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Em 25 de agosto, os "Novos Regulamentos de Inspeção de Desempenho de Segurança na Operação de Veículos Energéticos", que preocupam a indústria, foram finalmente lançados oficialmente e serão implementados oficialmente em 1º de março de 2025.Este se tornará o primeiro padrão de teste de segurança do meu país especificamente para veículos de novas energias.Entre eles, os testes de segurança da bateria se tornarão um item de inspeção obrigatório, e recursos de segurança como motores de acionamento, sistemas de controle eletrônico e segurança elétrica também serão ajustados e testados.

Com o rápido desenvolvimento dos novos veículos energéticos, os acidentes como incêndios e perda de controlo, bem como as questões de segurança operacional dos novos veículos energéticos, tornaram-se cada vez mais proeminentes. Há uma necessidade urgente de reforçar a inspeção do desempenho da segurança operacional dos novos veículos energéticos. em uso, como segurança elétrica e segurança da bateria.

Segundo estatísticas do Ministério da Segurança Pública, no final de junho de 2024, o número de veículos motorizados em todo o país atingiu 440 milhões, incluindo 24,72 milhões de veículos de energia nova. Com o crescimento substancial do número de veículos de novas energias, é imperativo reforçar a fiscalização da segurança operacional dos veículos de novas energias em utilização.

Em junho de 2023, foi divulgado o "Regulamento de Inspeção de Desempenho de Segurança de Operação de Veículos Novos de Energia (Projeto para Comentários)" elaborado pelo Ministério de Segurança Pública, exigindo que a inspeção de desempenho de segurança de operação de veículos de energia nova detecte prontamente defeitos nas baterias, elétricas, e sistemas de controlo electrónico de veículos de novas energias e outras questões de segurança existentes;

Os novos veículos energéticos podem confirmar o estado da bateria através de inspeções anuais para evitar problemas de segurança causados ​​por danos ou falhas na bateria. Ao mesmo tempo, as inspeções anuais podem detectar prontamente problemas como degradação do desempenho da bateria ou atenuação da capacidade para garantir que o desempenho do veículo seja mantido em níveis normais através da manutenção da bateria e substituição de baterias problemáticas, a vida útil e o desempenho do veículo possam ser melhorados; .

A Debon Securities afirmou que, assumindo que os novos regulamentos para testes de veículos de novas energias sejam implementados no final de 2024, e as estações de teste relevantes comecem a comprar equipamentos no início do ano, a taxa de penetração de locais com capacidades de teste de veículos de novas energias chegará a 90 % em 2027, que será provocado pelo crescimento do próprio mercado de equipamentos tradicionais,O espaço de mercado médio anual excederá 10 bilhões de yuans.

A Western Securities destacou que a indústria espera adquirir gradativamente equipamentos a partir da divulgação dos padrões.As empresas de equipamentos de teste se beneficiam significativamente. De acordo com a divulgação da Duolun Technology, existem atualmente cerca de 15.000 estações de teste em todo o país que precisam adquirir equipamentos adicionais de teste de veículos de energia nova. O período de pico de instalação deverá ocorrer nos primeiros 3 a 4 anos, e o preço de venda de um. Espera-se que o conjunto único seja de 1 milhão a 1,5 milhão de yuans. O espaço de mercado correspondente é de cerca de 15 bilhões a 22,5 bilhões de yuans.

Por ser a nova regulamentação que mais chama a atenção na indústria de testes automotivos, muitas empresas se prepararam antecipadamente e aguardam sua implementação no mercado.

Líder de inspeção automotivaInspeção de segurança veicularNo relatório anual de 2023, foi declarado que o campo de testes de veículos com novas energias se tornará um novo ponto de crescimento e foco de atenção na indústria de sistemas de testes de veículos motorizados. estação de testes da empresa.

Certificação de máquina centralDisse que o novo negócio de testes de veículos de energia gerou receita. A empresa será listada no mercado de ações A em dezembro de 2023. As principais áreas de investimento da arrecadação de fundos do IPO incluem energia nova, três oficinas de teste de eletricidade e peças, oficinas de teste de emissões de veículos e motores, oficinas de teste de compatibilidade eletromagnética, etc.

Tecnologia DuolunParticipou da elaboração do "Regulamento de Inspeção de Desempenho de Segurança de Operação de Veículos de Novas Energias", e 24 locais de testes da empresa se tornaram o primeiro lote de pilotos nacionais de inspeção e verificação de segurança de operação de veículos de novas energias.

Instrumentos NanhuaA pesquisa e o desenvolvimento de novos equipamentos de teste de veículos energéticos já foram iniciados. O protótipo já está em processo de testes e será colocado no mercado oportunamente de acordo com o progresso da promoção dos novos padrões de testes de veículos energéticos.

Testes eletrônicos AVICA subsidiária Shijiazhuang Huayan está realizando ativamente pré-pesquisa e layout em torno de negócios de veículos de nova energia e é uma grande empresa do setor que participa do plano nacional de pesquisa e desenvolvimento para testes de veículos de nova energia.

Instituto de Pesquisa Automotiva da ChinaParticipou na elaboração dos "Novos Regulamentos de Inspeção de Desempenho de Segurança de Operação de Veículos de Energia", a empresa desenvolveu com sucesso novos sistemas de monitoramento on-line e testes off-line de veículos de energia, equipamentos de teste de carga, instrumentos de diagnóstico OBD, etc. .

Em termos de equipamentos relacionados a fontes de detecção de três potências, incluindo baterias de lítio,Tecnologia Zhengye, Tecnologia Nilian, Tecnologia DuangyuanPrincipalmente envolvidos em equipamentos de teste de raios-X de bateria. em,Tecnologia ZhengyeOcupando o primeiro lugar no setor em participação de mercado em 2021;Tecnologia Unida do JapãoÉ líder no novo mercado de equipamentos de teste inteligente de raios X para baterias de energia da China e sua escala de negócios ocupa o segundo lugar no mercado chinês.

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Editor: He Yu

Revisão:Zhu Tianting