jishi automobile yan feng: πώς να επιβιώσεις σε σκληρό ανταγωνισμό
2024-09-18
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
στον ολοένα και πιο έντονο ανταγωνισμό στους γύρους νοκ-άουτ, η jishi automobile, μια νεοεισερχόμενη στην κινεζική αγορά αυτοκινήτου, υιοθετεί μια μοναδική στρατηγική για να επιβιώσει στον σκληρό ανταγωνισμό της αγοράς.
«τα επόμενα δύο με τρία χρόνια, θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε σταθερά για να βελτιώσουμε τη μάρκα και τα προϊόντα μας και ο όγκος πωλήσεων θα πρέπει να είναι περίπου 30.000-50.000 οχήματα, είπε πρόσφατα ο yan feng, συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της jishi automobile». business news express.
η δήλωση του yan feng και οι προσδοκίες χαμηλότερου όγκου πωλήσεων είναι σπάνιες στον κλάδο, ειδικά για νεοσύστατες εταιρείες που χρειάζονται ιδέες και ιστορίες συσκευασίας για να κερδίσουν την προσοχή, αλλά αυτό μπορεί επίσης να αντικατοπτρίζει την πραγματιστική πλευρά της jishi automobile.
η jishi automobile είναι μια «όψιμη» νέα δύναμη κατασκευής αυτοκινήτων ιδρύθηκε μόλις το 2021 και θα ξεκινήσει να παραδίδει το πρώτο της αυτοκίνητο στα τέλη του 2023. η jishi automobile δεσμεύεται να δημιουργήσει μια κορυφαία μάρκα στον τομέα της υπαίθριας διαβίωσης, όχι απλώς να παράγει ένα συνηθισμένο suv υψηλής απόδοσης. η jishi motors ελπίζει να διαφοροποιηθεί από άλλους ανταγωνιστές στην αγορά παρέχοντας μια μοναδική εμπειρία σε εξωτερικούς χώρους, μια στρατηγική που καλύπτει την αυξανόμενη ζήτηση της αγοράς για υπαίθρια αναψυχή και περιπέτεια.
ως το πρώτο μοντέλο της εταιρείας, το jishi 01 έχει παραδώσει σχεδόν 4.000 οχήματα από την κυκλοφορία του τον αύγουστο του 2023, εκ των οποίων σχεδόν το ένα τρίτο των πελατών είναι από αγορές του εξωτερικού. ο yan feng αποκάλυψε ότι η jishi automobile σχεδιάζει να λανσάρει ένα facelift μοντέλο του jishi 01 το 2025 και η εταιρεία ήδη αναπτύσσει ένα δεύτερο παγκόσμιο suv.
όσον αφορά την παγκοσμιοποίηση, η jishi automobile έχει δραστηριοποιηθεί σε 28 χώρες και έχει υπογράψει συμβόλαια συνεργασίας σε επτά από αυτές. η εταιρεία σχεδιάζει να έχει πωλήσεις σε αγορές του εξωτερικού να ξεπεράσουν αυτές της εγχώριας εντός του επόμενου έτους, αποδεικνύοντας την έμφαση της στην παγκόσμια αγορά.
ο yan feng είπε ότι η πολυπλοκότητα της παγκόσμιας αγοράς αυτοκινήτων και οι διαφορετικές ρυθμιστικές απαιτήσεις σε διαφορετικά μέρη καθιστούν την είσοδο στην αγορά ένα πολύπλοκο έργο. πάρτε για παράδειγμα την αγορά της μέσης ανατολής η ζήτηση της περιοχής για νέα ενεργειακά οχήματα αυξάνεται, αλλά η υποδομή φόρτισης εξακολουθεί να είναι ανεπαρκής. η jishi automobile έχει επιτύχει την αρχική επιτυχία σε αυτήν την αγορά μέσω τεχνολογίας εκτεταμένης γκάμας και σχεδίασης προϊόντων που ανταποκρίνεται στις τοπικές ανάγκες.
η οικονομική υποστήριξη της jishi automobile προέρχεται από πολλά μέρη, συμπεριλαμβανομένων των sequoia capital, tencent και weiqiao group. ως η μεγαλύτερη εταιρεία αλουμινίου της κίνας, η επένδυση του ομίλου weiqiao όχι μόνο παρέχει οικονομική υποστήριξη, αλλά παρέχει επίσης κατασκευαστικές δυνατότητες και ορισμένα ανταλλακτικά αυτοκινήτων στην jishi automobile.
όσον αφορά την τεχνολογία, ο bian yuan, επικεφαλής του κέντρου σχεδιασμού προϊόντων της jishi automobile, δήλωσε ότι η jishi automobile δεσμεύεται να εφαρμόζει έξυπνη τεχνολογία σε περιβάλλοντα εκτός δρόμου, συνεργαζόμενη με κορυφαίους συνεργάτες λογισμικού και υλικού για τη βελτίωση της ασφάλειας του οχήματος και της οδηγικής εμπειρίας.
ο yan feng είπε ότι ο βραχυπρόθεσμος στόχος πωλήσεων της jishi automobile είναι 30.000-50.000 οχήματα ετησίως αν και αυτός ο στόχος μπορεί να φαίνεται συντηρητικός στη βιομηχανία, η εταιρεία έχει δεσμευτεί να επιτύχει μακροπρόθεσμη σταθερή ανάπτυξη στην κατασκευή της επωνυμίας και στην ποιότητα των προϊόντων. αυτή η σταθερή και σταθερή στρατηγική αντικατοπτρίζει τη σαφή κατανόηση της jishi automobile για τη δική της θέση στην αγορά και την πραγματιστική στάση απέναντι στην μελλοντική ανάπτυξη.
προηγουμένως, ο chang jing, ιδρυτής της jishi automobile, είπε επίσης στο china business news ότι οι περισσότερες startups στην ιστορία της επιχείρησης δεν «πέθαναν από την πείνα» λόγω έλλειψης παραγγελιών, αλλά «έκαψαν» τα χρήματά τους επειδή ήταν πρόθυμοι να επεκταθούν.
(αυτό το άρθρο προέρχεται από το china business news)
