audi song feiming: wenn wir in china erfolgreich sein können, werden wir auf jeden fall weltweit erfolgreich sein
2024-09-12
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„das projekt schreitet schneller voran, als wir uns vorgestellt haben“, sagte fermín soneira, ceo des audi-saic-kooperationsprojekts, gegenüber china business news.
am 20. mai dieses jahres unterzeichnete audi eine kooperationsvereinbarung mit saic motor und saic volkswagen. die drei parteien haben die lokale zusammenarbeit weiter gestärkt. gemeinsam haben audi und saic eine neue plattform mit fokus auf den chinesischen markt entwickelt – die „advanced digitized platform“ wurde offiziell gestartet.
song feiming von audi fungiert als projekt-ceo und leitet und fördert die umsetzung der zusammenarbeit. song feiming arbeitet seit 25 jahren für den volkswagen-konzern und war weltweiter leiter der elektrofahrzeugplattform audi ppe. um die arbeit zu erleichtern und die bedürfnisse des chinesischen marktes besser zu verstehen, zog song feiming im märz dieses jahres mit seiner familie nach shanghai.
„der fortschritt der produktentwicklung hat die erwartungen übertroffen. das erste konzeptauto wird ende dieses jahres für jedermann verfügbar sein, und das erste serienmodell wird in der zweiten hälfte des nächsten jahres erhältlich sein. innerhalb von eins zu eins „ein halbes jahr nach der markteinführung des ersten autos wird es auch ein suv-modell und eine große limousine geben. unser ursprünglicher plan war, drei modelle nacheinander auf den markt zu bringen, aber jetzt gehen sie fast hand in hand“, sagte song feiming.
unter den multinationalen automobilgiganten sind volkswagen und audi die entschlossensten, ihre chinesischen elektrofahrzeugstrategien voranzutreiben. allein in diesem jahr beliefen sich die investitionen des volkswagen-konzerns in elektrofahrzeuge in china auf 2,5 milliarden euro (rund 19,658 milliarden yuan). neben der erhöhung der investitionen in batterien, software und anderen bereichen haben volkswagen und xpeng, audi und saic auch partnerschaften geschlossen, um elektrofahrzeuge auf den markt zu bringen, die durch die zusammenarbeit mit lokalen chinesischen automobilherstellern besser auf die bedürfnisse des chinesischen marktes abgestimmt sind.
dem plan zufolge soll auf basis der intelligenten digitalplattform advanced digitized platform der einführungszyklus von audi-produkten um mehr als 30 % verkürzt werden. die ersten drei modelle werden die pkw-segmente b- und c-klasse abdecken.
song feiming sagte, dass china der größte einzelmarkt für audi weltweit sei und seine strategische bedeutung für audi selbstverständlich sei. zweitens sei die entwicklungsgeschwindigkeit und transformation des chinesischen marktes für fahrzeuge mit neuer energie und intelligent vernetzten fahrzeugen am schnellsten und schnellsten die entschlossenste ist, dass audi sehr darauf hofft, die chancen auf dem chinesischen markt zu nutzen.
„es gibt viele unterschiede zwischen dem chinesischen markt und anderen märkten auf der ganzen welt. beispielsweise ist der kundenstamm in china im allgemeinen jünger, mit einem durchschnittsalter von etwa 35 jahren, während das durchschnittsalter der kundengruppen in anderen märkten normalerweise zwischen 55 und 55 jahren liegt.“ und 60 jahre alt. da die junge kundengruppe mehr anforderungen an intelligentes fahren und fahrzeugvernetzung stellt, hoffen wir, durch das kooperationsprojekt mit saic neue energiefahrzeuge und intelligente vernetzte fahrzeuge weiterzuentwickeln, schneller auf die marktnachfrage zu reagieren und bereichern die produktpalette“, sagte song feiming.
die f&e-zusammenarbeit im staffelstil ist einer der gründe für die schnelle weiterentwicklung des audi-saic-projekts. das audi-saic-kooperationsprojekt verfügt über ein team in shanghai und deutschland. das deutsche team ist für das design der innen- und außendekoration verantwortlich das team ist für die mensch-computer-interaktion, intelligenz usw. verantwortlich. f&e-arbeiten wie anforderungsdefinition und tests werden ebenfalls in shanghai durchgeführt.
„das relay-arbeitsmodell des chinesisch-deutschen teams hat den fortschritt des projekts enorm vorangetrieben, und die unterstützung durch die zentrale ist auch einer der wichtigen gründe für die gewährleistung eines effizienten projektablaufs. wenn ich auf technische probleme stoße, melde ich mich „wir werden sie direkt an audi global ceo gao denuo berichten, um jede woche projekte auszutauschen, und wir tauschen uns sehr häufig mit dem saic-management aus“, sagte song feiming.
in den letzten sechs monaten war song feimings tiefstes gefühl, dass „die geschwindigkeit des chinesischen marktes sehr hoch ist“ und die von europa und den vereinigten staaten bei weitem übertrifft. er glaubt, dass „china-geschwindigkeit“ auf vielen ebenen kopiert werden kann, aber insgesamt sei es schwierig, es zu kopieren.
„es ist nicht unbedingt gut, dass schnell ist. es gibt auch nachteile. einige orte könnten zu schnell sein.“ song feiming sagte, dass audi das ausgereifte ökosystem chinas nutzen wird, um kontinuierlich neue ideen aufzunehmen, neue lösungen anzuwenden und der kreativität von audi volles potenzial zu geben. automobiltradition und technische vorteile, austausch von technologie und konzepten in einer höheren dimension und sicherstellung, dass neue autos audi-autos mit reinen markengenen sind.
er sagte, dass das audi-saic-kooperationsprojekt das anting-werk von saic-volkswagen für die produktion und das bestehende saic-audi-vertriebsnetz hinsichtlich der vertriebskanäle nutzen werde, jedoch hinsichtlich der benutzererfahrung unterschiede machen werde.
der aktuelle wettbewerb auf dem chinesischen automobilmarkt ist äußerst hart und aus dem ausland finanzierte automobilunternehmen haben es im allgemeinen nicht geschafft, ihr geschäft mit elektrofahrzeugen in china auszubauen. honda und andere automobilunternehmen planen die einführung neuer marken, um ihr geschäft mit elektrofahrzeugen voranzutreiben. song feiming betonte, dass audi sich unabhängig von den herausforderungen nicht von audi lösen werde, um eine neue marke zu schaffen. in den letzten 115 jahren hat audi viele marktschwankungen erlebt. belastbarkeit, unternehmergeist, lernfähigkeit und schnelle reaktion sind die hauptgründe, warum audi marktschwankungen überstanden hat.
ein mitarbeiter eines joint ventures des volkswagen-konzerns in china sagte reportern, dass die deutsche seite der ansicht sei, dass das „feuer“ intelligenter elektrofahrzeuge derzeit nur auf dem chinesischen markt brenne, mit der zeit aber sicherlich auch auf anderen märkten auf der ganzen welt brennen werde volkswagen muss einbezogen werden.
„nur wenn wir uns an den ton und die positionierung der marke halten, können wir in allen stürmen und herausforderungen der zukunft mutig vorankommen. wir sagen oft: wenn wir in china erfolgreich sein können, werden wir definitiv auch weltweit erfolgreich sein.“
(dieser artikel stammt von china business news)
