audi song feiming: εάν μπορέσουμε να πετύχουμε στην κίνα, σίγουρα θα πετύχουμε παγκοσμίως
2024-09-12
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
"το έργο προχωρά πιο γρήγορα από ό, τι φανταζόμασταν, πρόσφατα, ο fermín soneira, διευθύνων σύμβουλος του έργου συνεργασίας audi-saic, δήλωσε στο china business news."
στις 20 μαΐου, η audi υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας με τη saic motor και τη saic volkswagen.
η song feiming από την audi λειτουργεί ως διευθύνων σύμβουλος του έργου, επικεφαλής και προωθώντας την υλοποίηση της συνεργασίας. ο song feiming εργάστηκε για τον όμιλο volkswagen για 25 χρόνια και υπηρέτησε ως παγκόσμιος επικεφαλής της πλατφόρμας ηλεκτρικών οχημάτων audi ppe. για να διευκολύνει την εργασία και να κατανοήσει καλύτερα τις ανάγκες της κινεζικής αγοράς, ο song feiming μετακόμισε την οικογένειά του στη σαγκάη τον μάρτιο του τρέχοντος έτους.
"η πρόοδος της ανάπτυξης προϊόντων έχει ξεπεράσει τις προσδοκίες. το πρώτο πρωτότυπο αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο σε όλους στα τέλη του τρέχοντος έτους και το πρώτο μοντέλο μαζικής παραγωγής θα είναι διαθέσιμο το δεύτερο εξάμηνο του επόμενου έτους. μέσα σε ένα προς ένα και ένα μισά χρόνια μετά την κυκλοφορία του πρώτου αυτοκινήτου, θα υπάρχει επίσης ένα μοντέλο suv και ένα μεγάλο σεντάν, το αρχικό μας σχέδιο ήταν να λανσάρουμε τρία μοντέλα το ένα μετά το άλλο, αλλά τώρα σχεδόν πάνε χέρι-χέρι», είπε ο song feiming.
μεταξύ των πολυεθνικών κολοσσών της αυτοκινητοβιομηχανίας, η volkswagen και η audi είναι οι πιο αποφασιστικοί στην προώθηση των κινεζικών στρατηγικών ηλεκτρικών οχημάτων τους. μόνο φέτος, η επένδυση του ομίλου volkswagen σε ηλεκτρικά οχήματα στην κίνα έφτασε τα 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ (περίπου 19,658 δισεκατομμύρια γιουάν). εκτός από την αύξηση των επενδύσεων σε μπαταρίες, λογισμικό και άλλους τομείς, η volkswagen και η xpeng, η audi και η saic έχουν επίσης συνάψει συνεργασίες για την κυκλοφορία ηλεκτρικών οχημάτων που ανταποκρίνονται περισσότερο στις ανάγκες της κινεζικής αγοράς μέσω της συνεργασίας με τοπικές κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων.
σύμφωνα με το σχέδιο, που βασίζεται στην ευφυή ψηφιακή πλατφόρμα advanced digitized platform, ο κύκλος κυκλοφορίας των προϊόντων audi θα συντομευτεί κατά περισσότερο από 30%. τα τρία πρώτα μοντέλα θα καλύπτουν τις κατηγορίες αυτοκινήτων b-class και c-class.
ο song feiming είπε ότι η κίνα είναι η μεγαλύτερη ενιαία αγορά της audi στον κόσμο και η στρατηγική της σημασία είναι αυτονόητη για την audi. το πιο αποφασιστικό είναι ότι η audi ελπίζει πολύ να αδράξει τις ευκαιρίες στην κινεζική αγορά.
"υπάρχουν πολλές διαφορές μεταξύ της κινεζικής αγοράς και άλλων αγορών σε όλο τον κόσμο. για παράδειγμα, η πελατειακή βάση της κίνας είναι γενικά νεότερη, με μέση ηλικία περίπου 35 ετών, ενώ η μέση ηλικία των ομάδων πελατών σε άλλες αγορές είναι συνήθως μεταξύ 55 και 60 ετών η κίνα είναι περισσότερο καθώς η ομάδα νέων πελατών έχει περισσότερες απαιτήσεις για έξυπνη οδήγηση και διασύνδεση οχημάτων, ελπίζουμε να αναπτύξουμε περαιτέρω νέα ενεργειακά οχήματα και έξυπνα συνδεδεμένα οχήματα μέσω του έργου συνεργασίας με τη saic, να ανταποκριθούμε στη ζήτηση της αγοράς πιο γρήγορα και. εμπλουτίστε τη σειρά προϊόντων », είπε ο song feiming.
