νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[εισαγωγή] η shanghai reshape energy group υπέβαλε για άλλη μια φορά αίτηση εισαγωγής στο χρηματιστήριο του χονγκ κονγκ

ο δημοσιογράφος του china fund news niu siruo

τα τελευταία χρόνια, χάρη στην υποστήριξη του ενεργειακού μετασχηματισμού και των σχετικών εθνικών πολιτικών, η βιομηχανία ενέργειας υδρογόνου έχει γίνει ένα καυτό θέμα και έχει γίνει ένα ιδιαίτερα περιζήτητο σημείο εστίασης στην κεφαλαιαγορά.

στις 2 σεπτεμβρίου, ο μονόκερος της ενέργειας υδρογόνου shanghai reshape energy group co., ltd. (εφεξής καλούμενη reshape energy) υπέβαλε για δεύτερη φορά ενημερωτικό δελτίο στο χρηματιστήριο του χονγκ κονγκ και σχεδιάζει να εισαχθεί στο βασικό συμβούλιο του χονγκ κονγκ.

αυτή είναι επίσης η δεύτερη προσπάθεια της εταιρείας σε ipo στο χονγκ κονγκ μετά την αποτυχία της πρώτης υποβολής τον φεβρουάριο του τρέχοντος έτους. ωστόσο, η απόδοση της reshape energy τα τελευταία χρόνια βρίσκεται υπό πίεση, με σωρευτικές ζημίες που ξεπερνούν τα 2 δισεκατομμύρια γιουάν κατά την περίοδο αναφοράς, την ίδια στιγμή, η εταιρεία αντιμετωπίζει τον κίνδυνο οι υψηλοί εμπορικοί εισπρακτέοι λογαριασμοί και οι εισπρακτέοι λογαριασμοί να μην μπορούν να εισπραχθούν όπως έχει προγραμματιστεί.

ακόμα δεν μπορεί να μετατρέψει τις ζημίες σε κέρδη

σύμφωνα με το ενημερωτικό δελτίο, τα έσοδα της reshape energy προέρχονται κυρίως από τις πωλήσεις συστημάτων και εξαρτημάτων κυψελών καυσίμου υδρογόνου, από πωλήσεις εξοπλισμού ενέργειας υδρογόνου και συναφών εξαρτημάτων .

μεταξύ αυτών, η μεγαλύτερη πηγή εσόδων της reshape energy είναι η πώληση συστημάτων και εξαρτημάτων κυψελών καυσίμου υδρογόνου, αντιπροσωπεύοντας το 94,9%, το 95,8% και το 71,8% των συνολικών εσόδων τους πέντε μήνες που έληξαν στις 31 μαΐου 2022, 2023 και 2024 αντίστοιχα.

σύμφωνα με την frost & sullivan, η reshape energy κατέχει την πρώτη θέση στην αγορά συστημάτων κυψελών καυσίμου υδρογόνου της κίνας όσον αφορά την παραγωγή ισχύος πωλήσεων το 2023, με μερίδιο αγοράς 23,8% όσον αφορά τις πωλήσεις συστημάτων κυψελών καυσίμου υδρογόνου το 2023. η reshape energy κατέχει την τρίτη θέση στην αγορά συστημάτων κυψελών καυσίμου υδρογόνου της κίνας.

ωστόσο, το προβάδισμα της reshaping energy στην αγορά κυψελών καυσίμου υδρογόνου δεν βοήθησε στην απόδοση. το προηγούμενο 2021, 2022, 2023 και τους πρώτους πέντε μήνες του 2024, τα λειτουργικά έσοδα της reshape energy ήταν 524 εκατομμύρια rmb, 605 εκατομμύρια, 895 εκατομμύρια και 13 εκατομμύρια γιουάν αντίστοιχα, και οι αντίστοιχες καθαρές ζημίες ήταν 654 εκατομμύρια rmb, 5 αντίστοιχα , 578 εκατ. και 409 εκατ. γιουάν, με σωρευτική απώλεια 2,187 δισ. γιουάν.

