθηκευμένο σε άγνωστη τοποθεσία

2. τύπος 90 sumida p, επίσης μεταφρασμένος ως "sumida"

με βάση την αγορά δυτικών τεθωρακισμένων οχημάτων, οι ιάπωνες ξεκίνησαν τη διαδικασία μίμησής τους. το θωρακισμένο όχημα type 90 sumita, που ολοκληρώθηκε το 1930, είναι το πρώτο εγχώριας παραγωγής τεθωρακισμένο όχημα της ιαπωνίας.ishikawajima heavy industries, αργότερα ο προκάτοχος της εταιρείας κατασκευής αυτοκινήτων isuzu corporation) παράγεται δοκιμαστικά και εγκαθίσταται στο εργοστάσιο της εταιρείας sumita motors (sumida motor factory), αυτό οφείλεται στο ότι το εξάτροχο φορτηγό type 93 που αναπτύχθηκε από αυτό το εργοστάσιο μιμούμενο τα δυτικά προϊόντα ήταν πολύ επιτυχημένο.

εικόνες 20 και 21. εξάτροχο τεθωρακισμένο όχημα τύπου 90 με τις λέξεις "baoguo-1" (πόλη nagaoka) και ναυτική ζωγραφική