Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Πρόσφατα, οι εταιρείες υποδομής δημοσίευσαν διαδοχικά ενημερώσεις λειτουργίας για το πρώτο εξάμηνο του 2024. Επηρεασμένος από διάφορους παράγοντες, η κλίμακα των νέων συμβάσεων που υπέγραψαν οι εταιρείες υποδομής το πρώτο εξάμηνο του έτους αυξήθηκε και μειώθηκε σε γίγαντες όπως η China Railway, η China Railway Construction και η China Metallurgical Corporation όλοι σημείωσαν μείωση από έτος σε έτος. αξία των νέων συμβάσεων που έχουν υπογραφεί.

Ταυτόχρονα, οι εταιρείες υποδομής με επιχειρήσεις ακινήτων υπό τις θυγατρικές τους έχουν γενικά υποχωρήσει στις δραστηριότητές τους στον τομέα των ακινήτων.

Μέχρι στιγμής, οι εταιρείες υποδομής δεν έχουν δημοσιεύσει πλήρεις εξαμηνιαίες εκθέσεις. Ωστόσο, οι αναλυτές επεσήμαναν ότι σε σύγκριση με ορισμένες τοπικές κρατικές επιχειρήσεις υποδομής και ιδιωτικές κατασκευαστικές επιχειρήσεις, οι κεντρικές επιχειρήσεις θα εξακολουθήσουν να διατηρούν τη σταθερότητα της απόδοσής τους.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το τελευταίο διάστημα σημειώθηκαν αλλαγές στελεχών σε τέσσερις επιχειρήσεις κεντρικών υποδομών. Αν και οι περισσότερες είναι προσαρμογές μετά τη λήξη της περιόδου απασχόλησης, οι αναλυτές πιστεύουν ότι οι αλλαγές στη σημαντική διαχείριση μπορεί να έχουν κάποιο αντίκτυπο στις αναπτυξιακές στρατηγικές ορισμένων επιχειρήσεων.

Πηγή εικόνας: IC photo

Έπεσαν οι παραγγελίες από τρεις κολοσσούς υποδομών

Από τις 31 Ιουλίου, οι οκτώ μεγάλες κεντρικές επιχειρήσεις υποδομής έχουν δημοσιεύσει όλες τις λειτουργικές ενημερώσεις για το δεύτερο τρίμηνο και το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους. Κρίνοντας από το περιεχόμενο που αποκαλύφθηκε στην ενημέρωση, η απόδοση των παραγγελιών των επιχειρήσεων κεντρικών υποδομών κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους ήταν ασυνεπής.

Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η αξία των νέων συμβολαίων που υπέγραψε η China Construction ήταν 2,48 τρισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 10,00%. Στην κύρια κατασκευαστική δραστηριότητα, η κλίμακα των παραγγελιών για την κατασκευή κατοικιών και τις υποδομές έχει αυξηθεί.

Από περιφερειακή σκοπιά, οι εγχώριες επιχειρήσεις εξακολουθούν να αποτελούν την πλειοψηφία. Αν και η κλίμακα των επιχειρήσεων στο εξωτερικό είναι σχετικά μικρή, ο συνολικός αριθμός των νέων συμβάσεων που υπογράφηκαν το πρώτο εξάμηνο του έτους έφτασε τα 123,1 δισεκατομμύρια γιουάν, με ρυθμό ανάπτυξης 105,4%.

Μεταξύ άλλων κατασκευαστικών κρατικών επιχειρήσεων, η αξία των συμβάσεων που υπογράφηκαν πρόσφατα το πρώτο εξάμηνο του έτους ήταν 648,887 δισεκατομμύρια γιουάν, 738,601 δισεκατομμύρια γιουάν, 960,867 δισεκατομμύρια γιουάν και 203,57 δισεκατομμύρια γιουάν αντίστοιχα, που αντιπροσωπεύουν αύξηση 7,5% σε ετήσια βάση κατά 7,5% από έτος σε έτος. και 14,35% αντίστοιχα, 8,37%, 10,00%.

Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν τρεις κεντρικές επιχειρήσεις που παρουσίασαν μείωση της αξίας των νέων συμβάσεων που υπογράφηκαν.

Το πρώτο εξάμηνο του έτους, τα πρόσφατα υπογραφέντα συμβόλαια της China Railway και της China Railway Construction ξεπέρασαν το ένα τρισεκατομμύριο γιουάν, αλλά μειώθηκαν σε διάφορους βαθμούς σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, η πτώση της China Railway ήταν 15,3%. ήταν 19,02%.