η συνεργασία σε στυλ ε&α είναι ένας από τους λόγους για την ταχεία πρόοδο του έργου audi-saic το έργο συνεργασίας audi-saic έχει μια ομάδα στη σαγκάη και τη γερμανία η ομάδα είναι υπεύθυνη για την αλληλεπίδραση ανθρώπου-υπολογιστή, την ευφυΐα κ.λπ., οι εργασίες ε&α όπως ο καθορισμός απαιτήσεων και οι δοκιμές πραγματοποιούνται επίσης στη σαγκάη.
"το μοντέλο εργασίας ρελέ της σινο-γερμανικής ομάδας έχει προωθήσει πολύ την πρόοδο του έργου και η υποστήριξη από τα κεντρικά γραφεία είναι επίσης ένας από τους σημαντικούς λόγους για τη διασφάλιση της αποτελεσματικής λειτουργίας του έργου. εάν αντιμετωπίσω οποιοδήποτε τεχνικό πρόβλημα, θα τα αναφέρει απευθείας στον διευθύνοντα σύμβουλο της audi global, gao deno, πραγματοποιεί τακτικές συναντήσεις για να ανταλλάσσει έργα και έχουμε πολύ συχνές ανταλλαγές με τη διοίκηση της saic. όλοι ελπίζουν ότι αυτό το έργο θα είναι επιτυχές.
τους τελευταίους έξι μήνες, η βαθύτερη αίσθηση του song feiming είναι ότι «η ταχύτητα της κινεζικής αγοράς είναι πολύ γρήγορη», ξεπερνώντας κατά πολύ αυτή της ευρώπης και των ηνωμένων πολιτειών. πιστεύει ότι το «china speed» μπορεί να αντιγραφεί σε πολλά επίπεδα, αλλά συνολικά είναι δύσκολο να αντιγραφεί.
"δεν είναι τόσο γρήγορο είναι απολύτως καλό. υπάρχουν επίσης μειονεκτήματα. ορισμένα μέρη μπορεί να είναι πολύ γρήγορα." η παράδοση του αυτοκινήτου και τα τεχνικά πλεονεκτήματα, η κοινή χρήση τεχνολογίας και αντιλήψεων σε υψηλότερη διάσταση και διασφάλιση ότι τα νέα αυτοκίνητα είναι αυτοκίνητα audi με καθαρά γονίδια επωνυμίας.
είπε ότι το έργο συνεργασίας audi-saic θα χρησιμοποιήσει το εργοστάσιο anting της saic-volkswagen για παραγωγή και το υπάρχον δίκτυο πωλήσεων saic-audi όσον αφορά τα κανάλια πωλήσεων, αλλά θα κάνει διακρίσεις ως προς την εμπειρία χρήστη.
ο τρέχων ανταγωνισμός στην αγορά αυτοκινήτων της κίνας είναι εξαιρετικά έντονος και οι εταιρείες αυτοκινήτων που χρηματοδοτούνται από το εξωτερικό έχουν γενικά αποτύχει να αναπτύξουν την επιχείρησή τους ηλεκτρικών οχημάτων στην κίνα και άλλες εταιρείες αυτοκινήτων σχεδιάζουν να λανσάρουν νέες μάρκες για τη διεξαγωγή της επιχείρησης ηλεκτρικών οχημάτων τους. η song feiming τόνισε ότι όποιες προκλήσεις και αν συναντήσει, η audi δεν θα ξεκολλήσει από την audi για να δημιουργήσει μια νέα μάρκα. τα τελευταία 115 χρόνια, η audi γνώρισε πολλές διακυμάνσεις στην αγορά η ανθεκτικότητα, το επιχειρηματικό πνεύμα, η ικανότητα εκμάθησης και η ταχεία απόκριση είναι οι βασικοί λόγοι για τους οποίους η audi έχει ξεπεράσει τις διακυμάνσεις της αγοράς.
ένας υπάλληλος μιας κοινοπραξίας του ομίλου volkswagen στην κίνα είπε στους δημοσιογράφους ότι η γερμανική πλευρά πιστεύει ότι η «φωτιά» των έξυπνων ηλεκτρικών οχημάτων καίει επί του παρόντος μόνο στην κινεζική αγορά, αλλά με την πάροδο του χρόνου σίγουρα θα καεί και σε άλλες αγορές σε όλο τον κόσμο. πρέπει να εμπλακεί η volkswagen.
"μόνο τηρώντας τον τόνο και τη θέση της μάρκας μπορούμε να προχωρήσουμε με θάρρος σε τυχόν καταιγίδες και προκλήσεις στο μέλλον. συχνά λέμε ότι αν μπορέσουμε να πετύχουμε στην κίνα, σίγουρα θα πετύχουμε παγκοσμίως."
(αυτό το άρθρο προέρχεται από το china business news)
