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récemment, selon les rapports de 36kr automobile,moteurs xpengprojet de véhicule d'extension d'autonomieexisterla sélection des composants de base a été achevée au premier semestre de cette année, et le premier modèle à autonomie étendue est en plein développement et devrait être produit en série au second semestre 2025.

dans une récente interview, lorsque les médias ont posé des questions sur le plan d'extension de la gamme de xpeng, he xiaopeng, président de xpeng motors, ne l'a pas nié, mais a vaguement mentionné :j'ai l'intention de partager mon point de vue en 1024,et dit : "nos opinions ne sont pas exactement les mêmes que celles du marché actuel.”

l'année dernière, he xiaopeng a déclaré que xpeng motors adhère toujours à la voie purement électrique et a prédit que la part de marché des véhicules à autonomie étendue diminuerait progressivement après 2023.

les ventes de véhicules à autonomie étendue n'ont pas répondu aux attentes de xiaopeng. au contraire, les constructeurs automobiles qui se sont tournés vers les véhicules à autonomie étendue ont connu une augmentation rapide de leurs ventes en peu de temps.

connu sous le nom de « petit idéal »zéro course, après s'être concentré sur la promotion des véhicules à autonomie étendue, le volume des ventes mensuelles en juillet est passé à 20 000 véhicules et le volume des ventes mensuel a dépassénio, et son volume de ventes provient principalement du même positionnement dans la famillevus, en se concentrant sur le marché des 100 000 à 150 000c10 etc11,les ventes de ces deux modèles à elles seules ont atteint 14 000 unités en juillet.

et a lancé successivement xiaopengg6. xiao pengx9、mona maprès avoir lancé plusieurs nouvelles voitures au potentiel de vente élevé en 2003, xpeng n'a toujours pas connu l'augmentation attendue de ses ventes. bien qu'actuellementmona mles commandes pour 03 ont dépassé les attentes, mais pour xpeng, établi depuis 10 ans, le marché ne supporte plus l'attente.

d'après 36 kryptonactualités automobiles, le premier véhicule à autonomie étendue de xiaopeng sera un grand suv, avec le code de projet interne g01, développé en utilisant le g9 comme prototype, ciblant principalement la fourchette de prix supérieure à 200 000 yuans.。

en fait, dexpeng g9depuis le début, xiaopeng a subi à plusieurs reprises des tests complexes de nomenclature, de contrôle des coûts et d'autres tests de résistance des produits. à cette époque, certains initiés de l'industrie pensaient quepour xiaopengg9 si le prix d'un tel produit peut être encore réduit de 50 000 yuans grâce à une gamme étendue, il connaîtra un succès absolu sur le marché.

au cours des deux dernières années, xiaopeng s'est concentré suria, établissant ainsi la position de conduite intelligente de premier rang de la chine au niveau technique. cela signifie que, d'une part, xiaopengiale niveau technique nécessite un investissement en capital plus important, donc l'objectif de croissance des ventes de xiaopeng sera plus urgent, d'un autre côté, qu'en est-il de la réponse précédente de xiaopeng ?nos opinions ne sont pas exactement les mêmes que celles du marché actuel.”

peut-être que, par rapport à son obsession passée pour les formes de pouvoir, xiaopeng pourrait se concentrer davantage sur la manière d'utiliser les formes de pouvoir.iadéfinir la voiture.

en effet, sur le marché automobile chinois, de plus en plus de marques ont entamé ou s'apprêtent à passer à l'extension de gamme.

il a été précédemment rapporté que xiaomi prévoyait de lancer un prolongateur d'autonomie en 2026vus. travaillant sur le marché de l'électricité pure depuis de nombreuses annéesgac aian, après avoir connu des hauts et des bas du marché, elle prévoit également de lancer l'année prochaine des modèles hybrides rechargeables et à autonomie étendue.très kryptonien、avita、la sagesse soi-mêmeles marques actuellement dans le camp purement électrique ont également mis l’extension d’autonomie à leur agenda.

en quelques années, la gamme étendue est passée d'une « technologie arriérée » à un produit populaire sur le marché. au cours de cette période, la chine dispose non seulement d'une chaîne d'approvisionnement mature, mais, plus important encore, elle a réduit ses coûts d'énergie, amélioré ses capacités de définition des produits et s'est appuyée sur l'intelligence pour augmenter la valeur ajoutée des produits. ces éléments ont élargi de plus en plus l'espace de marché pour une gamme étendue.

bien sûr, lorsque l'extension de gamme a finalement échappé à la discussion sur son retard, alors que le marché de l'extension de gamme explosait encore,à partir de 2025, le marché des véhicules à autonomie étendue deviendra probablement une nouvelle voie d’involution sur le marché automobile chinois.

celui qui peut créer une autonomie étendue « plus avancée » pourrait devenir une nouvelle proposition sur le marché chinois des véhicules à énergie nouvelle.

à en juger par la tendance des constructeurs automobiles à se tourner vers une gamme étendue, l'urgence d'une croissance des ventes poussera de nombreux constructeurs automobiles à se tourner progressivement vers une gamme étendue.

parmi eux, seul weilai fait peut-être exception.

pour nio, insister sur l’électricité pure signifie insister sur la promotion du modèle économique d’échange de batteries.

depuis cette année, weilai a successivement coopéré avecgroupe gac、chang'an automobile, geely holding, chery automobile, jiangxi automobile group, lotus, faw group, etc. ont conclu une coopération stratégique en matière de charge et d'échange et ont formé la nio battery swapping alliance, qui ne compte actuellement que deux modèles purement électriques, la rejoindra également. à l'avenir.

la revitalisation du modèle économique d'échange de batteries, voire sa scission en une cotation indépendante, font partie du plan de développement à long terme de nio. cela signifie que nio n’a pas de recul sur la voie de l’électricité pure.

à ce stade, les centrales d’échange d’électricité de nio sont entrées dans la quatrième génération et ont lancé des plans d’expansion dans les zones au niveau des comtés. avec la cotation ultérieure de letao, sa performance sur le marché grand public deviendra un moyen important de promouvoir le modèle d'échange de batterie de nio.

bien sûr, le plus important est, lorsque des modèles d'échange de batterie de marque autre que nio apparaissent dans l'alliance d'échange de batterie, cela pourrait être le véritable tournant pour le modèle d'échange de batterie de nio.

de ce point de vue, le passage à une autonomie étendue sera un coup fatal pour nio qui promeut le modèle d'échange de batterie, l'électricité pure est donc la stratégie de développement à long terme de nio.

en fait, qu’il s’agisse d’extension d’autonomie ou de remplacement de batterie, il n’y a qu’une seule proposition fondamentale : la survie est la chose la plus importante.