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„In den letzten Jahren sind die Automarktpreise weiter gestiegen. Im Jahr 2019 lag der Durchschnittspreis bei 153.000 Yuan Der Preis beträgt 182.000 Yuan.“ Am 13. August erregten die neuesten von Cui Dongshu, Generalsekretär des Personenverkehrsverbandes, veröffentlichten Daten Aufsehen. Einige Internetnutzer fragten: Der Preiskampf auf dem Automobilmarkt dauert schon seit einem Jahr, aber die Preise für Autos werden immer niedriger und teurer?

Vor einigen Tagen besuchte ein Reporter von „Daily Economic News“ mehrere Autohäuser und erfuhr, dass die Rabatte zu diesem Zeitpunkt möglicherweise angepasst werden. „Nehmen Sie den ES6 als Beispiel. Der aktuelle Autokaufpreis beträgt 31.000 Yuan, der bis Ende August angepasst werden könnte. Ab September soll er auf 21.000 Yuan angepasst werden, sagte ein Mitarbeiter eines Weilai-Geschäfts in Peking gegenüber Reportern. Darüber hinaus wurden auch die aktuellen Vorzugsrichtlinien vieler Marken wie Lideal und Leipao angepasst.

Bezüglich der Anpassung der Rabatte für viele Marken sagte Anyang, ein Praktiker in der Automobilindustrie, gegenüber Reportern, dass es zyklische Muster bei den Verkäufen auf dem Automobilmarkt gebe. Relativ gesehen wird die Intensität der Rabatte im dritten Quartal eines jeden Jahres abnehmen, und es wird erwartet, dass sich die Vorzugsrichtlinien während der Hauptverkaufssaison im vierten Quartal ändern.

Viele Autofirmen passen Rabatte an

„Der Autokaufrabatt für ES6 betrug letzte Woche noch 33.000 Yuan, und diese Woche waren es 31.000 Yuan.“ Am 12. August sagte der oben genannte NIO-Mitarbeiter gegenüber Reportern: „Wir gehen davon aus, dass es am 25. August einen weiteren Rabatt geben könnte.“ Es handelt sich um eine (Vorzugs-)Richtlinienänderung, aber der konkrete Inhalt ist noch unklar: „Am 11. August wurde Weilais Vorzugsrichtlinie für den Autokauf in Höhe von 10.000 Yuan gerade zurückgezogen.

Am selben Tag sagte auch ein Verkäufer in einer Lideal-Filiale in Peking: „Zu Beginn des Jahres wurden alte Modelle ausverkauft und die Rabatte waren relativ stark. Jetzt gibt es nur noch für die L6 der Ideal-Modelle Bargeldrabatte.“ dass die Anzahlung von 5.000 Yuan für dieses Modell von 10.000 Yuan abgezogen werden kann. Der Rabatt auf Autokäufe gilt nur für Bestellungen, die vor dem 13. August um 24:00 Uhr erfolgen.

Unvollständigen Statistiken von Reportern zufolge haben Zhiji, Feifan und Lingpao derzeit Preisnachlassanpassungen erfahren. Am Beispiel von Leapmotor haben sich auch die im August angekündigten Autokaufrechte geändert. Wenn Sie eine Anzahlung von 5.000 Yuan leisten, umfassen die Autokaufrechte für dieses Modell im August staatliche Zuschüsse, Ersatz und finanzielle Mittel Geschenke, optionale Geschenke und andere Rechte. Zu den monatlichen C10-Autokaufrechten gehören finanzielle Geschenke, Geschenke für ein voll ausgestattetes Paket, Ersatzgeschenke, zusätzliche Kaufgeschenke usw. Einige Rechte werden angepasst oder aufgehoben.

Die oben genannten NIO-Mitarbeiter teilten Reportern jedoch mit, dass sich die Autoverkaufsrabatte jeden Monat ändern würden. In der Zielsaison bevorzugen sie tendenziell Bargeldrabatte, während sie in der Nebensaison eher den Tausch gegen Stromgutscheine oder Autokaufgeschenke eintauschen. Der Mitarbeiter sagte: „Aus Sicht des Pekinger Marktes sind Mai, Juni und Juli Lizenzindikatorsaisonen, und nach Erreichen der Indikatoren wird es zu einem Anstieg der Marktverkäufe kommen.“

Im vergangenen Mai erfuhren Reporter aus Weilai-Läden, dass man zu diesem Zeitpunkt einen Rabatt von 5.000 Yuan für vorhandene Autos, einen offiziellen Zuschuss für den zusätzlichen Kauf von 10.000 Yuan, Pekings angestrebten Autokauf von 10.000 Yuan und eine Sondergenehmigung für vorhandene Autos genießen konnte auf Automessen über 6.000 Yuan, außerdem Rabatte wie 60 kostenlose Batteriewechselgutscheine für 75-Grad-Batterien oder 100 kostenlose Batteriewechselgutscheine für 100-Grad-Batterien beim Kauf eines Autos mit dem BASS-Plan.

