νέα

Στις 25 Αυγούστου κυκλοφόρησε επιτέλους επίσημα ο «Νέος Κανονισμός Επιθεώρησης Ασφάλειας Λειτουργίας Ενεργειακών Οχημάτων» για τον οποίο ανησυχεί η βιομηχανία και θα εφαρμοστεί επίσημα την 1η Μαρτίου 2025.Αυτό θα γίνει το πρώτο πρότυπο δοκιμών ασφαλείας της χώρας μου ειδικά για νέα ενεργειακά οχήματα.Μεταξύ αυτών, η δοκιμή ασφάλειας της μπαταρίας ισχύος θα γίνει υποχρεωτικό στοιχείο επιθεώρησης και θα προσαρμοστούν και θα δοκιμαστούν επίσης χαρακτηριστικά ασφαλείας όπως κινητήρες μετάδοσης κίνησης, συστήματα ηλεκτρονικών ελέγχου και ασφάλεια ηλεκτρικής ενέργειας.

Με την ταχεία ανάπτυξη των νέων ενεργειακών οχημάτων, τα ατυχήματα όπως οι πυρκαγιές και η απώλεια ελέγχου, καθώς και τα θέματα λειτουργικής ασφάλειας των νέων ενεργειακών οχημάτων έχουν γίνει ολοένα και πιο εμφανή σε χρήση όπως η ηλεκτρική ασφάλεια και η ασφάλεια της μπαταρίας ισχύος.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Υπουργείου Δημόσιας Ασφάλειας, στα τέλη Ιουνίου 2024, ο αριθμός των μηχανοκίνητων οχημάτων στη χώρα έφτασε τα 440 εκατομμύρια, συμπεριλαμβανομένων 24,72 εκατομμυρίων οχημάτων νέας ενέργειας. Με τη σημαντική αύξηση του αριθμού των νέων ενεργειακών οχημάτων, είναι επιτακτική ανάγκη να ενισχυθεί η επιθεώρηση της λειτουργικής ασφάλειας των νέων ενεργειακών οχημάτων που χρησιμοποιούνται.

Τον Ιούνιο του 2023 κυκλοφόρησε ο «Νέος Κανονισμός Επιθεώρησης Ασφάλειας Λειτουργίας Ενεργειακών Οχημάτων (Σχέδιο για Σχόλια)» που συντάχθηκε από το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας, ο οποίος απαιτεί την επιθεώρηση επιδόσεων ασφάλειας λειτουργίας νέων ενεργειακών οχημάτων για την έγκαιρη ανίχνευση ελαττωμάτων στις μπαταρίες, ηλεκτρικά, και ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου νέων ενεργειακών οχημάτων και άλλα υφιστάμενα ζητήματα ασφάλειας στη χώρα μου.

Τα νέα ενεργειακά οχήματα μπορούν να επιβεβαιώσουν την κατάσταση της μπαταρίας μέσω ετήσιων επιθεωρήσεων για την αποφυγή προβλημάτων ασφάλειας που προκαλούνται από ζημιά ή βλάβη της μπαταρίας. Ταυτόχρονα, οι ετήσιες επιθεωρήσεις μπορούν να ανιχνεύσουν άμεσα προβλήματα όπως η υποβάθμιση της απόδοσης της μπαταρίας ή η εξασθένηση της χωρητικότητας για να διασφαλιστεί ότι η απόδοση του οχήματος διατηρείται σε κανονικά επίπεδα μέσω της συντήρησης και της αντικατάστασης των προβληματικών μπαταριών .

Η Debon Securities δήλωσε ότι αν υποτεθεί ότι οι νέοι κανονισμοί για τις δοκιμές νέων ενεργειακών οχημάτων θα εφαρμοστούν στα τέλη του 2024 και οι σχετικοί σταθμοί δοκιμών θα αρχίσουν να αγοράζουν εξοπλισμό στις αρχές του έτους, το ποσοστό διείσδυσης σε τοποθεσίες με δυνατότητες δοκιμής νέων ενεργειακών οχημάτων θα φτάσει τους 90 % το 2027, το οποίο θα προκληθεί από την ανάπτυξη των ίδιων των σταθμών δοκιμών οχημάτων,Ο μέσος ετήσιος χώρος της αγοράς θα ξεπεράσει τα 10 δισεκατομμύρια γιουάν.

Η Western Securities επεσήμανε ότι ο κλάδος αναμένει να αγοράσει σταδιακά εξοπλισμό ξεκινώντας από την κυκλοφορία των προτύπων.Οι εταιρείες εξοπλισμού δοκιμών ωφελούνται σημαντικά. Σύμφωνα με την αποκάλυψη της Duolun Technology, υπάρχουν αυτή τη στιγμή περίπου 15.000 σταθμοί δοκιμών σε όλη τη χώρα που χρειάζονται να αγοράσουν πρόσθετο νέο ενεργειακό εξοπλισμό δοκιμών οχημάτων ενιαίο σύνολο αναμένεται να είναι 1 εκατομμύριο έως 1,5 εκατ. γιουάν Ο αντίστοιχος χώρος της αγοράς είναι περίπου 15 δισεκατομμύρια γιουάν έως 22,5 δισεκατομμύρια γιουάν.

