Η λαμαρίνα του Volvo XC60 είναι σκληρή και ενισχυμένη με χάλυβα για ασφάλεια!
2024-08-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Πάντα ακούω ανθρώπους να λένε ότι τα αυτοκίνητα της Volvo είναι ακριβά στην επισκευή. Δεν το κατάλαβα στην αρχή, γιατί τα τελευταία χρόνια, τα προϊόντα της Volvo δεν ήταν μόνο πολύ ανταγωνιστικά σε τιμή, αλλά έχουν και χαμηλότερη αναλογία ανταλλακτικών. Περιστασιακά η αντικατάσταση ανταλλακτικών δεν είναι πολύ ακριβή.
Αλλά πριν από λίγο καιρό, κάποιοι χρήστες του Διαδικτύου κατέγραψαν την καθημερινή εργασία του πλοιάρχου της λαμαρίνας, γεγονός που με έκανε να καταλάβω γιατί λέγεται ότι η επισκευή αυτοκινήτων Volvo είναι ακριβή, επειδή τα αυτοκίνητα είναι πολύ δύσκολο να επισκευαστούν...
Ο πλοίαρχος της λαμαρίνας στο βίντεο παραπονέθηκε: Αυτό το αυτοκίνητο είναι τόσο σκληρό που χρειάζονται δύο λεπτά για να ανοίξει μια τρύπα. Λαμβάνοντας υπόψη τις ανθρωποώρες και την κατανάλωση υλικών, προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι δεν είναι ακριβό.
Τούτου λεχθέντος, εάν τα εξαρτήματα είναι ακριβά, εμείς ως καταναλωτές μπορούμε να παραπονεθούμε για αυτό, αλλά εάν η λαμαρίνα είναι σκληρή και οι επισκευές είναι ακριβές, κανείς εκτός από τον πλοίαρχο της λαμαρίνας δεν θα είναι δυσαρεστημένος. Ακόμη και κατά τη γνώμη μου, όσο πιο επώδυνο είναι το πλοίαρχο λαμαρίνας, τόσο πιο ασφαλείς θα πρέπει να αισθάνονται οι χρήστες του Volvo.
Στην πραγματικότητα, η Volvo κάνει τους εργάτες λαμαρίνας να αισθάνονται άβολα Ο πιο θεμελιώδης λόγος είναι ότι τα υλικά που χρησιμοποιεί είναι πολύ στερεά -βόριο αντοχής Αυτός ο χάλυβας είναι εξαιρετικά άκαμπτος και ανθεκτικός στη συστροφή.
Τα δεδομένα δείχνουν ότι ο χάλυβας από βόριο εξαιρετικά υψηλής αντοχής που χρησιμοποιείται στο Volvo XC60 έχει αντοχή εφελκυσμού έως 1300-1600 MPa και αντοχή διαρροής άνω των 1000Mpa. Υπολογιζόμενο, κάθε τετραγωνικό εκατοστό από χάλυβα βορίου εξαιρετικά υψηλής αντοχής μπορεί να αντέξει περισσότερους από 10 τόνους πίεσης, που είναι 3-4 φορές μεγαλύτερη από αυτή του συνηθισμένου χάλυβα, ακόμα κι αν ένας ελέφαντας σταθεί πάνω του, δεν θα παραμορφωθεί.
Εκτός από την προσεκτική χρήση των υλικών, το XC60 είναι επίσης πολύ ιδιαίτερο για την αντιστοίχιση υλικών. Προκειμένου να επιτύχει το όριο ασφαλείας του θαλάμου επιβατών, το XC60 υιοθετεί τη διάσημη σχεδίαση του αμαξώματος του κλουβιού της Volvo Αντιθέτως, χρησιμοποιούμε σκληρές και μαλακές μεθόδους για να επιτύχουμε το καλύτερο προστατευτικό αποτέλεσμα.
Για παράδειγμα, όταν αντιμετωπίζετε μια μεγάλη πρόσκρουση, ο εξωτερικός προφυλακτήρας, το κιβώτιο απορρόφησης ενέργειας και άλλα σχέδια του XC60 θα απορροφήσουν μέρος της δύναμης κρούσης, το υλικό χαμηλής ακαμψίας στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου θα απορροφήσει κατάρρευση μέχρι την τελική χρήση Η μοναδική δεξιότητα της ρίψης τροχών για να σωθούν ζωές είναι η απορρόφηση όλης της δύναμης πρόσκρουσης έξω από τον χώρο διαβίωσης του θαλάμου επιβατών, προστατεύοντας την ασφάλεια των επιβατών του αυτοκινήτου.
Με αυτό το σώμα από χάλυβα, το Volvo XC60 έχει επίσης προσφέρει εξαιρετικά αποτελέσματα σε σημαντικές έγκυρες δοκιμές σύγκρουσης και μάλιστα κέρδισε το "IIHS Top Safety Pick Award" στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2017 και το 2021.
Εκτός από την ασφαλή δομή του αμαξώματος του αυτοκινήτου, το Volvo XC60 διαθέτει επίσης πολλές μαύρες τεχνολογίες ασφαλείας, όπως σύστημα προστασίας πλευρικής πρόσκρουσης SIPS, σύστημα προστασίας κεφαλής και λαιμού WHIPS, έξυπνο σύστημα προστασίας αερόσακου, προεντεταμένες ζώνες ασφαλείας περιορισμού δύναμης και εκρήξεις πεντάλ φρένων κατάρρευσης και το πιο σημαντικό έξυπνο σύστημα ασφαλείας πόλης City Safety. Αυτές οι μαύρες τεχνολογίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πολλαπλές διαστάσεις για την προστασία της ασφάλειας των επιβατών στο αυτοκίνητο XC60 με σφαιρικό τρόπο, έτσι ώστε οι επιβάτες του XC60 να έχουν πάντα επαρκή αίσθηση ασφάλειας όταν ταξιδεύουν.
Βλέποντας αυτό, μερικοί άνθρωποι μπορεί να πουν: Γνωρίζω επίσης ότι η Volvo είναι αρκετά ασφαλής, αλλά τα πολυτελή αυτοκίνητα είναι πολύ ακριβά και δεν μπορούν να ανταποκριθούν στον προϋπολογισμό μου. Οι άνθρωποι που το λένε αυτό πιθανότατα δεν καταλαβαίνουν την αγορά Η τρέχουσα τιμή ενός γυμνού Volvo XC60 ξεπερνά εύκολα τα 300.000 γιουάν και η τιμή του αυτοκινήτου με πινακίδα κυκλοφορίας είναι μόνο πάνω από 300.000 γιουάν μεσαίου μεγέθους SUV από μια συνηθισμένη μάρκα Αλλά ο βαθμός του ακριβού είναι πολύ περιορισμένος. Η αίσθηση ασφάλειας που μπορεί να προσφέρει το Volvo XC60 δεν μπορεί να αγοραστεί με κανένα χρηματικό ποσό σε άλλα μοντέλα της ίδιας κατηγορίας;
