νέα

πρόσφατα, σύμφωνα με αναφορές της 36kr automobile,xpeng motorsέργο επέκτασης εμβέλειας οχήματοςυπάρχωη επιλογή του βασικού εξαρτήματος ολοκληρώθηκε το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους και το πρώτο μοντέλο εκτεταμένης εμβέλειας βρίσκεται υπό πλήρη ανάπτυξη και αναμένεται να παραχθεί μαζικά το δεύτερο εξάμηνο του 2025.

σε μια πρόσφατη συνέντευξη, όταν τα μέσα ενημέρωσης ρώτησαν για το σχέδιο επέκτασης της αυτονομίας της xpeng, ο he xiaopeng, πρόεδρος της xpeng motors, δεν το αρνήθηκε, αλλά ανέφερε αόριστα:σκοπεύω να μοιραστώ τις απόψεις μου το 1024,και είπε, "οι απόψεις μας δεν είναι ακριβώς οι ίδιες με αυτές της τρέχουσας αγοράς.”

μόλις πέρυσι, ο he xiaopeng είπε ότι η xpeng motors εξακολουθεί να ακολουθεί την αμιγώς ηλεκτρική διαδρομή και προέβλεψε ότι το μερίδιο αγοράς των οχημάτων εκτεταμένης εμβέλειας θα μειωθεί σταδιακά μετά το 2023.

οι πωλήσεις οχημάτων εκτεταμένης εμβέλειας δεν ανταποκρίθηκαν στις προσδοκίες της xiaopeng αντίθετα, οι εταιρείες αυτοκινήτων που στράφηκαν σε οχήματα εκτεταμένης εμβέλειας παρουσίασαν ραγδαίες αυξήσεις πωλήσεων σε σύντομο χρονικό διάστημα.

γνωστό ως "λίγο ιδανικό"μηδενικό τρέξιμο, αφού εστίασε στην προώθηση οχημάτων μεγάλης εμβέλειας, ο μηνιαίος όγκος πωλήσεων τον ιούλιο αυξήθηκε σε 20.000 μονάδες και ο μηνιαίος όγκος πωλήσεων υπερέβηνιο, και ο όγκος των πωλήσεών του προέρχεται κυρίως από την ίδια θέση της οικογένειαςsuv, εστιάζοντας στην αγορά 100.000-150.000c10 καιc11,μόνο οι πωλήσεις αυτών των δύο μοντέλων τον ιούλιο έφτασαν τις 14.000 μονάδες.

και ξεκίνησε διαδοχικά το xiaopengσολ6. xiaopengχ9、μονα μμετά το λανσάρισμα πολλών νέων αυτοκινήτων με καυτές δυνατότητες πωλήσεων το 2003, η xpeng δεν έχει ακόμη γνωρίσει την αναμενόμενη αύξηση των πωλήσεων. αν και επί του παρόντοςμονα μοι παραγγελίες για το 03 ξεπέρασαν τις προσδοκίες, αλλά για το xpeng, που ιδρύθηκε εδώ και 10 χρόνια, η αγορά δεν αντέχει άλλο την αναμονή.

σύμφωνα με το 36 kryptonειδήσεις αυτοκινήτου, το πρώτο εκτεταμένο όχημα της xiaopeng θα είναι ένα μεγάλο suv, με τον εσωτερικό κωδικό έργου g01, που αναπτύχθηκε χρησιμοποιώντας το g9 ως πρωτότυπο, στοχεύοντας κυρίως στο εύρος τιμών πάνω από 200.000 γιουάν.。

στην πραγματικότητα, απόxpeng g9από την αρχή, η xiaopeng έχει επανειλημμένα βιώσει σύνθετες δοκιμές bom, ελέγχου κόστους και άλλων δοκιμών αντοχής προϊόντος. εκείνη την εποχή, κάποιοι γνώστες του κλάδου το πίστευανγια το xiaopengσολ9 ένα τέτοιο προϊόν, εάν η τιμή μπορεί να μειωθεί περαιτέρω κατά 50.000 γιουάν με τη βοήθεια εκτεταμένης γκάμας, θα είναι ένα απόλυτο χτύπημα στην αγορά.

τα τελευταία δύο χρόνια, η xiaopeng έχει επικεντρωθεί σεόλα συμπεριλαμβάνονται, καθιερώνοντας περαιτέρω την πρώτη θέση έξυπνης οδήγησης της κίνας σε τεχνικό επίπεδο. αυτό σημαίνει ότι, αφενός, η xiaopengόλα συμπεριλαμβάνονταιτο τεχνικό επίπεδο απαιτεί μεγαλύτερες επενδύσεις κεφαλαίου, επομένως ο στόχος της xiaopeng για αύξηση των πωλήσεων θα είναι πιο επείγων, από την άλλη πλευρά, τι γίνεται με την προηγούμενη απάντηση της xiaopeng.οι απόψεις μας δεν είναι ακριβώς οι ίδιες με αυτές της τρέχουσας αγοράς.”

ίσως, σε σύγκριση με την προηγούμενη εμμονή του με τις μορφές εξουσίας, η xiaopeng μπορεί να επικεντρωθεί περισσότερο στον τρόπο χρήσηςόλα συμπεριλαμβάνονταιορίστε το αυτοκίνητο.