από την άποψη του μικτού περιθωρίου κέρδους, τα μεικτά περιθώρια κέρδους της reshape energy από το 2021 έως το 2023 είναι 11,8%, 8,2% και 20,1% αντίστοιχα. τα μικτά περιθώρια κέρδους της yihuatong τα τελευταία τρία χρόνια ήταν 37,9%, 38,4% και 32,5% αντίστοιχα.

αναφορικά με την αύξηση των εσόδων αλλά όχι των κερδών, η reshape energy εξήγησε ότι οφείλεται κυρίως στη συνεχιζόμενη επέκταση της επιχειρηματικής κλίμακας της εταιρείας, με αποτέλεσμα την αύξηση των εξόδων και του κόστους πρώτων υλών ταχεία επανάληψη συστημάτων κυψελών καυσίμου προς την κατεύθυνση της υψηλής ισχύος και η πτώση των τιμών της αγοράς σε συνδυασμό να προκαλέσει σημαντικές απώλειες απομείωσης αποθεμάτων.

όσον αφορά τις επιδόσεις το 2024, το reshape energy forecast λαμβάνει υπόψη ότι η ανάπτυξη του κλάδου βρίσκεται στο αρχικό στάδιο και η εταιρεία συνεχίζει να αυξάνει τις δαπάνες ε&α, το κόστος παραγωγής και άλλες δαπάνες για να κερδίσει μερίδιο αγοράς και να βελτιώσει την ανταγωνιστικότητα των προϊόντων η εταιρεία θα σημειώσει καθαρή ζημιά το 2024 .

υποστήριξη εσόδων μέσω πιστωτικών πωλήσεων

αν και τα λειτουργικά έσοδα της reshape energy παρουσιάζουν σταθερή ανάπτυξη, οι εισπρακτέοι λογαριασμοί και οι ομολογίες εισπρακτέες παρέμειναν πάντα υψηλά.

σύμφωνα με το ενημερωτικό δελτίο, από το 2021 έως το 2023, τα υπόλοιπα των εισπρακτέων λογαριασμών της reshape energy ήταν 924 εκατομμύρια γιουάν, 1,266 δισεκατομμύρια γιουάν, και 1,583 δισεκατομμύρια γιουάν, αντίστοιχα, στο πεντάμηνο που έληξε στις 31 μαΐου 2024. οι ομολογίες εισπρακτέων συνέχισαν να αυξάνονται, φτάνοντας τα 1,601 δισεκατομμύρια γιουάν.

κατά την προαναφερθείσα χρονική περίοδο, τα λειτουργικά κεφάλαια της reshaping energy ήταν σε κατάσταση μακροπρόθεσμης εκροής. οι καθαρές ταμειακές ροές της από λειτουργικές δραστηριότητες ήταν -768 εκατομμύρια γιουάν, -728 εκατομμύρια γιουάν, -718 εκατομμύρια γιουάν και -144 εκατομμύρια γιουάν αντίστοιχα, οι οποίες ήταν αρνητικές για μεγάλο χρονικό διάστημα.

μπορεί να φανεί ότι η reshape energy έχει χρησιμοποιήσει πιστωτικές πωλήσεις για να υποστηρίξει γρήγορα τον όγκο των εσόδων της σε σύντομο χρονικό διάστημα, αλλά ταυτόχρονα θα αντιμετωπίσει επίσης τον κίνδυνο να μην μπορέσει να ανακτήσει τα χρήματα όπως είχε προγραμματιστεί.

η εμπορευματοποίηση κυψελών καυσίμου υδρογόνου πρέπει ακόμη να εφαρμοστεί

είναι αναμφισβήτητο ότι, παρά την εντατική εφαρμογή ευνοϊκών εθνικών πολιτικών, η εμπορευματοποίηση προϊόντων που σχετίζονται με την ενέργεια του υδρογόνου, όπως τα συστήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου και ο ενεργειακός εξοπλισμός υδρογόνου, βρίσκεται ακόμη σε πρώιμα στάδια στην κίνα. από τη σκοπιά του κλάδου, πολλές εταιρείες στον τομέα της ενέργειας υδρογόνου αντιμετωπίζουν επίσης δυσκολίες κερδοφορίας.

