uutiset

äskettäin 36kr automobilen raporttien mukaanxpeng moottoritvalikoiman laajennusajoneuvoprojektiolemassaydinkomponenttivalikoima on valmistunut tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla, ja ensimmäinen laajennetun valikoiman malli on täydessä kehityksessä ja sen odotetaan valmistuvan vuoden 2025 toisella puoliskolla.

äskettäisessä haastattelussa, kun media kysyi xpengin valikoiman laajentamissuunnitelmasta, xpeng motorsin puheenjohtaja he xiaopeng ei kiistänyt sitä, mutta mainitsi epämääräisesti:aion jakaa näkemykseni vuonna 1024,ja sanoi: "näkemyksemme eivät ole täsmälleen samat kuin nykyisillä markkinoilla.”

juuri viime vuonna he xiaopeng sanoi, että xpeng motors noudattaa edelleen puhtaasti sähköistä reittiä ja ennusti, että laajennettujen ajoneuvojen markkinaosuus laskee vähitellen vuoden 2023 jälkeen.

laajennettujen ajoneuvojen myynti ei vastannut xiaopengin odotuksia päinvastoin, laajennettuihin ajoneuvoihin siirtyneet autoyritykset kokivat nopean myynnin kasvun lyhyessä ajassa.

tunnetaan "pienenä ihanteena"nolla juoksua, keskityttyään laajennetun valikoiman ajoneuvojen mainostamiseen, kuukausimyynti heinäkuussa on noussut 20 000 kappaleeseen ja kuukausimyynti ylittinio, ja sen myyntimäärä tulee pääosin samasta perheen sijoituksestasuv, keskittyen 100 000–150 000 markkinoillec10 jac11,pelkästään näiden kahden mallin heinäkuun myynti oli 14 000 yksikköä.

ja peräkkäin käynnisti xiaopengg6. xiaopengx9、mona msen jälkeen kun xpeng julkaisi vuonna 2003 useita uusia autoja, joilla oli kuumamyyntipotentiaalia, se ei ole vieläkään kokenut odotettua myynnin nousua. vaikka tällä hetkellämona mvuoden 03 tilaukset ylittivät odotukset, mutta 10 vuotta toimineen xpengin markkinat eivät enää kestä odottelua.

36 kryptonin mukaanauto-uutisia, xiaopengin ensimmäinen valikoimaa laajennettu ajoneuvo on suuri maastoauto, jonka sisäinen projektikoodi on g01, joka on kehitetty käyttämällä g9:ää prototyyppinä, ja se kohdistuu pääasiassa yli 200 000 yuanin hintaluokkaan.。

itse asiassa alkaenxpeng g9alusta lähtien xiaopeng on toistuvasti kokenut monimutkaisia ​​bom-, kustannushallinta- ja muita tuotteiden lujuustestejä. tuolloin jotkut alan sisäpiiriläiset uskoivat siihenxiaopengilleg9 tällainen tuote, jos hintaa voidaan edelleen alentaa 50 000 yuania laajennetun valikoiman avulla, se on ehdoton hitti markkinoilla.

kahden viime vuoden aikana xiaopeng on keskittynytai, mikä vahvistaa kiinan ensimmäisen tason älykkään ajoaseman teknisellä tasolla. tämä tarkoittaa, että toisaalta xiaopengaitekninen taso vaatii suurempia pääomasijoituksia, joten xiaopengin tavoite myynnin kasvusta on toisaalta kiireellisempi, entä xiaopengin edellinen vastaus, "näkemyksemme eivät ole täsmälleen samat kuin nykyisillä markkinoilla.”

ehkä xiaopeng voi keskittyä enemmän käyttötapaansa verrattuna entiseen pakkomielteensä voimamuotoihinaimäärittele auto.

itse asiassa kiinan automarkkinoilla yhä useammat merkit ovat alkaneet tai valmistautuvat siirtymään laajennettuun valikoimaan.

aiemmin kerrottiin, että xiaomi aikoo tuoda markkinoille kantaman laajentajan vuonna 2026suv. puhdassähkömarkkinoilla työskennellyt monta vuottagac aian, kokenut markkinoiden nousu- ja laskusuhdanteita, se aikoo myös julkaista ladattavat hybridi- ja laajennetut mallit ensi vuonna.hyvin kryptonista、avita、itse viisausmyös tällä hetkellä puhtaan sähkön leiriin kuuluvat tuotemerkit ovat ottaneet valikoiman laajentamisen asialistalleen.

laajennettu valikoima on kehittynyt muutamassa vuodessa "takapahanteknologiasta" markkinoiden suosituksi tuotteeksi. tänä aikana kiinalla ei ole vain kypsä toimitusketju, vaan mikä tärkeintä, se on vähentänyt sähkökustannuksia, parantanut tuotteiden määrittelykykyä ja luottanut älykkyyteen lisätäkseen tuotteiden lisäarvoa alue.

tietenkin, kun valikoiman laajennus lopulta pakeni keskustelusta siitä, oliko se jäljessä, kun valikoiman laajennusmarkkinat räjähtivät edelleen,vuodesta 2025 alkaen laajennettujen ajoneuvojen markkinoista tulee todennäköisesti uusi involuutioraita kiinan automarkkinoilla.

kuka voi luoda "kehittyneemmän" laajennetun valikoiman, voi tulla uusi ehdotus kiinan uusilla energiaajoneuvojen markkinoilla.

päätellen trendistä, että autoyhtiöt kääntyvät laajennettuun valikoimaan, myynnin kasvun kiireellisyys pakottaa monet autoyritykset siirtymään asteittain laajennettuun valikoimaan.

heistä ehkä vain weilai on poikkeus.

weilaille puhtaan sähkön vaatiminen tarkoittaa akunvaihto-liiketoimintamallin edistämistä.

tästä vuodesta lähtien weilai on tehnyt peräkkäin yhteistyötägac group、changan auto, geely holding, chery automobile, jiangxi automobile group, lotus, faw group jne. ovat saavuttaneet strategisen yhteistyön latauksen ja vaihdon alalla ja muodostaneet nio battery swapping alliancen, jolla on tällä hetkellä vain kaksi puhdasta sähkömallia tulevaisuudessa.

paristonvaihto-liiketoimintamallin elvyttäminen tai jopa sen jakaminen itsenäiseksi listaukseksi ovat kaikki osa nio:n pitkän aikavälin kehityssuunnitelmaa. tämä tarkoittaa, että nio:lla ei ole perääntymistä puhtaasti sähköisellä tiellä.

tässä vaiheessa nio:n voimanvaihtoasemat ovat siirtyneet neljänteen sukupolveen ja ovat käynnistäneet suunnitelmat laajentaakseen maakuntatason alueita. myöhemmin letaon listautumisen myötä sen suorituskyky valtavirran markkinoilla tulee tärkeäksi tapa mainostaa nio:n akunvaihtomallia.

tietenkin tärkeintä on, kun muiden kuin nio-merkkisten akkujen vaihtomallit tulevat akunvaihtoliittoon, voi olla todellinen käännekohta nio:n akun vaihtomallille.

tästä näkökulmasta vaihtaminen laajennettuun kantamaan on kohtalokas isku nio:lle akunvaihtomallin edistämiseksi, joten puhdas sähkö on nio:n pitkän aikavälin kehitysstrategia.

itse asiassa, olipa kyseessä kantaman laajentaminen tai akun vaihtaminen, on olemassa vain yksi ydinehdotus: selviytyminen on tärkeintä.