Η China Metallurgical Corporation, μια άλλη κεντρική επιχείρηση στον τομέα των κατασκευών υποδομής, είχε προσφάτως υπογεγραμμένη αξία συμβολαίου 623,95 δισεκατομμυρίων γιουάν το πρώτο εξάμηνο του έτους, μια ετήσια μείωση κατά 6,6%. Η μεταλλουργική μηχανική και η βιομηχανική μεταποίηση αυξήθηκαν, ενώ διψήφια μείωση παρουσίασαν τα έργα κατασκευής κατοικιών, έργα δημοτικών και υποδομών.

Συνολικά, το πρώτο εξάμηνο του 2024, οι οκτώ μεγάλες κεντρικές κατασκευαστικές επιχειρήσεις υπέγραψαν συνολικά νέες παραγγελίες ύψους 7,89 τρισεκατομμυρίων γιουάν, σημειώνοντας μείωση 0,5% από έτος σε έτος.

Ανάλυση πολλών ιδρυμάτων επισήμανε ότι στο μακροοικονομικό περιβάλλον όπου η ύφεση των επενδύσεων σε ακίνητα δεν έχει ακόμη πιάσει πάτο και τα χρέη της τοπικής αυτοδιοίκησης δεν έχουν ακόμη επιλυθεί, η αγορά της βιομηχανίας τεχνικών κατασκευών συρρικνώθηκε το πρώτο εξάμηνο του έτους. Σύμφωνα με στοιχεία του Εθνικού Γραφείου Στατιστικής, οι νέες παραγγελίες που υπέγραψε ο κατασκευαστικός κλάδος το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους ήταν 14,91 τρισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας μείωση 3,4% από έτος σε έτος.

Επιπλέον, η υψηλή τοπική οικονομική πίεση, η αργή έκδοση ειδικών ομολόγων και οι προσαρμογές στις επιχειρηματικές στρατηγικές των ίδιων των εταιρειών συνέβαλαν στη μείωση των παραγγελιών για υποδομές.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο αντίκτυπος της πτώσης στην αγορά ακινήτων δεν μπορεί να αγνοηθεί. Οι εταιρείες υποδομής με επιχειρήσεις ακίνητης περιουσίας υπό τις θυγατρικές τους έχουν γενικά υποχωρήσει στις δραστηριότητές τους στον τομέα των ακινήτων.

Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις συμβολαίων ακίνητης περιουσίας της China State Construction ήταν 191,5 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας μείωση 20,6% από έτος σε έτος, η συμβατική περιοχή πωλήσεων ήταν 6,55 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα, μείωση από έτος σε έτος 33,2%. Ωστόσο, η China Construction πρόσθεσε 3,7 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα αποθεμάτων γης το πρώτο εξάμηνο του έτους, σημειώνοντας αύξηση από έτος σε έτος.

Κατά την ίδια περίοδο, οι πωλήσεις ακίνητης περιουσίας του China Railway Group και της China Railway Construction ήταν 13,25 δισεκατομμύρια γιουάν και 39,77 δισεκατομμύρια γιουάν αντίστοιχα, σημειώνοντας μείωση 63,3% και 25,5% από έτος σε έτος αντίστοιχα.

Μέχρι στιγμής, οι εταιρείες υποδομής δεν έχουν δημοσιεύσει πλήρεις εξαμηνιαίες εκθέσεις, αλλά αν κρίνουμε από τις προβλέψεις απόδοσης ορισμένων εταιρειών, η μείωση των εσόδων και των κερδών συνεχίζεται. Για παράδειγμα, το πρώτο εξάμηνο του έτους, η καθαρή ζημία κερδών της Chongqing Construction Engineering που αποδίδεται στη μητρική της εταιρεία θα φτάσει τα 17 έως 20 εκατομμύρια γιουάν.

Οι αναλυτές πιστεύουν ότι αυτό σημαίνει επίσης ότι η διαφοροποίηση των επιδόσεων των εταιρειών υποδομής θα συνεχιστεί. Σε σύγκριση με ορισμένες τοπικές κρατικές επιχειρήσεις υποδομής και ιδιωτικές κατασκευαστικές επιχειρήσεις, οι κεντρικές επιχειρήσεις θα εξακολουθήσουν να διατηρούν τη σταθερότητα της απόδοσής τους.

Οι αλλαγές προσωπικού είναι συγκεντρωμένες

Στα μέσα του τρέχοντος έτους, ορισμένες κεντρικές επιχειρήσεις κατασκευής υποδομών γνώρισαν αλλαγές προσωπικού στη διοίκηση τους.