Der „Preiskampf“ könnte in der zweiten Jahreshälfte nachlassen

Tatsächlich ist die Preisstrategie einiger Luxus- und unabhängiger Marken im Juni 2024 immer noch auf „Preissenkung“ ausgerichtet. In nur zwei Monaten hat sich die Preisstrategie einiger Automobilhersteller in einen Rückruf zu Vorzugsrichtlinien verwandelt.

Vor nicht allzu langer Zeit wurden die Preise für viele in China verkaufte BBA-Modelle (Mercedes-Benz, BMW, Audi) in unterschiedlichem Maße angepasst. Vor einigen Tagen besuchte ein Reporter als Verbraucher ein BMW-Autoverkaufsgeschäft in der Gegend von Fengtai aus Peking und erfuhr, dass der aktuelle BMW 3er Der Ratenpreis der Langachsen-Sportversion 325 beträgt etwa 244.000 Yuan. Berichten zufolge lag der reine Autopreis dieses Modells Ende Juli etwas unter diesem Preis.

Die oben erwähnten Preisänderungen vieler Automobilhersteller haben große Aufmerksamkeit erregt. Wird der „Preiskampf“ auf dem Automarkt vorübergehend gestoppt?

„Verglichen mit der letztjährigen Politik sind die Rabatte jetzt tatsächlich immer noch hoch.“ Der oben genannte NIO-Mitarbeiter sagte Reportern, dass die aktuellen Barrabatte für Autokäufe zwar reduziert wurden, es aber Subventionen in Form von Batterie-Tauschgutscheinen und Punkten für Autokäufe gibt. Der Mitarbeiter sagte: „In der Vorwoche hat (Nio) beim Autokauf 20 Strom-Tauschgutscheine verschenkt, und diese Woche hat es 36 Strom-Tauschgutscheine verschenkt. Die Vorzugstendenzen der Policen sind unterschiedlich.“

Der Reporter erfuhr auch von dem oben genannten BMW-Laden, dass der Ladenverkäufer am Beispiel des oben genannten BMW 3er 325-Modells den Reportern mitteilte, dass die vorherige Low-End-Version dieses Modells derzeit etwa 300.000 Yuan kostete, mit Fengtai District-Auto Kaufzuschüsse und andere Zuschüsse, der Preis beträgt etwa 300.000 Yuan. Die Person sagte: „Die aktuellen Rabatte für BMW-Modelle sind noch relativ groß.“

Darüber hinaus stellten Reporter auch fest, dass die aktuellen Vorzugsrichtlinien für Xiaomi, Avita, SAIC Volkswagen und andere Marken möglicherweise verlängert oder erhöht werden. So gab SAIC Volkswagen Anfang August bekannt, dass die Smart-Modelle ID.3 und ID.4

Anyang sagte gegenüber Reportern: „Wenn es keine wichtigen externen politischen Faktoren gibt, wird der Preiskampf (auf dem Automobilmarkt) mindestens drei bis fünf Jahre andauern. Jetzt muss jede Marke über den Ausgang entscheiden, und der KO-Wettbewerb beginnt im Jahr 2023.“ ."

Cui Dongshu glaubt, dass der Preiskampf in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 nachlassen könnte. Nach dem harten Wettbewerb in der ersten Jahreshälfte könnte sich auf dem Markt allmählich ein neuer Preisgleichgewichtspunkt bilden. „Anhaltende Einzelfahrzeugverluste für Automobilhersteller sind keine langfristige Lösung. Nach einer Reihe von Preiskämpfen überdenken Automobilhersteller möglicherweise ihre Preisstrategien und suchen nach einem stabileren Gewinnmodell. Derzeit ist dies der schnellste Weg, den Lagerbestand zu reduzieren.“ besteht darin, die Produktion zu reduzieren und das System zu stabilisieren“, sagte Cui Dongshu.

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