πάρτε για παράδειγμα το yihuatong, το «πρώτο ενεργειακό απόθεμα υδρογόνου» του χονγκ κονγκ από το 2021 έως το 2023, η εταιρεία υπέστη ζημίες 146 εκατομμυρίων γιουάν, 166 εκατομμυρίων γιουάν και 243 εκατομμυρίων γιουάν αντίστοιχα. η guohong hydrogen energy, η οποία εισήχθη επιτυχώς στο χρηματιστήριο του χονγκ κονγκ τον δεκέμβριο του 2023, είναι επίσης με ζημία. από το 2021 έως το 2023, η guohong hydrogen energy θα υποστεί απώλειες περίπου 703 εκατομμυρίων γιουάν, 273 εκατομμυρίων γιουάν και 404 εκατομμυρίων γιουάν αντίστοιχα.

ο yishuang δήλωσε προηγουμένως ότι η τρέχουσα αγορά οχημάτων κυψελών καυσίμου υδρογόνου δεν έχει ακόμη διαμορφώσει οικονομίες κλίμακας επειδή βρίσκεται στα πρώτα στάδια της εμπορευματοποίησης και το συνολικό κόστος είναι σχετικά υψηλό, ωστόσο, με τη μεγάλης κλίμακας χρήση οχημάτων κυψελών καυσίμου υδρογόνου σε εκδηλώσεις όπως οι χειμερινοί ολυμπιακοί αγώνες, ο παγκόσμιος διπλός άνθρακας με το υπόβαθρο-στόχο και τις ευκαιρίες που απελευθερώνονται από τις πολιτικές επίδειξης πόλεων οχημάτων κυψελών καυσίμου εγχώριων οχημάτων, τα οχήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου θα εισαγάγουν μια άνευ προηγουμένου νέα δυναμική.

οι εμπειρογνώμονες του κλάδου είπαν: "ο ανταγωνισμός στη βιομηχανία μπαταριών λιθίου έχει γίνει εξαιρετικά σκληρός. τόσο ολόκληρη η βιομηχανία όσο και μεμονωμένες εταιρείες καλλιεργούν ενεργά νέα σημεία ανάπτυξης. η βιομηχανία οχημάτων κυψελών καυσίμου υδρογόνου της χώρας μου έχει περάσει σταδιακά από την καλλιεργητική περίοδο της βιομηχανικής ανάπτυξης στην επιταχυνόμενη ανάπτυξη κρίσιμο στάδιο.»

το china business industry research institute ανέλυσε ότι με την τεχνολογική πρόοδο, τη μείωση του κόστους και τη βελτίωση της κατασκευής υποδομών, η αγορά οχημάτων κυψελών καυσίμου υδρογόνου αναμένεται να επιτύχει ταχεία ανάπτυξη. ειδικά στην αγορά επαγγελματικών οχημάτων, λόγω των σταθερών δρομολογίων λειτουργίας και της σχετικά χαμηλής ζήτησης για σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου, είναι ευκολότερο να επιτευχθεί μεγάλης κλίμακας εφαρμογή. αναμένεται γενικά στη βιομηχανία ότι τα οχήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου θα ξεκινήσουν μια φάση μεγάλης κλίμακας τα επόμενα χρόνια.

εκδότης: xiaomo

κριτική: muyu

δήλωση πνευματικών δικαιωμάτων

το "china fund news" κατέχει τα πνευματικά δικαιώματα για το αρχικό περιεχόμενο που δημοσιεύεται σε αυτήν την πλατφόρμα απαγορεύεται η επανέκδοση χωρίς εξουσιοδότηση, διαφορετικά θα επιδιωχθεί νομική ευθύνη.

υπεύθυνος επικοινωνίας για εξουσιοδοτημένη συνεργασία ανατύπωσης: κ. yu (τηλ: 0755-82468670)