νέα

«Τα τελευταία χρόνια, οι τιμές της αγοράς αυτοκινήτων συνέχισαν να αυξάνονται Το 2019 (μέση τιμή) ήταν 142.000 γιουάν και το 2020 (μέση τιμή) ήταν 153.000 γιουάν (τιμή πώλησης) φέτος Τιμή) Τιμή) είναι 182.000 γιουάν. Κάποιοι χρήστες του Διαδικτύου ρώτησαν: Ο πόλεμος τιμών στην αγορά αυτοκινήτων συνεχίζεται εδώ και ένα χρόνο, αλλά η τιμή των αυτοκινήτων γίνεται όλο και πιο ακριβή;

Πριν από λίγες μέρες, δημοσιογράφος της «Daily Economic News» επισκέφτηκε αρκετά καταστήματα αυτοκινήτων και του είπαν ότι οι εκπτώσεις σε αυτή τη φάση ενδέχεται να αναπροσαρμοστούν. "Πάρτε το ES6 ως παράδειγμα. Η τρέχουσα τιμή αγοράς αυτοκινήτου είναι 31.000 γιουάν, η οποία μπορεί να προσαρμοστεί στα τέλη Αυγούστου. Θα πρέπει να προσαρμοστεί στα 21.000 γιουάν από τον Σεπτέμβριο, είπε στους δημοσιογράφους ένας υπάλληλος ενός καταστήματος Weilai στο Πεκίνο." Επιπλέον, οι τρέχουσες προτιμησιακές πολιτικές πολλών εμπορικών σημάτων όπως η Lideal και η Leipao έχουν επίσης προσαρμοστεί.

Σχετικά με την προσαρμογή των εκπτώσεων για πολλές μάρκες, ο Anyang, επαγγελματίας στην αυτοκινητοβιομηχανία, είπε στους δημοσιογράφους ότι υπάρχουν κυκλικά μοτίβα στις πωλήσεις στην αγορά αυτοκινήτων. Σχετικά μιλώντας, η ένταση των εκπτώσεων θα συρρικνώνεται το τρίτο τρίμηνο κάθε έτους και αναμένεται ότι οι προτιμησιακές πολιτικές θα αλλάξουν κατά την περίοδο αιχμής των πωλήσεων στο τέταρτο τρίμηνο.

Πολλές εταιρείες αυτοκινήτων προσαρμόζουν τις εκπτώσεις

«Η έκπτωση αγοράς αυτοκινήτου για το ES6 την περασμένη εβδομάδα ήταν ακόμα 33.000 γιουάν και αυτή την εβδομάδα έγινε 31.000 γιουάν Στις 12 Αυγούστου, ο προαναφερόμενος υπάλληλος της NIO είπε στους δημοσιογράφους: «Κατανοούμε ότι μπορεί να υπάρξει άλλη έκπτωση στις 25 Αυγούστου.» είναι μια (προνομιακή) αλλαγή πολιτικής, αλλά το συγκεκριμένο περιεχόμενο είναι ακόμα ασαφές.

Την ίδια μέρα, ένας πωλητής σε ένα κατάστημα Lideal στο Πεκίνο είπε επίσης: "Στην αρχή του έτους, τα παλιά μοντέλα είχαν αποκατασταθεί και οι εκπτώσεις ήταν σχετικά ισχυρές. Τώρα μόνο το L6 των μοντέλων Ideal έχει εκπτώσεις σε μετρητά." ότι η κατάθεση των 5.000 γιουάν για αυτό το μοντέλο μπορεί να αφαιρεθεί από τα 10.000 γιουάν Η έκπτωση στις αγορές αυτοκινήτου ισχύει μόνο για παραγγελίες που έγιναν πριν τις 24:00 στις 13 Αυγούστου.