Στις 30 Ιουλίου, η China Railway Group ανακοίνωσε ότι σύμφωνα με την 43η συνεδρίαση του πέμπτου διοικητικού συμβουλίου, ο Huang Chao διορίστηκε ως αντιπρόεδρος της εταιρείας.

Ο Huang Chao, 47, είναι ανώτερος μηχανικός. Εργάζεται στο σύστημα σιδηροδρόμων της Κίνας από τότε που ξεκίνησε να εργάζεται το 1999. Επί του παρόντος υπηρετεί ως Γραμματέας της Επιτροπής του Κόμματος και Πρόεδρος της China Railway First Survey and Design Institute Group Co., Ltd.

Την ίδια ημέρα, η China Railway Construction ανακοίνωσε επίσης το διορισμό τεσσάρων αντιπροέδρων, συμπεριλαμβανομένων των Chen Zhiming, Huang Changfu, Li Xinglong και Yang Zhefeng.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Li Xinglong είναι ο γραμματέας της κομματικής επιτροπής της China Railway Construction Real Estate Group Co., Ltd. Αφού προήχθη σε αντιπρόεδρο της China Railway Construction, θα παραιτηθεί από την αρχική του θέση. Ωστόσο, η China Railway Construction δεν έχει ανακοινώσει ακόμη την αντικατάστασή της.

Μεταξύ των οκτώ κεντρικών κατασκευαστικών επιχειρήσεων, η επιχειρηματική κλίμακα της China Railway Construction είναι δεύτερη μόνο μετά την China State Construction Engineering Corporation Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η νέα τράπεζα γης της China Railway Construction ξεπέρασε το 30%, παρουσιάζοντας ισχυρή ανάπτυξη. τάση. Ένας ανώνυμος αναλυτής ακινήτων είπε στον δημοσιογράφο του 21st Century Business Herald ότι η China Railway Construction είναι αρκετά φιλόδοξη στον κλάδο των ακινήτων στο πλαίσιο της παρακμής των ιδιωτικών εταιρειών ακινήτων .

Προηγουμένως, στις 27 Ιουλίου, η China Communications Construction Company διόρισε τον Liu Yongchang ως γραμματέα του διοικητικού συμβουλίου, η τρέχουσα θέση του Liu Yongchang είναι ο οικονομικός διευθυντής της εταιρείας.

Μία από τις πιο δημοφιλείς προσαρμογές προσωπικού σημειώθηκε πρόσφατα στην China Energy Construction. Σύμφωνα με την απόφαση του διοικητικού συμβουλίου, η China Energy Construction διόρισε τον Ni Zhen ως γενικό διευθυντή της εταιρείας. Ο Ni Zhen γεννήθηκε το 1971. Έχει υπηρετήσει στο σύστημα κατασκευών σιδηροδρόμων της Κίνας για μεγάλο χρονικό διάστημα και ήταν επίσης υπεύθυνος της επιχείρησης ακινήτων της China Railway Construction.

Προηγουμένως, ο γενικός διευθυντής της China Energy Construction China Power Engineering New Energy Co., Ltd. άλλαξε και ο Wang Yongji ανέλαβε καθήκοντα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτές οι αλλαγές προσωπικού είναι φυσιολογικές προσαρμογές μετά την περίοδο των διορισμών και πολλοί από αυτούς παραιτήθηκαν λόγω ηλικιακών προβλημάτων.

Ένα άτομο που σχετίζεται με μια κεντρική επιχείρηση στην κατασκευή υποδομών είπε σε δημοσιογράφο από το 21st Century Business Herald ότι οι περισσότερες κεντρικές επιχειρήσεις στην κατασκευή υποδομών φέρουν ορισμένες ευθύνες σε εθνικό στρατηγικό επίπεδο και η στρατηγική ανάπτυξης της εταιρείας είναι σχετικά σταθερή. Επομένως, οι αλλαγές προσωπικού δεν θα έχουν θεμελιώδη επίδραση στην ανάπτυξη της εταιρείας.

Ωστόσο, επεσήμανε επίσης ότι οι νέοι διευθυντές μπορεί να φέρουν διαφορετικά στυλ διαχείρισης και στρατηγικές ιδέες, που μπορεί να επηρεάσουν την ανάπτυξη ορισμένων μη κύριων επιχειρήσεων. Όσον αφορά τον πιθανό αντίκτυπο αυτού του γύρου προσαρμογών διαχείρισης σε κεντρικές κρατικές επιχειρήσεις στην κατασκευή υποδομών, οι λεπτομέρειες πρέπει ακόμη να τηρηθούν.