Ως ο νέος κανονισμός που προσελκύει τη μεγαλύτερη προσοχή στον κλάδο των δοκιμών αυτοκινήτων, πολλές εταιρείες έχουν προετοιμαστεί από νωρίς και περιμένουν την εφαρμογή του στην αγορά.

Υπεύθυνος επιθεώρησης αυτοκινήτωνΈλεγχος ασφάλειας οχήματοςΣτην ετήσια έκθεση του 2023, αναφέρθηκε ότι ο τομέας των δοκιμών νέων ενεργειακών οχημάτων θα γίνει ένα νέο hotspot ανάπτυξης και εστίασης στη βιομηχανία συστημάτων δοκιμών μηχανοκίνητων οχημάτων Ο νέος εξοπλισμός δοκιμών ενεργειακών οχημάτων της εταιρείας τέθηκε σε δοκιμαστική λειτουργία δοκιμαστικό σταθμό της εταιρείας.

Πιστοποίηση κεντρικού μηχανήματοςΕίπε ότι η επιχείρηση δοκιμών νέων ενεργειακών οχημάτων έχει αποφέρει έσοδα. Η εταιρεία θα εισαχθεί στην αγορά μετοχών Α τον Δεκέμβριο του 2023. Οι κύριοι επενδυτικοί τομείς για τη συγκέντρωση κεφαλαίων IPO περιλαμβάνουν νέα ενέργεια, τρία εργαστήρια δοκιμών ηλεκτρικής ενέργειας και ανταλλακτικών, εργαστήρια δοκιμών εκπομπών οχημάτων και κινητήρα, εργαστήρια δοκιμών ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας κ.λπ.

Τεχνολογία DuolunΣυμμετείχε στη σύνταξη των «Κανονισμών Επιθεώρησης Ασφάλειας Επιδόσεων Νέων Ενεργειακών Οχημάτων» και 24 από τους χώρους δοκιμών της εταιρείας έγιναν η πρώτη παρτίδα εθνικών πιλότων επιθεώρησης και επαλήθευσης ασφάλειας λειτουργίας οχημάτων νέας ενέργειας.

Όργανα NanhuaΗ έρευνα και η ανάπτυξη νέου εξοπλισμού δοκιμών ενεργειακών οχημάτων έχει ξεκινήσει.

AVIC Electronics TestingΗ θυγατρική Shijiazhuang Huayan διεξάγει ενεργά προ-έρευνα και σχεδίαση σχετικά με τις επιχειρήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων και είναι μια μεγάλη επιχείρηση στον κλάδο που συμμετέχει στο εθνικό βασικό σχέδιο Ε&Α για δοκιμές νέων ενεργειακών οχημάτων.

Ινστιτούτο Έρευνας Αυτοκινήτου της ΚίναςΣυμμετείχε στη σύνταξη των «Κανονισμών Επιθεώρησης Ασφάλειας Επιδόσεων Νέων Ενεργειακών Οχημάτων», η εταιρεία έχει αναπτύξει με επιτυχία νέα συστήματα ηλεκτρονικής παρακολούθησης και δοκιμών εκτός σύνδεσης ενεργειακών οχημάτων, εξοπλισμό δοκιμών φόρτισης, διαγνωστικά όργανα OBD κ.λπ. στον τομέα των δοκιμών νέων ενεργειακών οχημάτων .

Όσον αφορά τον εξοπλισμό που σχετίζεται με πηγές ανίχνευσης τριών ισχύος, συμπεριλαμβανομένων των μπαταριών λιθίου,Zhengye Technology, Nilian Technology, Duangyuan TechnologyΚυρίως ασχολείται με τον εξοπλισμό επιθεώρησης ακτίνων Χ μπαταρίας. σε,Τεχνολογία ZhengyeΚατατάσσεται πρώτη στον κλάδο σε μερίδιο αγοράς το 2021.Japan United TechnologyΕίναι ηγέτης στην αγορά έξυπνου εξοπλισμού δοκιμών ακτίνων Χ νέων ενεργειακών μπαταριών της Κίνας και η επιχειρηματική της κλίμακα κατατάσσεται δεύτερη στην κινεζική αγορά.

Αποποίηση ευθύνης: Όλες οι πληροφορίες για την Databao δεν αποτελούν επενδυτικές συμβουλές Υπάρχουν κίνδυνοι στο χρηματιστήριο, επομένως η επένδυση πρέπει να είναι προσεκτική.

Επιμέλεια: He Yu

Διόρθωση τυπογραφικών δοκιμιών:Ζου Τιάντινγκ