Σύμφωνα με ελλιπή στατιστικά στοιχεία από δημοσιογράφους, επί του παρόντος οι Zhiji, Feifan και Lingpao έχουν όλοι υποστεί προσαρμογές εκπτώσεων τιμών. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα την Leapmotor, τα ανακοινωθέντα δικαιώματα αγοράς αυτοκινήτου τον Αύγουστο έχουν επίσης αλλάξει. Πάρτε για παράδειγμα το μοντέλο C10. δώρα, προαιρετικά δώρα και άλλα δικαιώματα 7 Μηνιαία δικαιώματα αγοράς αυτοκινήτου C10 περιλαμβάνουν οικονομικά δώρα, πλήρως εξοπλισμένα δώρα, δώρα αντικατάστασης, πρόσθετα δώρα αγοράς κ.λπ. Ορισμένα δικαιώματα θα προσαρμοστούν ή θα ακυρωθούν.

Ωστόσο, οι προαναφερθέντες υπάλληλοι της NIO είπαν στους δημοσιογράφους ότι οι εκπτώσεις της πολιτικής πωλήσεων αυτοκινήτων θα αλλάζουν κάθε μήνα στην στοχευόμενη σεζόν, τείνουν να προτιμούν εκπτώσεις σε μετρητά, ενώ εκτός εποχής, τείνουν να ανταλλάσσουν κουπόνια ρεύματος ή δώρα αγοράς αυτοκινήτου. Ο υπάλληλος είπε: «Από την οπτική γωνία της αγοράς του Πεκίνου, ο Μάιος, ο Ιούνιος και ο Ιούλιος είναι εποχές δεικτών αδειών και θα υπάρξει αύξηση στις πωλήσεις στην αγορά αφού επιτευχθούν οι δείκτες».

Τον προηγούμενο Μάιο, οι δημοσιογράφοι έμαθαν από τα καταστήματα Weilai ότι εκείνη την εποχή, θα μπορούσατε να απολαύσετε έκπτωση 5.000 γιουάν για υπάρχοντα αυτοκίνητα, επίσημη πρόσθετη επιδότηση αγοράς 10.000 γιουάν, στόχος αγοράς αυτοκινήτου από το Πεκίνο 10.000 γιουάν και ειδική έγκριση για υπάρχοντα αυτοκίνητα σε εκθέσεις αυτοκινήτων που υπερβαίνουν τα 6.000 γιουάν Εκπτώσεις, καθώς και εκπτώσεις όπως 60 δωρεάν κουπόνια αντικατάστασης μπαταριών για μπαταρίες 75 μοιρών ή 100 δωρεάν κουπόνια αντικατάστασης μπαταριών για μπαταρίες 100 μοιρών κατά την αγορά αυτοκινήτου με το πρόγραμμα BASS.

Ο «πόλεμος των τιμών» μπορεί να επιβραδυνθεί το δεύτερο εξάμηνο του έτους

Στην πραγματικότητα, τον Ιούνιο του 2024, η στρατηγική τιμών ορισμένων πολυτελών και ανεξάρτητων εμπορικών σημάτων εξακολουθεί να επικεντρώνεται στη «μείωση τιμών» Μέσα σε μόλις δύο μήνες, η στρατηγική τιμών ορισμένων εταιρειών αυτοκινήτων έχει μετατραπεί σε επανάκληση σε προτιμησιακές πολιτικές.

Πριν από λίγο καιρό, οι τιμές πολλών μοντέλων BBA (Mercedes-Benz, BMW, Audi) που πωλούνται στην Κίνα έχουν αναπροσαρμοστεί σε διαφορετικούς βαθμούς Πριν από λίγες ημέρες, ως καταναλωτής, ένας ρεπόρτερ επισκέφτηκε ένα κατάστημα πώλησης αυτοκινήτων BMW στην περιοχή Fengtai του Πεκίνου και έμαθε ότι η τρέχουσα BMW Σειρά 3 Η τιμή δόσεων της σπορ έκδοσης μακρού άξονα 325 είναι περίπου 244.000 γιουάν. Αναφέρεται ότι η τιμή του γυμνού αυτοκινήτου αυτού του μοντέλου στα τέλη Ιουλίου ήταν ελαφρώς χαμηλότερη από αυτήν την τιμή.