στην πραγματικότητα, στην κινεζική αγορά αυτοκινήτου, όλο και περισσότερες μάρκες έχουν αρχίσει ή ετοιμάζονται να στραφούν σε εκτεταμένη γκάμα.

είχε αναφερθεί προηγουμένως ότι η xiaomi σχεδιάζει να κυκλοφορήσει μια επέκταση εύρους το 2026suv. δουλεύοντας στην αμιγώς ηλεκτρική αγορά για πολλά χρόνιαγακ αιαν, αφού γνώρισε σκαμπανεβάσματα στην αγορά, σχεδιάζει επίσης να λανσάρει plug-in υβριδικά και εκτεταμένης εμβέλειας μοντέλα το επόμενο έτος.πολύ κρυπτονικό、avita、σοφία ο ίδιοςοι επωνυμίες που βρίσκονται επί του παρόντος στο αμιγώς ηλεκτρικό στρατόπεδο έχουν επίσης βάλει στην ατζέντα τους την επέκταση εμβέλειας.

σε λίγα χρόνια, η εκτεταμένη γκάμα αναπτύχθηκε από μια «προηγούμενη τεχνολογία» σε ένα δημοφιλές προϊόν στην αγορά. κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η κίνα όχι μόνο έχει μια ώριμη αλυσίδα εφοδιασμού, αλλά το πιο σημαντικό, έχει μειώσει το κόστος ενέργειας, βελτίωσε τις δυνατότητες ορισμού προϊόντων και βασίστηκε στην ευφυΐα για να αυξήσει την προστιθέμενη αξία των προϊόντων σειρά.

φυσικά, όταν τελικά η επέκταση εμβέλειας ξέφυγε από τη συζήτηση για το αν υστερούσε, καθώς η αγορά επέκτασης εμβέλειας εξερράγη περαιτέρω,ξεκινώντας από το 2025, η αγορά οχημάτων εκτεταμένης εμβέλειας είναι πιθανό να γίνει μια νέα τροχιά εξέλιξης στην κινεζική αγορά αυτοκινήτων.

ποιος μπορεί να δημιουργήσει μια "πιο προηγμένη" εκτεταμένη εμβέλεια μπορεί να γίνει μια νέα πρόταση στην αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων της κίνας.

κρίνοντας από την τάση των εταιρειών αυτοκινήτων να στρέφονται προς την εκτεταμένη εμβέλεια, η επείγουσα ανάγκη για αύξηση των πωλήσεων θα ωθήσει πολλές εταιρείες αυτοκινήτων να στραφούν σταδιακά σε εκτεταμένη αυτονομία.

ανάμεσά τους, ίσως μόνο ο weilai αποτελεί εξαίρεση.

για τον weilai, η επιμονή στην καθαρή ηλεκτρική ενέργεια σημαίνει επιμονή στην προώθηση του επιχειρηματικού μοντέλου ανταλλαγής μπαταριών.

από φέτος, η weilai συνεργάζεται διαδοχικάόμιλος gac、changan automobile, η geely holding, η chery automobile, η jiangxi automobile group, η lotus, η faw group, κ.λπ. έχουν φτάσει σε στρατηγική συνεργασία στη φόρτιση και την ανταλλαγή και σχημάτισαν τη nio battery swapping alliance, η οποία αυτή τη στιγμή διαθέτει μόνο δύο αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα στο μέλλον.

η αναζωογόνηση του επιχειρηματικού μοντέλου ανταλλαγής μπαταριών ή ακόμη και η διάσπασή του σε μια ανεξάρτητη καταχώριση, αποτελούν μέρος του μακροπρόθεσμου σχεδίου ανάπτυξης της nio. αυτό σημαίνει ότι το nio δεν έχει υποχώρηση στην αμιγώς ηλεκτρική διαδρομή.

σε αυτό το στάδιο, οι σταθμοί ανταλλαγής ενέργειας της nio έχουν εισέλθει στην τέταρτη γενιά και έχουν ξεκινήσει σχέδια για επέκταση σε περιοχές σε επίπεδο κομητείας. με την επακόλουθη εισαγωγή του letao, η απόδοσή του στην κύρια αγορά θα γίνει ένας σημαντικός τρόπος για την προώθηση του μοντέλου ανταλλαγής μπαταριών της nio.

φυσικά, το πιο σημαντικό είναι, όταν τα μοντέλα αντικατάστασης μπαταριών που δεν ανήκουν στη μάρκα nio εμφανίζονται στη συμμαχία ανταλλαγής μπαταριών, μπορεί να είναι το πραγματικό σημείο καμπής για το μοντέλο αλλαγής μπαταριών της nio.

από αυτή την άποψη, η μετάβαση σε εκτεταμένη εμβέλεια θα είναι ένα μοιραίο πλήγμα για τη nio για την προώθηση του μοντέλου ανταλλαγής μπαταριών, επομένως η καθαρή ηλεκτρική ενέργεια είναι η μακροπρόθεσμη στρατηγική ανάπτυξης της nio.

στην πραγματικότητα, είτε πρόκειται για επέκταση εμβέλειας είτε για αντικατάσταση μπαταρίας, υπάρχει μόνο μία βασική πρόταση: η επιβίωση είναι το πιο σημαντικό πράγμα.