Οι προαναφερθείσες αλλαγές τιμών πολλών αυτοκινητοβιομηχανιών έχουν τραβήξει τα βλέμματα πάνω του.

«Σε σύγκριση με την περσινή πολιτική, οι εκπτώσεις είναι στην πραγματικότητα ακόμα ισχυρές τώρα. Ο προαναφερόμενος υπάλληλος της NIO είπε στους δημοσιογράφους ότι αν και οι τρέχουσες εκπτώσεις σε μετρητά για αγορές αυτοκινήτων έχουν μειωθεί, υπάρχουν επιδοτήσεις όσον αφορά τα κουπόνια ανταλλαγής μπαταριών και πόντους για αγορές αυτοκινήτων». Ο υπάλληλος είπε, "Την προηγούμενη εβδομάδα (Νίο) έδωσε 20 κουπόνια ανταλλαγής ρεύματος όταν αγόρασε ένα αυτοκίνητο, και αυτή την εβδομάδα έδωσε 36 κουπόνια ανταλλαγής ρεύματος. Οι προτιμησιακές τάσεις των πολιτικών είναι διαφορετικές."

Ο ρεπόρτερ έμαθε επίσης από το προαναφερθέν κατάστημα BMW ότι παίρνοντας ως παράδειγμα το προαναφερθέν μοντέλο BMW Σειρά 325, ο πωλητής του καταστήματος είπε στους δημοσιογράφους ότι η προηγούμενη έκδοση low-end αυτού του μοντέλου είχε τιμή περίπου 300.000 γιουάν Επί του παρόντος, με αυτοκίνητο της περιοχής Fengtai επιδοτήσεις αγοράς και άλλες επιδοτήσεις, η τιμή είναι περίπου 280.000 γιουάν. Το άτομο είπε: "Οι τρέχουσες εκπτώσεις για τα μοντέλα BMW εξακολουθούν να είναι σχετικά μεγάλες."

Επιπλέον, οι δημοσιογράφοι παρατήρησαν επίσης ότι οι τρέχουσες προτιμησιακές πολιτικές για τις Xiaomi, Avita, SAIC Volkswagen και άλλες μάρκες ενδέχεται να επεκταθούν ή να αυξηθούν. Για παράδειγμα, η SAIC Volkswagen ανακοίνωσε στις αρχές Αυγούστου ότι το μοντέλο ID.3 smart και ID.4

Ο Anyang είπε στους δημοσιογράφους: "Εάν δεν υπάρχουν σημαντικοί παράγοντες εξωτερικής πολιτικής, ο πόλεμος τιμών (στην αγορά αυτοκινήτων) θα διαρκέσει για τουλάχιστον 3 έως 5 χρόνια. Τώρα κάθε μάρκα πρέπει να αποφασίσει το αποτέλεσμα και ο ανταγωνισμός νοκ-άουτ θα ξεκινήσει το 2023 ."

Ο Cui Dongshu πιστεύει ότι ο πόλεμος τιμών μπορεί να επιβραδυνθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2024. Μετά από έντονο ανταγωνισμό το πρώτο εξάμηνο του έτους, η αγορά ενδέχεται να σχηματίσει σταδιακά ένα νέο σημείο ισορροπίας τιμών. "Οι συνεχιζόμενες απώλειες ενός οχήματος για τις εταιρείες αυτοκινήτων δεν είναι μια μακροπρόθεσμη λύση. Μετά από έναν γύρο πολέμων τιμών, οι εταιρείες αυτοκινήτων μπορεί να επαναξιολογήσουν τις στρατηγικές τιμολόγησης τους και να αναζητήσουν ένα πιο σταθερό μοντέλο κέρδους. Επί του παρόντος, ο ταχύτερος τρόπος μείωσης του αποθέματος είναι η μείωση της παραγωγής και η σταθεροποίηση του συστήματος», είπε ο Cui Dongshu.

καθημερινά οικονομικά νέα